根據礦生產需求，我隊將從新副井井口往76-2#區段軌道巷車場運一臺EBJ-120TP型掘進機組，為確保整個裝車 、運輸 、卸車作業過程的施工安全，特編制如下安全技術措施：

一、施工程序:

井口拆卸設備→裝車→入井→運輸→卸車→組裝

二、運輸路線:

井口東碼或西碼→井口→井底車場→南大巷→75車場→75.2#軌道→75.3#軌道→76-2#區段軌道巷車場。

三、現場負責人: 邢小兵??????? 安全監護人:杜小云

四、運輸過程中的安全技術措施

在大巷運輸時,電機車要平穩行駛并保持車速,電機車速度不得超過2m/s。

（二）采區運輸

1、 首先是嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定，同時，由安全員對運輸區域檢查并警戒，確保作業區域無非工作人員。

2、運輸前，由絞車司機對絞車、鋼絲繩、車輛、信號等相關設備進行檢查，確認無誤后方可運輸。

3、 運輸時，所運車輛必須掛保險繩，嚴禁絞車超負荷運輸。

4、 整個運輸過程中，相關隊組負責人必須隨時檢查車輛的聯接與設備的牢固情況，發現車輛連接不好時要連接好，設備保證剎車牢固后方可繼續作業。

5 、如運輸過程中發生掉道時，及時打信號停車，并在掉道車輛后方軌道15米處打好雙軌卡軌器后方可開始上道作業。上道作業前派人在掉道作業區域前后設警戒，防止非作業人員進入上道作業區域。上道時保持車輛平穩，作業人員嚴禁站在車輛傾斜側或車輛下滑趨勢方向處，待車輛平穩上道后繼續運輸作業。

6、 整個運輸過程中，嚴格執行《礦井運輸技術管理規程》中的相關規定。

1、下井前，機組必須調試正常后方可拆卸。

2、拆卸時采用邊拆邊裝的方式進行，拆卸應按組裝的前后順序倒序拆卸，保證組裝時順序正確，避免頻繁拖拉。

3 、組裝前檢查各部件是否完好，否則不得組裝。

4 、組裝好后，由現場負責人對機組做全面檢查，確認無誤后進行試運轉，試運轉無問題后方可正常運轉。

5、整個對機組的拆卸、組裝和試運轉過程中，現場負責人必須把好關，確保機組正常運轉。

6、組裝機組時在組裝地點前方打一道雙軌卡軌器。

7、所有作業人員必須聽從現場負責人的指揮，相互照應，搞好互保聯保工作。

1 、首先由作業人員嚴格檢查車輛的完好情況，不完好不準使用。

2、地面拆裝時，掛鉤時要可靠，起吊時，人員要離開重物下方，以及重物旋轉的直徑范圍。

3、設備與平板車之間必須使用木板、鋼絲繩等剎車，保證設備牢固可靠，并避免設備超高、超寬，大型設備每件一車，不得超裝。裝車時，保持車輛平穩，找準重心，重心必須在車輛中心，設備下面墊廢舊皮帶或木板（防止設備在運輸途中滑動）。設備上面要用廢舊皮帶與天線隔離，防止接地。

4、剎車必須保證牢固可靠，剎好車后由井口把鉤工、安全員及現場負責人檢查，確認無誤后方可入井。

1、卸車時，必須先將車輛下方打設雙軌卡軌器并用木料支設平穩。起吊前，由負責人檢查導鏈、繩套是否完好，導鏈噸位是否符合要求（大于設備重量），繩套配套繩卡不少于兩副，一正一反，間隔不小于100mm.

2 、起吊時由負責人檢查起吊點周圍的支護情況，必要時對支護進行加固，起吊時，派專人對支護進行監視。

3、 起吊設備時，設備下方或下落趨勢方向及設備易傾斜側嚴禁站人。作業人員站在上坡側施工，并隨時監視導鏈與小鏈的聯接以及繩套與設備的連接等各部的受力情況，發現問題先處理后施工。

4、作業過程中，必須聽從現場負責人統一指揮，搞好互保聯保工作，確保安全作業。