一．設備或系統簡介

我廠2期2臺330MW機組發電機采用水氫氫方式冷卻，發電機軸端兩側采用密封瓦密封。汽輪機側軸頸450mm，勵磁側軸頸400mm。

二．改造前存在的主要問題

1、改造前存在的問題

目前4號機在運行過程中補氫量大（日均補氫量20立米，正常值為4~5立米左右），由于密封瓦密封效果不好，機組氫氣壓力一直低于額定壓力，在對密封瓦的解體中發現密封瓦處軸頸有0.10~0.20mm的溝痕。

2、原因分析

在檢修中，我廠檢修人員對密封瓦進行了檢修，檢查中發現密封瓦有磨損現象，密封瓦處軸頸有磨損現象，由于軸頸的磨損，無論密封瓦間隙如何調整都部能保證密封瓦的間隙在合格范圍內（廠家規定密封瓦間隙氫側0.16~0.20mm，空側0.06~0.10mm），造成軸頸磨損的原因有兩方面，一是機組潤滑油系統含有雜質，雜質隨潤滑油進入密封瓦，導致軸頸和密封瓦的磨損，二是電建公司在安裝過程中將7、8號軸承的密封瓦彈簧裝反，造成了密封瓦間隙部大小不均，加重了對密封瓦的磨損情況。

三．施工改造主要內容

1、改造更換方案

修補4號機發電機轉子密封瓦處軸頸，對密封瓦進行研磨。

2、技術準備；

1）發電機轉子圖紙

2）發電機轉子軸頸尺寸公差

3、材料準備；

1）、聚四氟板2平米

2）、其他材料（如焊接用焊絲等）有具體外委單位提供

4、施工安排；

1）、發電機轉子抽出

2）、修復軸頸廠家人員對轉子軸頸進行修復

3）、對密封瓦進行檢修

4）、密封瓦間隙測量

5）、回裝轉子

四．技術措施

1、軸頸修復廠家必須能保證修復后的軸頸應和原來軸頸的偏差部大于0.02mm

2、檢修后的密封瓦應在專用的胎具上進行檢查，保證和假軸的間隙部大于0.02mm

3、密封瓦安裝后檢查密封瓦氫側和空側間隙

五．安全措施

1、本次改造項目所有工作應在機組潤滑油系統停止運行后進行

2、對拆下的油管路進行標記，防止回裝時裝錯

3、對于需要搭設腳手架拆卸的管路，腳手架應取得安監部門驗收合格后方可使用

4、油管路法蘭應包裹嚴密，防止落入雜物

5、回裝前徹底清掃油石，防止雜物混入潤滑油內

六．改造后安全、技術、經濟分析

1、改造后可以減少每日機組的補氫量

2、改造后可以使機組在額定氫壓下運行,提高發電機內氫氣純度

七、停工待檢點