（3）排氣管冒黑煙
　　
　　（a）若機車負荷突然增大，柴油機的轉速就明顯下降，于是過量噴入缸內的柴油會因來不及燃燒而冒黑煙。如果機車不及時減負，柴油機就可能被迫熄火。此時若曲軸可以搖轉，應重新啟動。
　　
　　（b）當感到機車功率明顯不足，同時排氣管冒黑煙越來越嚴重，最后自動熄火，則可能是空氣濾清器被堵。應保養空氣濾清器，必要時更換空氣濾芯。
　　
　　（c）1L柴油充分燃燒需供給15000L空氣，高原地區因空氣稀薄，柴油機的功率也會大幅度下降。如：近兩年在青藏鐵路施工的機器，大都地處海拔4000m以上，那里的空氣密度還不到平原地區的2/3，如果操作不當，柴油機也容易熄火。為此要求對機車的駕駛應盡量的柔和、平穩，并在作業時將負荷控制在中等負荷之內。
　　
　?。╠）當柴油機發生燒瓦抱軸或拉缸粘缸事故時，機聲變得十分沉重，轉速越來越低，同時排氣管大量冒黑煙，最后自動熄火，用手搖把已不能搖轉曲軸。此時不準再啟動，應讓機車掛空擋并拖回駐地檢修。
　　
　　2、熄火前沒有不正常的現象
　　
　　這種情況下，往往是柴油機燃油系高壓油路有故障所致；即燃油系停止向缸內噴油而致使柴油機突然自動熄火。
　　
　　（1）噴油器不工作
　　
　　噴油器針閥偶件受柴油中水分或酸性元素銹蝕會發卡或咬死；針閥密封面受損、缸內可燃氣竄入并形成積炭，也會使針閥卡住。此時，噴油器停止噴油，使柴油機自動熄火。
　　
　?。?）噴油器工作惡化
　　
　　若噴油器滴油嚴重、調整彈簧斷裂和針閥偶件因磨損而使配合間隙增大等，都會使噴油壓力下降、柴油霧化不良和噴油時間延遲。此時，柴油機油耗上升、功率下降、機車一帶重負荷柴油機也容易熄火。
　　
　?。?）噴油泵不工作或工作惡化
　　
　　若柱塞卡死、柱塞拐臂從拉桿中脫出、出油閥或柱塞偶件嚴重磨損、柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷，以及噴油泵傳動螺栓折斷等，都會使噴油泵不工作或工作惡化而導致柴油機熄火。
　　
　?。?）高壓油管斷裂
　　
　　高壓油管既細又長且承受很高壓力，若油管老化斷裂或接頭松動滲油，則會中斷供油，使柴油機熄火。