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方謀1 3 趙驍1 2 王要武1 4 李建軍1 4 何向明1 3 毛宗強1
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1. 清華大學核能與新能源技術研究院 2. 中國大唐集團科學技術研究院 3. 汽車安全與節能國家重點實驗室 4. 江蘇華東鋰電技術研究院 |
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熱失控分為啟動、加速、失控3個階段。電池模塊內部一旦有單電池發生熱失控的故障，目前階段最有效的解決方法是迅速冷卻整個模塊以阻止熱失控在電池之間的傳播。   |
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