3.2 工作票管理

　　必須嚴格把好工作票審票關，正值、值長進行復審并確認設備狀態、工作內容、工作時間和安全措施。在改造過程中，凡是單元間隔狀態為斷路器線路檢修狀態的，接地點明確為3個，即：斷路器母線側、斷路器線路側、線路側。

　　工作票的審核、確認和填寫必須在工作前1天完成，確保能按時進行工作許可。有必要時，應提前作好有關安全措施的準備工作。

　　改造期間，工作票實行收發制度，即當天工作告一段落后，應將工作負責人手中的工作票收回，次日開工前由當值運行人員向工作負責人發出工作票，并將收發時間詳細記錄在運行日志中。

　　當天工作票收回前，應會同工作負責人到現場檢查實際情況，包括人員撤離、施工現場清理、材料堆放情況、安全措施情況、電纜孔洞封堵情況等進行檢查。每天發出工作票時，應會同工作負責人到現場檢查安全措施是否符合工作要求，有否變動，必要時進行修復完善。

　　4 危險點預控

　　在施工期間頭三天，存在危險點：吊裝車輛及車輛進出，物件搬運等危險，因為只有110 kV正母線運行，而且110 kV正母線至各線路間隔正母隔離開關的引線離地面高度較低，如不嚴格把關，萬一110 kV正母線有故障，母線差動保護動作，引起110 kV線路事故停電。

　　預防措施為工作票上注明帶電部位和補充安全措施，在許可工作時，重點向工作負責人交待110 kV正母線的危險性和事故性質、后果。變電所現場安全監護人員加強110 kV正母線下的動態監視，準備好明顯的限高標志禁示牌。平時應在110 kV正母線兩端的移動門上鎖，鑰匙由當值值長保管，按值移交。

　　每個單元間隔更換隔離開關施工的第2~6天內，110kV正、副母線，旁路母線均運行，更換正母隔離開關、副母隔離開關（帶電拆搭頭）、線路隔離開關（變壓器隔離開關）、旁路隔離開關，更換斷路器端子箱、線路電壓互感器端子箱和線路保護工作。

　　在這施工期間，存在危險點：110 kV正母線至各線路間隔正母隔離開關的引線離地面高度較低，容易引起110kV正母線故障，母線差動保護動作，110 kV正母線所有出線事故停電。更換隔離開關時，原來合上的接地隔離開關因已拆除，在設備引線上需加掛臨時接地線，如接地線導線側掛鉤因施工引起脫落，容易造成感應電電擊。

　　預防措施為每張工作票上注明帶電部位和補充安全措施，在許可工作時，重點向工作負責人交待110 kV正母線的危險性和事故性質、后果。變電所現場安全監護人員加強110 kV正母線下的動態監視。當值人員加強對現場的特巡工作。

　　5 技術措施

　　5.1 施工方案交底

　　改造開始前應將改造工程的整體施工范圍、停電時間段、施工方案中的主要內容，以及變電所配合改造的組織措施和技術措施向全體運行人員交底。并將施工計劃、施工方案、危險點預控措施和注意事項進行交底工作。

　　當值運行人員應正確掌握當值期間的設備狀態、工作內容、驗收內容和操作任務，充分做好第二天操作的開票、審票，工作票的審核填寫準備工作，以及要向下一值長交待運行注意事項。

　　5.2 設備檔案收集

　　新設備投運前必須收集完整相關的技術參數、技術資料、說明書等。

　　由專人負責設備檔案的整理，在驗收時再進行核對。施工過程中對圖紙有修改的，應及時與市局變電檢修、監理單位聯系確認。

　　5.3 設備驗收

　　變電所根據實際情況及參照相關規程，編制設備一次、二次驗收卡。

　　驗收時，運行人員要打印相應設備驗收卡，到現場逐項對照驗收。

　　設備驗收時，班長、技術員必須有1人到場，運行管理所派人到現場參與驗收。

　　驗收結束后，應再次檢查設備狀態是否已恢復到許可時狀態，如驗收合格，驗收人和工作負責人應在驗收卡上簽名確認，并在工作記錄上寫明“與運行人員核對，設備已恢復到許可時狀態”。

　　交接班時，交班值長將已執行的設備驗收卡一并移交給接班值長，并詳細說明驗收情況。