1、在額定參數下，調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定運行，甩負荷后能將機組轉速控制在危急保安器轉速以下。

　　2、各種超速保護均能正常投入運行，超速保護不能可*動作時，禁止機組啟動。

　　3、機組大小修后應做調速系統的靜態試驗或仿真試驗，保證調節系統的速度變動率4～4.5%；遲緩率≤0.2%。

　　4、機組的轉速表顯示不正確或失效時，嚴禁機組啟動，運行中的機組在無任何有效監視手段的情況下，必須停止運行。

　　5、透平油和抗燃油的油質應合格，油質不合格時，嚴禁機組啟動。

　　6、正常停機時，先打閘，檢查有功功率到零，千瓦表停轉或逆轉后，方可解列發電機，或用逆功率保護動作停機。嚴禁帶負荷解列。

　　7 機組大修后，停機一個月以上再啟動，甩負荷試驗前，運行2000小時（可用充油試驗代替）后必須做超速試驗。
　　　7.1 超速試驗應由值長統一主持指揮，發電、設備部高級主管參加。
　　　7.2 危急保安器動作轉速定為額定轉速的108%～110%。

　　8、機組運行中應經常化驗油質，確保油質合格。

　　9、高中壓自動主汽門、調速汽門開關靈活，嚴密性試驗合格。機組大修后，甩負荷試驗前必須做汽門嚴密性試驗。

　　10、定期做好如下試驗
　　　10.1 進行閥門的松動試驗。試驗時，應在機組長主持下進行。
　　　10.2 每月進行一次抽汽逆止門活動試驗。
　　　10.3 機組正常運行不具備做超速試驗應由噴油試驗代替。

　　11、運行中發現主、調汽門卡澀時，通知有關人員設法消除。運行中不能消除應停機處理。

　　12、在升負荷過程中，當發現負荷升不上去，判斷為汽門卡澀后，應先減負荷后增負荷進行汽門活動。

　　13、每次停機打閘后，檢查主、調汽門，抽汽逆止門應關閉嚴密。