??? 2．3? 入口過濾器堵塞
??? 堵塞原因有：
??? (1)由于下雨或下霧，空氣濕度大，空氣過濾器的紙質纖維吸水后膨脹，透氣性差。
??? (2)過濾器使用時間過長，被灰塵堵塞。
??? 過濾器堵塞后，工藝空氣壓縮機入口流量減少，會引發喘振。在雨霧天氣，當發現過濾器壓差上升較快時，應采取措施，比如將一級? 過濾器抽掉幾個。

??? 2．4? 進氣溫度升高
??? 由于進氣溫度升高時，壓縮機性能曲線向右下移，當溫度上升到? 升壓比小于喘振升壓比時，就會發生喘振。如果此時壓縮機轉速還有? 潛力，則應適當提高轉速維持生產。若壓縮機已到最大轉速，應降低? 系統負荷。

??? 2．5? 出口放空閥FV02001突然關閉
??? 當系統負荷較低時，出口放空閥FV02001開度較大。若FV02001 突然關閉，機組會發生喘振，二段爐空氣過量，極易超溫。此時可采? 取如下措施：
??? (1)降低一段轉化管入口和出口溫度以增加二段爐甲烷轉化負荷。?
??? (2)開空氣預熱盤管前的蒸汽閥，以降低入二段爐的空氣溫度，并降低二段爐出口溫度。
??? (3)開二段爐前空氣放空閥，也可開大去成品車間的除塵空氣閥和空分的空氣放空閥。
??? 通過以上措施，若二段爐出口溫度能得到控制，則不必停車。否則只能緊急停工藝空氣壓縮機。

??? 2．6? 工藝空氣閥FV03007突然關閉
??? 工藝空氣閥FV03007突然關閉，若此時放空閥FV02001不能及時打開，機組會發生喘振。遇到這種情況應立即打開放空閥FV02001,若該閥卡澀不能打開，應緊急停車。
??? 2．7? 引起喘振的其他原因
??? 下列原因也能引起喘振：①工藝系統加負荷時，工藝空氣壓縮機未及時提速；②葉輪通道或氣體通道堵塞；⑧壓縮機出口止逆閥在開車時卡澀；④壓縮機降速，升壓過快。