推土機、裝載機、挖掘機和汽車起重機等在使用了一段時期后，往往會出現操縱機構靈敏度變差、工作機構動作緩慢等現象。

　　1現象
　　發動機排氣、運轉、聲音全異常，啟動困難，加速緩慢；液壓系統油液被污染，液壓元件及管路、接頭的外部與內部泄油均嚴重，液壓缸不能鎖緊而自動回縮；整機的各操縱手柄傳動鏈松動，操縱時阻滯、費力。

　　2原因
　　主要是長時間的超負荷工作及在不符合要求的環境中作業；日常保養不及時，大、中、小修達不到標準要求。

　　3措施
　　（1）嚴格管理并不斷地提高操作人員的技術素質，保證能正確地使用工程機械。

　　（2）加強設備的日常保養和檢查，提高設備的完好率。
　　（3）提高維修人員的技術水平和責任心，確保大、中、小修的質量。適當增加專用的維修設備、工具、儀器和技術資料。
　　（4）對機械進行調整和修理

　　4．調整和修理方法

　　（1）發動機油門的調整
　　例如，配裝在汽車起重機上的柴油機，經過長期使用后，有時在上車上操縱其油門時會出現增速遲緩，達不到最高轉速和最大功率的情況。此時需檢查、調整上車腳踏油門的整個傳動鏈。該工作需兩個人，一人在上車操縱油門踏板，另一人在噴油泵處觀察其調速桿的運動情況。使用多年的起重機，上車駕駛室中的操作人員雖然已經把油門踏板踩到極限位置，但實際上柴油機噴油泵的調速桿有時還不能到達極限位置。因為調速桿在整機中的位置處于操作人員不容易觀察到的部位，其空行程往往被忽視，因此應多觀察一會，多試幾次。造成這種情況的原因，一是柴油機油門的傳動系統尺寸鏈變化，其中間的空行程積累過大所致；二是有些傳動裝置上的緊固件如緊定螺釘松動造成。此時應按油門傳動尺寸鏈逐步去檢查，當上車油門踏到底時，調速桿也必須到達極限。油門傳動鏈上的空程應按要求留取，應根據每臺設備具體情況進行緊固和調整。

　　（2）齒輪泵的修理
　　齒輪泵磨損，主要是泵殼內表面、齒頂和齒厚的磨損。修理方法是：在泵殼內表面磨損處刷鍍一層金屬涂
　　液，使其恢復原來的尺寸；對齒輪可對其齒頂和齒厚處進行電鍍，恢復齒厚和齒頂的尺寸；軸套一般是只換不修，且更換新軸套時必須注意其軸向長度，不要留有空間。可對幾個同型號用過的齒輪泵進行精確測量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進行重新組合配裝，并在試驗臺上做試驗。