13、上、下支架時，要用3t倒鏈、40t煤溜大鏈或Φ15.5鋼絲繩環(huán)把支架后頂梁與底座固定好，以防支架在井筒中張開后梁。

14、穩(wěn)車由專職司機開車，在工作時不得脫崗。

15、重物起吊過程中，上下各設一名有經驗的隊長以上領導負責現(xiàn)場指揮和協(xié)調管理。

16、發(fā)生特殊情況應及時向有關領導匯報及時組織處理

（一）、頂板管理：

1、整個回收過程中嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度和“先支后撤”原則，嚴禁空頂作業(yè)。特別是在煤幫下作業(yè)時，必須處理掉煤幫活煤，必要時加貼幫柱。

2、用導鏈起吊重物：起吊前，要詳細檢查起吊設備，確保完好，捆綁牢靠，所用錨鏈必須上連接環(huán)加螺帽戴滿扣。所用導鏈的起吊能力必須大于起吊部件的重量，錨鏈連接環(huán)要有可靠強度。起吊時要先選擇好承載點，起吊點必須安全可靠，有足夠的承載力，必要時要在承載點的槽鋼上進行卡柱加固。起吊重物時，嚴禁任何人將身體的任何部位伸入起吊物下，且要有專人指揮，專人監(jiān)護。用導鏈將有關部件起吊后，必須在部件下方用方木等穩(wěn)固材料支墊牢固。起吊過程中，操作人員應選擇在安全地點并看好退路，無關人員要撤到5m以外的安全地點。裝車時要裝正裝穩(wěn)，捆綁牢固。

3、起吊設備和材料時，要在原有的錨桿、錨索支護下支設單體液壓柱懸掛導鏈或變向輪，懸掛導鏈要用專用連接環(huán)，并且擰滿螺帽。

4、起吊大件時，必須打注專用的起吊錨索并使用單體支柱加強起吊受力點的支護。斜拉時必須打上戧柱。起吊過程中要注意隨時觀察頂板變化情況。選擇起吊點時嚴禁選擇在起支護作用的大梁或錨桿、錨索上。

5、拆除支架、維護頂板時要選派有經驗的工人進行作業(yè)，放頂前要清理好退路，一人操作，一人觀察頂板。

（二）、工作面調向、牽引、連接裝置以及運輸安全措施：

1、工作面調向點與調向回柱機間，要有對打信號，開動回柱機時，鋼絲繩牽引區(qū)內所有人員躲到5架以外的架間內安全地點，人員要遠離鋼絲繩波及區(qū)域及斷繩、斷鉤后可能打到的地方，牽引區(qū)不得有人，拆除調向要有專人指揮。

2、工作面支架調向、運架、組裝，若發(fā)現(xiàn)回柱機開不動，要停車查明原因進行處理，嚴禁強拉，防止斷繩。回柱機必須由專人發(fā)信號指揮。

3、支架裝車時，人員要遠離裝車點。

4、調架時，要有一名有經驗的工人負責觀察頂板及周圍支護情況。

5、用回柱機掛變向輪用作支架調向、起吊溜槽等裝車時,變向輪要用錨鏈掛在預先加固好的梁上,連接環(huán)必須上連接環(huán)螺絲并擰緊,起吊時,人員只準站在回柱機背后，嚴禁站在牽引繩和起吊物下,起吊物放在車上,確認放平穩(wěn)后,才能摘開起吊繩,整個過程要有專人指揮,專人監(jiān)護。

6、工作面裝車時，盡量選擇地形低洼處，并用擋車器擋好前后方，工作面運輸時，采用25KW絞車運輸，嚴禁人工推車運行。

7、使用單體柱頂推，要在5m以外的遠方操作。

8、整個拆除過程中，車輛的連接裝置，繩，鉤，起重用的起重環(huán)等，必須經過機電、運輸、技術部門進行承載試驗，鑒定合格方可下井使用，嚴禁使用不合格的不標準的起重環(huán)和連接裝置。

9、需兩人以上抬扛物料時，要號令一致，順肩起放，一人負責。

10、運輸大型設備、材料時，絞車安裝必須使司機面向牽引方向。不得使用滑輪、變向輪反方向牽引。

11、所有牽引區(qū)都必須撤人，撤人由作業(yè)地點負責人直接負責。

12、嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”和運輸“五連鎖”制度。在運輸過程中要正確使用車尾巴、保險繩，檢查阻車器、擋車器。

13、人力推車時，必須遵守以下規(guī)定：

①1次只能推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。

②同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。

③推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。

④巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。

⑤嚴禁放飛車。

14、在斜坡上落道、撒料時，如有條件，可將物料拖到坡度平緩地段上道、裝車。如沒有條件時必須采取防滑、防倒措施，在車輛的下坡支設一根老漢柱戧住檔車，確保車、料不下滑。起吊重物的導鏈放松時，應先松坡上側，后松坡下側。平巷上道時，上道人員不準站在支架兩側危險區(qū)；斜坡上道時，支架的兩側和下坡方向嚴禁有人。

15、運輸大型設備材料落道時，必須匯報調度室。起吊大件時設專人負責監(jiān)護。發(fā)現(xiàn)問題及時停止工作，采取應急安全措施。

16、運輸工隨時攜帶阻車三腳架，遇到異常情況停車后立即支設三腳架擋車。

17、鋼絲繩必須經檢驗合格安全系數達標后方可使用，發(fā)現(xiàn)有斷絲、磨蝕現(xiàn)象立即更換。

18、各部絞車，回柱機都必須有對打信號指揮，信號不清不響，嚴禁開車。

19、最后兩架拆除前的頂板支護：切巷側與順槽落山處各劈兩個木垛，落山密柱齊全，以防攆頂。

20、所有小絞車必須實行掛牌管理，小絞車運行，必須設置靈敏可靠的往返聲光組合信號，嚴格按信號開停。

21、小絞車司機經常檢查擋車器、道岔，保證完好，有效、靈活，可靠。斜巷運輸嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，每部絞車必須設有擋車裝置，擋車器處于常閉狀態(tài)，只有車過時打開，車過后立即關閉。

22、運輸時，各車輛之間必須掛三環(huán)鏈，鉤頭連接必須牢固可靠，保險棍、護繩必須齊全、合格。

23、絞車運轉時，嚴禁用腳和手拔動鋼絲和檢查處理絞車運轉部件。

24、運輸綜采設備的平板車上要有特制的鎖緊裝置以固定物件。

25、提運綜采設備的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先檢查并核算其強度，符合規(guī)定方可使用。

26、運輸所需輔助設備必須保證性能良好，安全可靠，通訊、信號系統(tǒng)清晰、靈敏、可靠。

27、捆綁設備時，繩索要捆綁在不被物件磨損或不損壞設備的部位，必要時應加保護墊塊。

28、精密設備或設備裸露結合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等在運輸過程中要加以保護，防止碰撞損傷。

29、設備活動部件要加以固定牢靠后方可運輸。

30、固定在滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后余繩不少于3圈。

31、運輸過程中車輛掉道時，不得強拉硬拽，而應使用千斤、導鏈配合上道。

32、處理掉道必須由有經驗的人員指揮作業(yè)，不得在狹窄或可能傾倒處作業(yè)。

33、在有坡度的地方處理掉道時，嚴禁摘鉤處理，絞車司機必須剎緊閘把，嚴禁離開操作手把，且在下部安全地點要設好警戒，禁止行人。

34、運行線路上，必須按規(guī)定設置可靠的阻車器裝置，阻車裝置除車輛通行外要處于常閉狀態(tài)。

35、車輛在軌道上臨時停車時，必須支設三角架及擋車裝置。

36、運輸過程中，絞車司機要隨時注意觀察絞車、車輛及鋼絲繩情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查處理。

37、采用倒鏈或千斤頂上道時每次抬高度不超過150mm，抬起后及時用墊木墊好，墊穩(wěn)。

38、車輛運輸前，必須掛好護繩。每鉤只允許提放一個支架車。

39、每次提運車輛前，必須對軌道線路及設施、絞車穩(wěn)固及完好情況、鋼絲繩完好情況、車輛捆綁情況等進行詳細檢查，確認無誤后方可提運。用單體支柱穩(wěn)固絞車時，剛性接觸部位應加墊木板等防滑。

40、繩運行時，嚴禁有人進入絞車運輸段，嚴禁爬、蹬、跳或乘坐運輸車。

41、嚴格執(zhí)行小絞車管理規(guī)定。

（三）、通風措施：

1、瓦斯檢查員隨時檢查回撤工作面的瓦斯?jié)舛取?/div>