（1）按照支架安裝順序逐次安裝。

（2）將卸車倒鏈安設在重新補打的錨索上，不得在原支護上起吊，錨索采用φ15.24×5300錨索，用倒鏈卸載重車上的支架，將其卸載至底板。

（3）用頭尾回柱絞車協調擺放好支架的大體位置，利用單體液壓支柱或千斤頂就行支架就位。

（4）利用絞車牽引調向，并用單體液壓支柱輔助調向，使液壓支架垂直于刮板運輸機。

（5）調向完畢后，連接支架與溜槽，通過支架本身的推溜移架裝置調整支架前后位置，直到符合設計要求。

（6）連接液壓管路，通過乳化液泵站向支架供液升架，使其達到規程規定的初撐力支護頂板。

（7）打開側護板，以便安裝下一部支架時控制架間距。

（8）待支架全部安裝好后，微調、糾正支架位置，使所有支架成一條直線。

（1）安裝支架前必須確保底板無雜物，防止支架落地后傾斜、滑到或側翻。

（2）卸載支架前，嚴格檢查倒鏈等卸載工具的安全性能，只有達到標準后，方可投入使用，否則嚴禁卸車，并需及時采取措施處理。

（3）卸載支架時，員工必須注意支架落地位置，站在安全區域。防止壓腳、壓人事故。

（4）使用絞車牽引調向時，絞車司機必須集中精力，嚴格按照信號的指令操作，絞車運行時，作業人員撤到鋼絲繩搏擊范圍以外躲避，并隨時觀察支架的調向情況。若遇阻力過大，觀察員應及時發出停車信號，查明原因，采取措施處理完畢后，方可繼續進行作業，嚴禁生拉硬扯。

（5）在使用單體液壓支柱輔助調向時，單體嚴禁打在支架缸體的活柱上，避免造成支架的損壞，單體柱采用遠距離供液，注液人員站在已安裝的支架支護范圍下等安全地點進行操作。

（6）在就位、調向、糾正時，必須有跟班隊長進行現場指揮，專人觀察頂板、煤壁、支柱等。支架在調向時，操作必須由有經驗的老工人執行，動作要利索，人員在支架下供液時，必須有防止單體滑到或其它可能傷人的措施。

（7）每次絞車調向后，必須仔細檢查鋼絲繩的磨損情況，當磨損量超過10%時應停止使用，更換鋼絲繩或重新加工后方可繼續作業。

（8）支架調向后，應立即接通液壓管路，將支架升起支護頂板，并保證有足夠的初撐力。（初撐力不得小于24Mpa）

（9）支架安好后，必須檢查支架是否接頂、底，是否存在漏液、竄液現象，若有這些現象，應立即采取安全措施進行處理。

（10）針對4103切眼下端，由于巷道較高，支架無法接頂時，采用底板墊浮煤的方式接頂，或開始回采后調整采煤機滾筒割煤高度，以便使支架接頂。

（1）如果4203工作面回撤時，頂板冒落導致工作面風流不暢，需安裝兩臺局部通風機，保證工作面通風。

（2）局部風機安裝在4203運輸順槽內，全風壓的風量不得小于風機的吸風量。必須滿足回撤時人員的供風量及排瓦斯量。

（3）局部通風機使用2×30kw，吸風量390m3/min。

（4）工作面撤架時，必須有足夠的風量，確保安全。停風時必須立即停止作業，嚴禁人員進入無風區或微風區。

（5）工作面必須安設甲烷傳感器探頭，防止瓦斯超限，每班作業前必須由瓦斯檢查員檢查工作面的瓦斯濃度，瓦斯濃度超過規定必須停止作業，并上報調度、由有調度組織專人進行排放瓦斯，只有確認瓦斯不超限時，方可進行鉤頂作業。

（6）巡檢員對整個回撤期間必須定期檢查維修井下安全監測系統，巡檢員每三天對井下工作面各探頭校正一次確定該系統運轉靈敏可靠。

（7）4^#煤軌道上山風門必須進行專人看守、過風門時不能同時打開兩道風門、防止風流短路。

（1）替柱時嚴格執行先支后回的原則，所有支柱要支到實底上，迎山有力，如底軟時需穿柱鞋。

（2）加強兩端頭及工作面的頂板維護。

（3）所打戧柱、壓柱時，既要支撐有效，又要掌握角度。

（4）運輸支架過程中，一旦碰倒柱子，及時扶起重新打好。

（5）回撤靠采空區的支柱時，必須支好替柱，嚴禁不支替柱直接回撤，回撤人員必須站在支護完好地點，由專人指揮，監護頂板及煤幫變化，發現問題，先處理后作業，施工中嚴禁任何人空頂作業。

（6）4103切眼下端，安裝好支架后必須用單體支柱對支架無法接頂的區域進行支護。

4203工作面→4203回風順槽→4^#煤道上山；

4103切眼→4103回風順槽

4203工作面→4203回風順槽→4^#煤軌道上山→4^#煤集中運輸大巷→副斜井→地面；

4103切眼→4103回風順槽→4^#煤回風上山→4^#煤集中運輸大巷→副斜井→地面

4203工作面→4203運輸順槽→（4^#煤回風上山）→8^#煤風上山→8^#煤進風行人巷→主斜井（副斜井）→地面

4103工作面→4103運輸順槽（回風順槽）→4^#煤運輸上山（4^#煤回風上山）→4^#煤集中運輸大巷→主斜井（副斜井）→地面

1、最大運輸長度：L=480m，

2、礦車阻力系數：f₁=0.015

3、鋼絲繩阻力系數：f₂=0.15

4、坡度β=13⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=26mm???????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=23N/m????? ??????? 破斷拉力總和：Q_S=447000N

6、提升絞車：

型號：JSDB-25

牽引力：160KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

一次提升車數：n_平板車=1輛?

提支架時（最大載荷）：

1、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×（30000+153000）×（Sin13+0.015Cos13）+23×520（Sin13+0.15Cos13）

=1×183000×（0.23+0.015*0.97）+11960*（0.23+0.15*0.97）

=183000*0.24+4490

????? ?=48410N

2、提支架時（最大載荷）的安全系數K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=447000/48410=9.2＞6.5

結論：鋼絲繩安全系數符合《煤礦安全規程》的規定。

由前面計算結果，實際最大靜張力為48410N，小于絞車額定牽引力160000N，符合《煤礦安全規程》要求。

1、最大運輸長度：L=50m，

2、礦車阻力系數：f₁=0.015

3、鋼絲繩阻力系數：f₂=0.15

4、坡度β=3⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=21.5mm???????????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=15.6N/m?? ?????

破斷拉力總和：Q_S=315000N

6、提升絞車：

型號：JD-1??????

牽引力：10KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

?一次提升車數：n_平板車=1輛??

提重車時（最大載荷）：

（1）、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×（30000+153000）×（Sin1+0.015Cos1）+15.6×50（Sin1+0.15Cos1）

=183000×（0.018+0.015*0.99）+780*（0.018+0.15*0.99）

=183000*0.03+130

=5620N

（2）、提支架時（最大載荷）的安全系數K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=315000/5620=56＞6.5

結論：鋼絲繩安全系數符合《煤礦安全規程》的規定。

由前面計算結果，實際最大靜張力為5620N，小于絞車額定牽引力25000N，符合《煤礦安全規程》要求。

1、最大運輸長度：L=50m

2、礦車阻力系數：f₁=0.015

3、鋼絲繩阻力系數：f₂=0.15

4、坡度β=9⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=21.5mm???????????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=15.6N/m?? ??????? 破斷拉力總和：Q_S=315000N

6、提升絞車：

型號：JH-20

牽引力：200KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

一次提升車數：n_平板車=1輛?

提支架時（最大載荷）：

（1）、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×（30000+153000）×（Sin9+0.015Cos9）+15.6×50（Sin9+0.15Cos9）

=1×183000×（0.16+0.015*0.98）+780*（0.16+0.15*0.98）

=183000*0.17+239

????? ?=31349N

（2）、提支架時（最大載荷）的安全系數K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=315000/31349=10＞6.5

結論：鋼絲繩安全系數符合《煤礦安全規程》的規定。

由前面計算結果，實際最大靜張力為31349N，小于絞車額定牽引力200000N，符合《煤礦安全規程》要求。

1、最大運輸長度：L=420m

2、礦車阻力系數：f₁=0.015

3、鋼絲繩阻力系數：f₂=0.15

4、坡度β=2⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=18.5mm???????????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=12.3N/m?? ??????? 破斷拉力總和：Q_S=244000N

6、提升絞車：

型號：JD-2.5??????????

牽引力：25KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

一次提升車數：n_平板車=1輛?

提支架時（最大載荷）：

（1）、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×30000+153000）×（Sin2+0.015Cos2）+12.3×420（Sin2+0.15Cos2）

=183000×（0.03+0.015*0.99）+5166*（0.03+0.15*0.99）

=8208+922

????? ?=9130N

（2）、提支架時（最大載荷）的安全系數K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=244000/9130=26＞6.5

結論：鋼絲繩安全系數符合《煤礦安全規程》的規定。

由前面計算結果，實際最大靜張力為9130N，小于絞車額定牽引力25000N，符合《煤礦安全規程》要求。

1、最大運輸長度：L=120m

2、礦車阻力系數：f₁=0.015

3、3、鋼絲繩阻力系數：f₂=0.15

4、坡度β=5⁰

5、鋼絲繩?：

型號：6*19+FC????????????? 直徑：ф=21.5mm???????????

抗拉強度δB=1670MPa???????? 捻法：右交互??

每米重量：p=15.6N/m?? ??????? 破斷拉力總和：Q_S=315000N

6、提升絞車：

型號：JH-20

牽引力：200KN

7、礦車：

礦車自重：Q_平板車=30000N?????????

礦車載重：Q_{端頭支架=}153000N?

一次提升車數：n_平板車=1輛?

提支架時（最大載荷）：

（1）、最大靜載荷計算F_jm物：

F_jm物= n_平板車×（Q_平板車+ Q_端頭支架）×（Sinβ+ f₁Cosβ）+ pL（Sinβ+ f₂Cosβ）

= 1×（30000+153000）×（Sin5+0.015Cos5）+15.6×120（Sin5+0.15Cos5）

=1×183000×（0.09+0.015*0.99）+1872*（0.09+0.15*0.99）

=183000*0.1+446

????? ?=18746N

（2）、提支架時（最大載荷）的安全系數K_物：

K_物= Q_S/ F_jm物=315000/18746=16.8＞6.5

結論：鋼絲繩安全系數符合《煤礦安全規程》的規定。

由前面計算結果，實際最大靜張力為18746N，小于絞車額定牽引力200000N，符合《煤礦安全規程》要求。

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