2安全回路的設計

　　SB—司機室起動按鈕SB1、JK1—遙控器的起動、急停觸點KA1～KA4—過流保護器觸點K—手動／遙控操作轉換觸點JK—司機室急停開關SQ1～SQ3—司機室外門開關、上起重機走臺門開關、欄桿門開關Q1A、Q2A、Q3A、Q1C、Q1B、Q2C、Q2B、Q3C、Q3B—凸輪控制的觸點KM—起重機總觸器。

　　當起重機在遙控操作狀態時。K常開觸點吸合，使遙控器接收器得電；當按下遙控器的起動按鈕時，SB1觸點吸合，JK1觸點吸合，通過安全觸點使總接觸器KM吸合，完成起動過程，松手時，SB1觸點斷開，使得改造后的回路具有失壓保護。必須注意一點是只有Q1A、Q2A、Q3A觸點閉合(即各凸輪控制器處于“零”位)，才能接通KM。起重機遙控時，原操作系統的凸輪控制器用于保護電路的兩個常閉觸點都不能根據運行狀態而分斷。故原限位保護失去作用。為實現限位保護，應分別將控制起升、小車、大車接觸器的常閉觸點(圖中的K11、K12、K21、K22、K31、K32)串入保護電路。

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　　3總結

　　通過以上的介紹，遙控改造后的起重機可以滿足不同生產環境的要求，提高自身的可靠性，減輕了勞動力，節約了檢修時間，提高了設備作業率，避免了因指揮不當而引起誤操作造成的人員和設備損失。有利于安全生產和成本降低，可以為企業帶來豐厚的經濟效益。