??????? 2、 從前到后、先直后彎對照標準復核尺寸，有誤差及時調整，無誤后把所有道釘釘到底（要防止道釘出現斜、磨、浮、離現象）。安裝連桿、扳道器。檢查尖軌開程、密貼、靈活情況。進行班組自驗收并作好記錄。
??????? 3、 延接軌道：先按中間680㎜、兩端500㎜間距，根據軌道長短在道床上擺好軌枕；抬軌道就位先按中間680㎜、兩端500㎜、接頭緊挨道夾板外側勻好軌枕并用鐵塞或道釘釘好一根，另一根邊調整軌距邊釘。直線段注意軌道接頭保持對接，錯茬不大于50㎜；沒有適合長度軌道時，鋸掉長的重新開眼。彎道接頭可以錯開；但是錯茬不大于2000㎜；釘法與直道相同但要注意彎道軌距按半徑不同加寬5~10㎜。外軌還要加高10~40㎜。每班最后都要按照標準對本班釘的道檢查驗收；每30m進行一次調直找線，確保鐵塞、道釘、螺絲、彈簧墊圈齊全緊固有效。每天要向項目部技術組提交自驗記錄。
??????? 4、 每釘30~50m或形成一個使用段，要跟現有的臨時軌道系統搭茬；便于上道渣。道渣一次不要上的過多，預留一定的后補量。
??????? 5、 起道追渣：用2~6個起道器同時平緩的把上過道渣的道逐段抬起，根據上道渣的多少，一次最多起到腰線下1.01m，然后把每一塊道板兩端軌道下方的道渣用夯道鎬夯實。（注意軌枕中間約500㎜寬保持虛渣不夯）。
??????? 6、 本次要鋪設的軌道全線鋪完并且經過初次起道追渣后。再重復起道追渣步驟。只是軌面高度統一起到腰線下1.0±0.01 m，然后把每一塊道板兩端軌道下方的道渣用夯道鎬夯實。按照標準逐段驗收移交使用。
??????? 五、安全技術措施：
??????? 1、在對接軌道時如果須用大錘打竄軌道，必須先松開夾板螺絲后用大錘打竄軌道，只打擊軌底嚴禁打擊軌頭！軌縫頂緊后及時上緊夾板螺絲。
??????? 2、抬運軌道時要瞻前顧后，喊清口號防止自傷或傷害他人。
??????? 3、最后補上道渣要注意道渣面比軌枕面低70㎜左右找平。道渣面寬度超出軌枕端頭200㎜然后按1：3放坡或者用矸石剩余巷道地板空間。有多余道渣要裝走；欠渣的要補足。外軌道渣面比內軌的道渣面稍高一些。彎道要緩慢搬彎，晚開始早結束，目視圓順；嚴禁出現直道中有彎的，彎道中還有直道。
??????? 4、卸道渣要均勻平鋪，不得胡亂扔卸超出道床。
??????? 5、沒有經過起道追渣的新鋪軌道，嚴禁從其上通過與鋪軌無關的車輛。防止軌道變形或軋段軌枕。
??????? 6、井筒下道和拆割軌道另行編制專門措施報批。
??????? 7、施工中除了執行本措施以外還要執行國家和行業的有關規程、規范、規定。如果本措施中有與行國家和行業的有關規程、規范、規定相抵觸的以行國家和行業的有關規程、規范、規定為準。如果施工中增加本措施未涉及的內容應另行編制補充措施。
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??????? 順鴻煤礦一號井
?????????????????????????????????????? 2013年3月2日
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