一、 簡述：
            土朱煤礦礦主井絞車道是全礦煤、矸石、設備以及各種材料運輸的咽喉。由于年度檢修調道300米沒有達到標準，絞車道道床不穩.水泥枕木螺絲脫落，軌距超寬且左右高低不平。礦決定利用春節加班對部分區段進行調平、撥直、搗固、摻拉桿。為了使軌質量道達到標準化的要求。確保此次調道安全有序的進行，特制定本措施。
        二、時間：
            2012年春節（1月22號中晚班、1月24號中晚班至27中晚班）
        三、現場跟班人員安排及人員組織：
        負責人：李楚君  每班安監科派一名安監員 救護隊一人
            作業人員：肖實民 鄧應賢 袁家增 肖立龍 李四成 釘道班六人。檢修班一人
        四、實施方案：
        1、主要針對+56主、副繩一下100米、副繩+86以上200米每隔3米設置軌道拉桿一根；每隔25米設置地滾子一個；并將所有拉桿螺絲要進行焊接。
        2、要將年度檢修的300米軌道進行搗固、調平、撥直。
        五、主要技術要求
        1. 直線目視直順，用10米弦量不超過10mm，軌面前后高低目視平順，用10米弦量不超過15mm。
        2. 軌距必須符合598mm~605mm，兩股鋼軌水平度誤差不大于5mm，接頭應采用懸接，軌道連接方式采用錯接，相對錯距不小于500mm。
        3. 軌枕中心距700mm，誤差不大于50mm。
        4. 道碴搗固堅實，道渣的粒度鋪設厚度符合要求。
        七、調道前準備工作
        1． 檢修前，項目負責人與釘道工要清點材料是否到位，工具是否齊全。
        2． 電焊時要求機電科負責人員確認各風機工作正常運行，作業地點供水系統正常工作。
        3． 電焊時一定要在救護隊檢查完瓦斯濃度。救護人員必須把守現場。
        4． 電焊機搭火一定要熟悉機房硐室供電系統的電工。要持證上崗。嚴禁帶電操作。
        八、安全技術措施：
        1. 凡參加作業的人員必須服從總指揮和負責人的統一指揮和調度。作業人員下井前嚴禁喝酒。嚴禁作業人員搭礦車上、下絞車道作業。作業人員進班作業必須從上車場進班。絞車司機不得擅自離崗。
        2. 必須確保信號裝置使用靈敏可靠，通訊必須保持暢通。必須在作業前檢查，是否達完好標準。調道前請機電隊隊干派專人檢查落實此項任務。
        3. 作業時上下車場前１0米處設置 “絞車道調道作業非相關人員禁止入內”警示牌板。上下車場必須每班有安監科人員把好安全關。
        4. 所有操作人員必須持證上崗。嚴格按照安全規程操作。
        5. 帶班負責人進班確認上車場阻車器處于關閉狀態。作業時嚴禁操作阻車器。
        6. 拉桿下放到指定位置時，運輸隊一定要在絞車道兩側扒水枕防滑槽，防滑槽長寬與拉桿符合。拉桿有序的順絞車道兩側放置。不得兩根或兩根以上堆放。
        7. 當施工地點有地滾子時，地滾子應放于就近的車場里，嚴禁放于絞車道。
        8. 作業期間，調道人員必須采取防滑措施，對站立地點應去除表層余土，并用鋤鎬挖平，防止滑倒傷人。
        9. 使用起道機要專人掌握，壓扛人要斜方向站穩，手腳必須躲開軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。
        10. 所用機具如鋼軌鉗子桿子，道釘錘及撬棍等必須認真檢查，確保良好合用
        11. 壓撬枕木必須臉向外側，起釘時兩手錯開鋼軌。
        12. 拆下舊軌接頭時，應注意接頭彈動，卸夾板時，應用撬棍或錘敲擊震下，不得用手直接扳動。
        13. 安裝夾板穿螺栓眼時，應用單頭螺栓扳手或其他工具進行，禁止用手伸入孔眼試探。
        14. 實施電焊地點必須安排救護人員配帶瓦斯檢測儀器現場值班，并配備2個及以上滅火器由安監科監督執行。。
        15. 進行電焊前，由救護人員檢查施工場所附近50米范圍內的瓦斯濃度，當瓦斯濃度在0.5％以下方可進行電焊，并每隔一小時復查一次。當瓦斯濃度高于0.5％時，嚴禁實施氧割。當瓦斯濃度高于1％時，負責人必須將人員撤離現場，并向調度室匯報，由值班領導派人處理。
        16. 每隔15分鐘在電焊地點灑水一次，保持作業地點潮濕。
        17. 電焊及整個工作完成后，并由救護隊人員在現場把關半個小時。
        18. 調道完成后清點工具材料、雜物，機運科、運輸隊負責人拖運到地面。
        19. 本措施由安監科監督實施，由機運科人員貫徹落實。每班作業完工后向調度室匯報進度。