連接盤拆下后要注意檢查環槽、軸承座內壁與密封環相接觸部位，必須光潔平整不得有任何損傷，否則安裝后密封環還會產生異常磨損而導制方向離合器分離不開的故障再次發生。在方向分離油路不進油時連接盤與軸承座之間的環形油道無壓力，密封環的側面與環槽產生相對運動，如果環槽有損傷和缺陷就會使密封環磨傷或刮傷并產生磨屑，不但加劇了密封環側面的磨損，還要造成相關件的異常磨損或損壞。當分離油路進油時，連接盤與軸承座之間的環形油道建立起壓力，密封環連接盤一起轉動，密封環的外圓與軸承座內孔產生相對運動時，這些磨屑必然會侵入到相對運動面造成損傷，同時也會產生磨屑，這兩處產生的磨屑有一部分隨油進入工作腔后，造成了活塞密封環的損傷。其它的磨屑隨油流動也會造成系統液壓件的損傷。所以在修復時對環槽和軸承座一定要仔細檢查，保證精度達到標準。安裝前要去毛刺清洗干凈，密封環裝入環槽后要靈活無阻滯現象，往軸承座內推入連接盤時、要緩慢推入防止推入時切傷密封環。
　　
　　方向離合器活塞密封環的拆卸，選擇一個平穩牢固的平面，而且對應方向離合器中心的上方要有一個支點。在平面上放一個小于活塞直徑的圓形鋼件，將方向離合器活塞向下放在這個鋼件上，鋼件支撐活塞一定要平穩，再用一個小于壓盤內孔直徑的圓形鋼件，放入壓盤內孔壓在內鼓上，再用5噸千斤頂使內鼓向下移動8mm，拆下壓盤的8個固定螺栓，再慢慢放松千斤頂，內鼓上移，當活塞密封環露出時讓千斤頂定位，取下活塞密封環進行檢查。活塞環一般正常情況下不易損壞，因為它在受壓擴展時與環槽有微量的運動，環的外徑圓周表面隨活塞在內鼓中的工作時只有8～12mm的往復運動。它損壞的主要原因是油中的磨屑和泥砂造成的。這些雜質在環槽中沉積，使活塞密封環受壓時不能擴展降低密封性能，同時也對活塞密封環造成損傷。修復時要對活塞環及環槽進行清理和清洗，用鋼鋸條的背面或刮刀將活塞密封環側面粘附的臟物刮凈，翻個面安裝可繼續使用。無論是新件還是修復件都必須進行測量，內鼓與活塞密封環的接觸面直徑標準尺寸為245mm。在這個直徑尺寸中活塞環的開口間隙為3.8～5.6mm，小于3.8mm要將活塞環的開口間隙修正到這個尺寸范圍內，大于5.6mm活塞環就不能使用了需要更換新件。活塞環裝入環槽后，環的側面間隙必須在0.20～0.40mm之間，最大不大于0.6mm。拆卸零件修復測量后安裝前必須清理和清洗，特別是油道和油管的內腔一定要清洗干凈，否則推土機工作時油將殘存的一些雜質沖進環形油道和方向離合器的工作腔而導致故障的重復發生。
　　
　　前面介紹的專用拉具，凸起的小圓面是和軸端接觸做為支點，在制做時可單獨加工后再與大圓面焊接，但是必須保證一定的同軸度。兩螺栓穿過專用拉具的22mm的通孔，擰入連接盤或驅動盤的拆卸螺孔后，兩螺栓要平均擰緊保持拉具與軸端平行，防止拉具偏斜而損傷軸端螺紋。