作為汽車的動力裝置，發動機會隨著汽車運行時間的增長而產生一些故障，從而影響汽車的穩定和駕駛的安全。本文闡述了汽車發動機常見的故障和檢測方法，分析了故障產生的原因，并剖析了相應的維修要點。
發動機是汽車的心臟，其優良的運行性能是汽車的正常行駛的保證，也是增加汽車使用壽命的保證。但是，因為汽車發動機的設計質量缺陷、維護保養工作不到位和惡劣的氣候條件惡劣等原因，發動機產生故障是難免的。因此，準確發現發動機的故障并及時維修有著重要的意義
1.發動機常見的故障及檢測方法
1.1常見故障
對汽車發動機而言，完美的狀態是其自始至終處在高效運轉的狀態，還要在制動的過程中做到存儲回收能量。點火系統是發動機的一個重要系統，如果點火系統發生故障，發動機就無法正常點火，汽車燃料也就不能充分燃燒，發動機的輸出功率隨之下降。因點火系統故障導致發動機的故障有高壓火花太弱、無高壓火、偶有斷火等。其他故障還有發動機過熱、發動機無法啟動、發動機失速等。
1.2檢測方法
檢測汽車發動機狀況方法主要有傳統的人工經驗診斷法和儀器設備檢測法。人工經驗診斷法是汽車檢測人員在汽車不拆卸或局部拆卸的情況下，借助簡便工具，通過望、聞、聽、切等方式，對汽車發動機狀況進行定性分析、判斷的方法。該方法雖然不足之處很多，但非常簡便實用。儀器設備診斷法是在人工經驗診斷法的基礎上發展起來的現代檢驗方法。該法可在汽車不解體情況下，用儀器或設備測試汽車發動機性能和故障的參數、曲線或波形，甚至能自動分析、判斷汽車的技術狀況。因為汽車發動機故障原因很多，如果單靠某種儀器或某種傳統的經驗是無法精確的判斷故障所在的。這就要求檢驗人員能綜合使用各類儀器，實現儀器診斷與人工判斷相互融合，讓它們的優勢互補，從而更好地發現故障的原因。
2.發動機常見故障原因分析
2.1點火系統故障
第一，高壓線路接觸過高電阻故障。高壓線路的主要功能是傳導點火線圈中產生的高壓電至中央電極中，但火花塞連接的部位一般都接有旁電極連接電線，高壓電經過電線進行傳送，在這個過程中會產生瞬時的電弧，如果高壓電線間電阻過高，就會降低整個線路中的傳輸電壓，最終減少產生的火花量。
第二，分火頭燒焦導致接觸不良。分火頭的主要功能就是將高壓電傳送到分電器的導電樁上，再通過導電樁輸送高壓電，將其傳遞到其他零件，導電樁發生破損、焦化等問題時，容易導致高壓電電能降低，點火花能量不夠。
第三，分電器出現短路引發漏電故障。分電器中一般都設有導電樁來傳輸高壓電，分電器如果發生短路現象，就可能大大降低分火頭傳送的高壓電，導致傳送到導電樁的高壓電可能會能量不足，點火花的電能就大打折扣，使火花不足，燃料不能充分燃燒。