??? 目前真空系統的查漏的方法有灌水查漏、火燭法、鹵素查漏法、超聲法、氦質譜查漏儀。這幾種方法由于其查漏的機理不同，其最小可檢漏率是不一致的,檢測方式也不一致。火燭法是通過觀察蠟燭火焰搖曳情況，來確定漏氣位置，另外泡還可用肥皂液涂抹在所有可疑點上，根據肥皂水沫是否被吸入來判斷是否漏氣。應用實踐表明，上述這2種傳統的檢漏法只能用來確定大量漏氣的地點，無法確定較小的漏空位置。并且費時費力、準確性差，此外，使用火燭查漏時，還會威脅到氫冷發電機組的安全。而鹵素檢漏法的不足之處是響應時間長、檢漏儀的敏感元件如長時間處于濃度較高的鹵素氣體中易產生中毒效應。目前，正推廣采用氦查譜查漏儀查漏，它具有靈敏度高，反應時間快，對環境沒有影響，移動方便等特點，是目前最理想的查漏工具。' @( S8 T) s3 C6 i; F( b1 S
??? 氦質譜檢漏是在質譜室中將氣體電離，利用不同荷質比的離子具有不同電磁特性的特點而將示蹤氣體分離、檢測并加以顯示的新技術。
??? 氦質譜檢漏儀的使用方法是：將儀器測試口配接的吸槍口(探頭)連接在凝汽器真空泵的排大氣出口處(或置于射水池邊)，此時根據機組運行狀況及性能參數初步排查出真空系統中的可疑漏點；再對可疑漏點噴吹適量氦氣，如果存在漏點，氦氣則由此進入真空系統并從排氣口排出；然后通過吸槍吸入氦質譜儀，儀器的響應程度直接反映漏點的泄漏狀況，并以儀器上所顯示的數值進行檢測和判斷。? : q; t. V? k: D1 r9 I2 ^
??? 氦氣檢漏技術主要用于那些利用隔離系統方法檢驗不到的保溫層內部的高空管道、焊口等重點懷疑部位。文獻總結出一些實用方法和檢測技巧，可大大縮短檢漏時間，提高檢漏效率。
??? ①選取重量輕、粘貼性好的家庭用密封薄膜作涂布用的薄膜；
??? ②每次應以同一方式注入等量氦氣；
??? ③比較每次所測的初值響應時間，從而判斷漏點的大概位置；
??? ④考慮漏率微增情況；
??? ⑤選用的風機最好風量可調，通風管道的設計亦有考究。
??? 3.2 泄漏的非線性診斷與測量?
??????? 由前面的分析可知，導致汽輪機真空下降的影響因素很多，工作狀況復雜。并且泄漏原因與部位和嚴密性不足所引發的現象之間不是一一對應的確定關系，一種泄漏原因或某一部位泄漏可以產生多種征兆現象，而一種征兆現象又可能是幾種泄漏原因或多個部位泄漏造成的，從而呈現出復雜的非線性特征。文獻介紹了凝汽器真空下降常用的三種故障診斷方法，模糊邏輯、神經網絡與專家系統。并給出了模糊神經網絡用于真空下降故障診斷的一個具體實例。文提出一種基于真空系統嚴密性試驗，并結合BP神經網絡的漏入真空系統空氣量的軟測量方法。該方法以影響真空下降速度的凝汽器各運行參數以及真空下降速度作為網絡的輸入，以常規測量方法得到的漏入真空系統空氣量作為目標輸出，實現對漏入真空系統空氣量的軟測量。數值仿真結果證明該方法可以較準確地實現在真空系統嚴密性試驗中對漏入真空系統空氣量的測量。可見，非線性方法將是泄漏檢測研究的熱點和發展方向。?
??? 4 幾種防止泄漏的技術措施?
????? 為防止汽輪機泄漏事故發生，應結合設備實際情況，把各項措施要求，落實到現場運行規程和運行管理、檢修管理、設備管理工作中，并強調以下幾方面的防漏措施：? & D7 R/ s+ c2 \* {5 e
????? 4.1采用新型結構汽封?
??? + d? j, z2 p' k' ~8 ^5 B4 j: b?? 傳統的汽封，如梳齒式汽封塊，當密封間隙較小時，由腔內汽流激振引起的振動很嚴重。為減小振動，只好犧牲效益，增大密封間隙，結果造成了泄漏，嚴重影響到真空嚴密性。此時可選用一些密封結構良好、長期運行后磨損輕微的汽封，如蜂窩式汽封、側齒汽封等。側齒汽封(大連華鴻工業公司專利產品)是在傳統汽封的基礎上采用數控電火花工藝使汽封的側面具有許多細小的齒，這樣會產生極大的熱力學效應和摩阻效應，氣體在側齒迷宮腔內渦動動能轉化熱能更徹底，密封效果有顯著提高。撫順發電廠使用經驗表明：該汽封在不增加軸封段長度的前提下，可提高密封效率23 %以上。
????? 4.2 改進軸封系統結構? # [4 X' Q& W) j1 g3 i) u$ @' q9 c
????? 高、低壓軸封供汽壓力不能協調匹配，在運行中出現顧此失彼的問題時，只能通過對軸封系統的設計改進解決。改進的總體思路是在傳統軸封系統基礎上增加1套軸封供汽壓力調整裝置，將高(高壓缸前、后軸封和中壓缸前軸封)、低(中壓缸低壓部分軸封和低壓缸兩側軸封)壓軸封供汽分開控制。使高、低壓軸封系統壓力能夠在啟動、運行和停機時均自動調節，可提高機組自動化水平，很好地解決高壓軸封冒汽的問題。該方法同時可使機組啟動時的脹差控制更容易。韶關電廠8號機采用在軸封套上半部增加軸封進、出汽管，以提高軸封套上半部軸封壓力，進而提高了軸封密封效果，防止漏真空。
??? 7 h" Z; n* v3 D文獻提出一種對軸封系統進行智能化改造的方案，其主要思路是在原軸封供汽母管的中壓軸封排汽支管后加一個隔離閥，隔離閥后安裝低壓軸封調節閥及其旁路閥、前后截止閥。在低壓前、后軸封供排汽支管上安裝溫度測量系統并進DCS，在低壓前、后軸封供汽支管上安裝就地壓力表。通過壓力調節和溫度調節，保證高中低壓軸封不再外漏或內漏。通過供排汽溫度，可以判斷低壓前、后軸封供汽閥的開度狀態，通過排汽溫度，可以直觀的判斷軸封是否向凝結器漏入了空氣。?
??? 2 V. v* l, Z' E) n! c& m% T. n4.3 改進小機軸封送汽方式? 6 i1 r1 u0 D" `4 n# p& Z+ l6 r* ~1 U
??????? 根據壓力匹配原則，可對小汽機軸封送汽改為由主機的低壓軸封母管供汽，而原有的汽源做為備用。同時在前軸封進汽管道上加裝手動門，達到軸封進汽自動調節和手動控制。珠江發電廠采用這一方式改造后，效果明顯，前后軸封漏空氣量減少到10nPaL/s數量級以下。
??? 4.4維持軸封系統各疏水U形水封的正常工作? ' E7 S/ x' W% _6 z) U* c: j% w! n) w
??????? 給水泵汽輪機軸封進汽和排汽管疏水U形水封被破壞，軸封加熱器疏水旁路門未關，會導致軸封加熱器水位過低，這樣軸封系統內進入軸封加熱器的氣體被吸人凝汽器內。因此，機組運行過程中必須維持軸封系統各疏水U形水封的正常工作。?
??? - S8 `: M5 j2 v: J. W3 F, w: \% L" M0 v4.5對低壓缸結合面進行密封改造? / ~. ?) Q+ A- O* ^8 e* o" y
??? 螺栓緊力不夠(螺栓材料疲勞、預緊力不足、緊固順序不對等)，結合面涂料不好，有硬異物，形成沖刷，會引起結合面變形。針對低壓缸中分面的泄漏，可采用新型耐高溫密封膠條。如，韶關電廠8號機采用在每個排汽缸的下缸中分面上銑制密封槽(密封槽寬12mm，深4.8mm)。在槽內填壓特制密封膠條，形成一道閉環式的密封帶，并在結合面涂抹天山755修補劑進行密封(見圖3)，成功解決了低壓缸軸封長期泄漏。為提高螺栓緊力，保證結合面間隙小于0.05mm，可將低壓缸中部雙頭螺栓更換為合金螺栓；為提高密封效果，可選用德國西門子生產的Vitonseal，該密封膠條的工作壽命可達到8年。
??? 5 結束語?
?????? 真空系統嚴密性作為汽輪發電機組的重要安全指標之一，必須對其加強監視。嚴密性不足的根本原因是泄漏，造成真空系統泄漏技術上的因素是多方面的，各類泄漏原因在機理上也有所區別。并且，泄漏原因與部位和嚴密性不足所引發的現象之間不是一一對應的確定關系，呈現出復雜的非線性特征，非線性方法是真空系統嚴密性檢測研究的熱點和發展方向。氦質譜檢漏是一種極具發展前景的漏點檢測定位技術，該技術與BP神經網絡結合可進一步的測量漏入真空系統的空氣量。嚴格執行并逐條落實各項措施要求是防止真空系統嚴密性下降的有力管理方式。此外，采用新型結構汽封，改進軸封系統結構、改進小機軸封送汽方式、對低壓缸結合面進行密封改造，加強泄漏的檢測與處理以及維持軸封系統各疏水U形水封的正常工作等可有效的避免汽輪機真空系統的泄漏。
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