??????? 6、連好13#、14#兩部對拉絞車的鉤頭，摘除車輛阻車器，13#絞車司機給14#絞車司機發提車信號，14#絞車司機給13#絞車司機回松車信號，，13#、14#絞車司機開動絞車將車輛運輸至15#絞車前方連鉤處，14#絞車司機打停點15#絞車司機停車。信號把鉤工設置好卡軌阻車器將車輛可靠固定，摘除14#絞車鉤頭連接16#絞車鉤頭，摘除13#絞車鉤頭連接15#絞車鉤頭，其他絞車按照11#-12#、13#-14#絞車的對拉方式依次類推直至車輛運輸至21303上切眼口處。
??????? 7、斜巷下部絞車司機（12#）接到斜巷上部絞車司機（11#）發出的松車信號后，向斜巷上部信號把鉤工發出松車聯絡信號，斜巷上部信號把鉤工打開斜巷上部卡軌器，斜巷上部信號把鉤工給（11#）絞車司機發松車信號，（11#）絞車司機緩慢松開絞車鋼絲繩，同時斜巷上部信號把鉤工給（12#）絞車司機發出提車信號，（12#）絞車司機緩慢收緊絞車鋼絲繩，同時斜巷上部信號站在車輛不小于5米遠的位置觀察車輛及鋼絲繩運行情況，當車輛拉移至斜巷上部變坡點時，當（11#）絞車鋼絲繩繃緊、（12#）絞車鋼絲繩松懈時，距離不倒翁阻車器還剩余5米范圍內，信號把鉤工應及時通知車輛（12#）絞車司機先停止絞車運行，（11#）絞車司機后停止絞車運行并剎住絞車，信號把鉤工使用阻車器剎車，
??????? 8、提升車輛接近斜巷上部手動擋車杠時，斜巷上部信號把鉤工及時打開斜巷上部手動擋車杠，車輛通過后及時關閉。提升車輛接近斜巷下部手動擋車杠時，斜巷下部信號把鉤工及時打開斜巷下部手動擋車杠，車輛通過后及時關閉。車輛到斜巷下部后，斜巷下部信號把鉤工發停車信號，車輛停穩后，斜巷下部信號把鉤工設置好阻車器，摘除絞車的保險繩和鉤頭。
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??????? 9、絞車運行前，絞車司機應檢查絞車周圍及運行區域內有無人員進入，確定無人后方可進行操作。
??????? 10、絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度。
??????? 六、絞車運輸要求
??????? 1、鋼絲繩無斷絲、扭勁、打結、變形現象，鋼絲繩鉤頭與保險繩、繩卡按規定設置齊全緊固，運輸線路上安全設施必須齊全。
??????? 2、運輸線路上、下及中間、拐彎處、沿線硐室按要求設置信號電鈴和警示紅燈，語音信號裝置要靈敏可靠、聲光齊全。
??????? 3、支架運輸全過程各環節必須對車輛緊固情況進行全部檢查確認，交接清楚，填寫好交接單，明確責任人。
??????? 5、支架平板車每鉤只準提1輛車；
??????? 6、礦車和平板車、重車盡量不編在一組，編在一組時重車需編在空車上部，提升總重量不得超過一臺支架的重量。
??????? 7、當跟車人員在跟車期間出現以下問題時應立即聯系絞車司機停止絞車運行并及時采取措施進行處理：
??????? （1）跟車人員在跟車期間，當車輛進去變坡點時如發現對拉絞車鋼絲繩繃緊時，應立即同通知絞車司機停止絞車運行，使用阻車器穩固運輸車輛，查看鋼絲繩有無斷絲或車絞車鉤頭破損現象，確認完畢后跟車人員聯系下部絞車司機松開鋼絲繩摘掉鉤頭，去掉阻車器上部絞車進行運輸。
??????? （2）跟車人員在跟車期間，時刻觀察支架運輸情況，如支架出現傾斜或掉道時，應及時聯系絞車司機停止絞車運行，按照掉道處理措施進行處理，如支架出現傾斜時，使用2臺10噸的手拉葫蘆進行扶穩擺正。
??????? （3）跟車人員在跟車期間，如發現絞車鋼絲繩出現刮卡、磨繩現象，應及時聯系絞車司機停止絞車運行，使用立繩輥或托繩輥安裝在刮卡、磨繩處。
??????? 七、對拉絞車操作安全技術措施
??????? 1、絞車司機、把鉤工、信號工必須經過培訓、考試合格，持證上崗。
??????? 2、每班開絞車前由絞車司機負責對絞車穩固情況和制動裝置、纏繩狀態，絞車的完好狀態、開關、操作按鈕等全面檢查，發現問題及時處理，處理不好嚴禁運輸。
??????? 3、信號工、把鉤工負責對聲光信號、語言報警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數、裝封車情況等全面認真檢查，發現問題及時處理，處理不完嚴禁運輸。
??????? 4、對拉絞車司機在操作時，精力要集中，按信號提車與松車，互相配合，兩臺絞車運行速度必須同步，嚴禁不帶電松車或開閘放飛車。
??????? 5、對拉絞車所使用的信號為提車或停車信號，兩部絞車處的信號為同一電源的并聯信號（信號應同時發出），信號與絞車應是同一電源。
??????? 6、絞車運行期間，應提示行人不得進入運行區域，嚴格執行斜巷運輸“行車不行人”制度。
??????? 7、信號要齊全完好，一方發出提升信號后，另一方打回鈴信號，絞車司機聽清信號后方準開車。
??????? 8、在絞車運行過程中發現鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常情況應立即打點，停車處理。
??????? 9、行人在斜巷行走，應靠人行道側行走，禁止在軌道中央行走，防止上平巷車輛誤入斜巷造成人身傷害。
??????? 10、雙速絞車司機、把鉤信號工必須由經過專業技術培訓，經考試合格后取得操作資格證的專職人員擔任，并持證上崗，絞車司機不得兼任信號把鉤工作。
??????? 11、開絞車前，絞車司機必須檢查絞車的地腳螺栓背帽、剎閘、零部件、鋼絲繩等是否完好，把鉤工必須仔細檢查料車的連接裝置、保險繩、鉤頭15m內鋼絲繩、阻車器、擋車杠等安全設施是否齊全完好，信號是否靈敏、可靠，發現問題必須及時處理，否則，不得進行運輸作業。
??????? 12、絞車提升地段的阻車器、擋車杠必須保證數量齊全、動作可靠，并經常處于關閉狀態。
??????? 13、絞車使用中，必須掛好保險繩、插好銷子后，方可發信號開車。具體信號為：“●”停、“●●”拉、“●●●”放、“●●●●”慢拉、“●●●●●”慢放，信號不清時，必須重新聯系，否則不得開車提升運輸。
??????? 14、信號把鉤工發出開車信號前，要再檢查一遍鉤頭，連接裝置，保險繩等確認無誤后，信號把鉤工方可發出開車信號。
??????? 15、雙速絞車不能隨意換檔位，換檔必須注意以下問題：
??????? （1）嚴禁在運行過程中換檔，變速換檔必須在絞車停穩后才能進行換檔，如果換檔一次打不到位，將手把恢復到原來位置，點動絞車后重復換擋操作，直到換檔用鎖銷插入鎖孔。嚴禁換檔手把打不到位開動絞車。
??????? （2）嚴禁在斜坡道上換檔；
??????? （3）嚴禁掛空檔開車，否則極易造成溜車事故；
??????? （4）換檔時如不能順利掛檔，用手工盤轉電機聯軸器。
??????? 16、絞車嚴禁急開急停，運轉時要平穩、勻速，不得忽快忽慢，往下放車時，必須帶電放車，嚴禁不帶電放車。
??????? 17、絞車運行過程中，禁止用手或其它東西撥弄鋼絲繩，司機的手嚴禁離開制動手把，嚴禁司機擅自離開崗位。
??????? 18、絞車司機必須做到“五不開”，即絞車不完好或固定不牢不開，鋼絲繩打結或斷絲超限不開，安全設施及信號不齊全不可靠不開，超掛車輛不開，信號聽不清楚不開。
??????? 19、信號把鉤工做到“五不掛”即：安全設施不齊全不可靠不掛，信號聯系不通不掛，重車裝的不標準不掛，超車數不掛，斜巷有人不掛。
??????? 20、鋼絲繩、絞車、阻車器、擋車杠每班必須由隊派專職人員進行檢查，鋼絲繩直徑磨損超限（10%）或斷絲超限（10%）必須立即換繩，嚴禁設備帶“病”運轉。每班必須由絞車司機、把鉤信號工、專職檢查人員及當班組長進行檢查，并做好相關檢查記錄。
??????? 21、絞車不用或下班時，必須將開關手把打到停電閉鎖“零“位，絞車必須在慢速檔位上鎖死。
??????? 八、處理掉道措施
??????? 1、在發生掉道事故后，必須及時停車，并將鋼絲繩繃緊，由車場的把鉤信號工和班組長或跟班隊長到車輛的上方進行詳細的檢查，了解現場情況并拿出處理意見。并安排把鉤工負責禁止行人通過。
??????? 2、處理掉道時，現場必須由班組長或跟班隊長進行指揮，所有工作人員必須聽從指揮，嚴禁盲干、蠻干發生意外事故。
??????? 3、處理掉道前，必須與絞車司機及信號把鉤工聯系好，嚴禁擅動絞車。
??????? 4、各車場必須留有一名信號把鉤工，負責安全監督工作，以防發生不知情人員下放車輛發生意外事故。
??????? 5、使車輛復軌時，必須先抬一頭復軌后抬另一頭復軌。
??????? 6、必須將車輛后車輪用阻車器可靠的掩住，以防車輛滑動發生斷繩或傷人事故。人員站在車輛的斜上方，使用2臺10噸手拉葫蘆吊掛在頂板支護完好段，一臺手拉葫蘆吊起掉道車前車輪離地400mm，另一臺手拉葫蘆使掉道車復道。
??????? 7、處理掉道的人員必須站在較寬一側或車輛運行的上方。嚴禁站在車輛運行下方和巷道較窄一側，以防發生意外傷人事故。
??????? 8、處理掉道時，嚴禁將鉤頭和保險繩甩掉不用，嚴禁損壞保險繩。
??????? 9、處理掉道時，必須將事故地點下水平的擋車門（擋車簾）關閉，等事故處理完畢后方可打開。
??????? 10、工作人員必須腳底踩穩、踏實以防打滑，工作時要聽口令動作，配合默契，必須齊抬齊放。
??????? 11、使用撬杠使車輛復軌時，必須注意周圍工作人員，以防撬杠彈起誤傷工作人員。
??????? 12、嚴禁使用絞車生拉硬拖車輛復軌。
??????? 13、在彎道處發生車輛掉道事故時，工作人員要站在彎道外側或巷道較寬一側，嚴禁站在彎道內側或巷道較窄一側，以防發生意外傷人事故。
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