發動機氣密封是保證其正常工作的重要條件之一。氣密性良好的發動機，汽缸壓力高，發動機工作行程產生的瞬時有效壓力及混合氣燃燒速度就會大而快；冷卻水及廢氣熱損失減少，騎動力性和經濟性就好。否則，若當化油器墊、進氣岐管墊。汽缸襯墊以及氣門。汽缸等任何部位漏氣，均會導致汽缸壓力降低造成功率不足。潤燃油料消耗量上升，甚至啟動困難。

　　（一）發動機漏氣主要有以下部位：

　　一、活塞環漏氣。

　　現象：發動機運轉時有大量的煙氣從加油等處竄出，同時在曲軸箱內聽到竄氣聲；機油消耗增多，火花塞積炭增厚。

　　原因：

　　（1）活塞環磨損，開口間隙超過極限；

　　（2）活塞環彈力不足竄氣，換磨損后氣開口走到同一方向；

　　（3）活塞環開口位置裝配不當，對口引起漏氣；

　　（4）缸套內壁及活塞外表拉毛，活塞偏缸。

　　排除：測量汽缸壓力或檢查活塞環漏光程度，即可判斷是否漏氣 。

　　二、氣門漏氣。

　　現象：發動機運轉是工作不平穩，消聲器排氣有連續吐吐聲，進氣歧管回火。

　　原因：

　　 (1)凸輪磨損或挺桿調整螺絲松動，導致氣門間隙變化和氣門燒蝕，影響氣密性；

　　(2)氣門間隙調整過大或過小（氣門桿頂死），導致氣門關閉不嚴或根本不能關閉；

　　(3)氣門及其座口錐面有麻點。凸穴或積炭；

　　(4)氣門裝入座口時有雜物卡滯，密封不良；

　　(5)氣門與氣門桿跳動量超差，氣門導管孔與座孔不同軸度超限等等。

　　 排除：分解檢查，用氣門砂研磨；裝復后調整好氣門間隙；必要時更換信件。