??????? 5、安裝后在同側的所有托繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與托輪和壓輪中心線應重合，并應在同一豎直平面內，其偏差不應大于±2mm。
??????? 安裝后在同測的所有托繩輪和壓繩輪，其輪槽頂面高差不應大于2mm。
??????? 安裝擴繩裝置時，應注意定位輪（鐵輪）應靠近鋼絲繩并留有一定的間隙，此間隙的大小應根據擴繩輪輪襯允許磨損的厚度而定，一般＜10mm。擴繩輪的輪襯磨損后，應隨時調整補償磨損量，否則會導致鋼絲繩間距發生變化而發生掉繩現象。
??????? 6、聯接器是由左、右壓塊通過U型卡固定在支撐筒上。將支撐筒U型卡固定在支撐筒上。
??????? 7、工字鋼橫梁如果與底板的水平度不準確，將造成安裝好的輪系不能與巷道底相平行，這時可調整聯接而上的左右預緊螺栓，調節托、壓繩輪的支承軸水平，使繩輪盡量水平。
??????? 一、托繩輪的安裝
??????? ①、將支撐筒用U型卡聯接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。
??????? 安裝聯接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設計的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯接器的間隙應在上面。
??????? ②、在變坡點處，由于托壓繩輪壓力大，必須在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩定性，避免鋼絲繩掉道。托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。
??????? 二、壓繩輪安裝
??????? ①、按照設計要求的間隔安裝壓繩輪。
??????? ②、壓繩輪是通過聯接器與托繩輪安裝在同一個支撐筒上，聯接器的方向與固定托繩輪的聯接器方向相反。壓繩輪的安裝方向必須與托繩輪方向相一致。安裝壓繩輪時，支承軸與聯接器的同隙應在下方。
??????? 壓繩輪的安裝以壓繩輪接觸鋼絲繩后，向下調整3～5mm左右為宜，不得將鋼絲繩壓的太緊。
??????? ③、在無變坡的地段，安裝壓繩輪時，先不要壓繩輪與鋼繩接觸，距離鋼絲繩大約10mm，將輪系調整完畢，鋼絲繩不掉繩后，再將壓繩輪高度降下來，調整到位。
??????? 三、降繩輪安裝
??????? ①、按圖紙裝收繩輪，保證兩輪中心距走到規定要求。
??????? ②、緊固各連接中位的螺栓。
??????? ③、調節收繩輪與相鄰托，壓繩輪的高度，保證收繩輪的出入角為0，以防止在運行過程中的鋼絲繩滑出繩輪。
??????? 四、測速輪的安裝
??????? ①測速輪的安裝在控制器附近的支撐筒上。
??????? ②調整相近的托、壓繩輪，保證鋼絲繩與測速輪可靠接觸，而且鋼絲繩帶動測速輪靈活動轉。
??????? ③調整好測速輪與相鄰托繩輪高度，保證在運行過程中鋼絲繩不會滑出。
??????? 四、機尾安裝措施
??????? 安裝機尾主要有導軌、迂回輪、張緊小車、滑輪組和重錘及單滑輪。
??????? 1、安裝導軌；先確定迂回輪架上兩對滾輪的最大間距，再將一根導軌固定在橫梁上，固定位置為導軌內側表面到安裝中心線的距離等于滾輪間的最大間距的一半加上約2mm的滑動間隙（取兩端和中間多點測定），將另一根導軌安放在橫梁上離中心線的距離比另一根遠一點，以不妨礙吊裝迂回輪為準且不固定；兩側導軌安裝的中心線直線度不大于1/1000，兩中心線相對于架空成人裝置中心線的平行度不大于0.5/1000，兩中心線的高度差為±3mm；
??????? 2、安裝迂回輪；在巷道頂上固定強力錨桿，并掛好吊裝用的5t手拉葫蘆兩套，將迂回輪裝置吊起，移動另一根未固定的導軌，將滾輪放入導軌內，調整好間隙后，再將另一根導軌與橫梁用螺栓緊固，如不緊固，則會造成迂回輪下掉；迂回裝置中的滾輪在軌道內要求滾動靈活。
??????? 3、安裝張緊小車、滑輪組和重錘及單滑輪；安裝前必須將減速機內加滿潤滑油，安裝時應注意三滑輪組與迂回輪裝置上的四滑輪正對，減速機放在不妨礙行人通行的一側；安裝單滑輪應與張緊小車卷筒的位置對稱，以防尾輪架拉偏；張緊鋼絲繩頭與張緊小車卷筒固定可靠，卷筒定位插銷不許插牢；安裝重錘時不能先按設計最大值安裝重量，要逐步增加重量，視其鋼絲繩張緊到最佳狀態為止，其重錘塊應交錯排列組裝，防止松動，當上下調節重錘高度時，應防止重錘從吊架上滑出傷人，最后配置的重錘重量應根據牽引鋼絲繩的張緊程度而定，以牽引鋼絲繩負載時的最打撓度為100～150mm（以保證任何時候吊椅不擦地及牽引鋼絲繩與驅動輪之間不打滑為準）。重錘懸掛高度應視其具體情況而定，線路長、坡度大時，應考慮重錘有較大的行程。必要時可在地面挖1～2m的深坑。
??????? 五、安裝鋼絲繩??
??????? 1）、放鋼絲繩時，必須保證不得讓鋼絲繩發生扭曲變形，更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉，否則，鋼絲繩將會在運行時產生自旋現象，并無法消除。
??????? 2）、先將整卷鋼絲繩放在能旋轉的支架上，然后將繩頭固定在上端機頭處的橫梁上，拉著鋼絲繩中部漸漸往下拉至機尾，整個過程必須通過鋼絲繩卷筒的旋轉來放繩。
??????? 3）、由于猴車鋼絲繩屬于一種無級繩絞車鋼絲繩，一根鋼絲繩兩端叉接后，在張緊力的作用下， 同象捻的鋼絲繩會產生很大的扭應力，由于兩端叉接鋼絲繩扭應力無法消除，鋼絲繩在運行 中由于扭應力的存在，不停地發生自轉，會把固定在鋼絲繩的吊椅旋起，在運行中產生刮幫 現象，另外由于鋼絲繩的自轉而與托繩輪產生磨擦旋轉力使鋼絲繩脫出繩槽，所以在插接前對鋼絲繩進行必要的扭應力預釋放，使鋼絲繩安裝到設備上運行時不產生自轉。其方法是：將尾輪置于導軌的最前端，在機頭處將鋼絲繩的一端固定，另一端用手拉葫蘆固定，再用手拉葫蘆收繩至拉緊狀態，并讓其自由旋轉釋放扭應力，反復拉動數次，直到鋼絲繩在拉力的作用下不產生自轉為止。
???????? 3）、 尾輪定位與鋼絲繩張緊
????????????? 由于鋼絲繩叉接后形成無級繩，其預緊張力是靠尾輪重錘施加，尾輪受重錘拉力而在滑道內 后移，使鋼絲繩張緊，受力后會出現彈性變形，在猴車使用全過程中，鋼絲繩在不斷的拉長 ，鋼絲繩總長度會伸長，至使尾輪在尾輪滑道內不斷的向后移，尾輪滑道長度一般為6m， 一旦尾輪向后移到滑道未端時便無法再后移，鋼絲繩沒有了預緊張力便無法使用，必須更換 新繩，所以尾輪的定位及鋼絲繩叉接時的張緊與否將直接影響到以后鋼絲繩的使用時間，特 別是較長的巷道，一根鋼絲繩叉接好后，變形量與長度成正比，伸長量更大，往往出現鋼絲 繩還沒有到使用極限，尾輪就滑到了末端，無法再進行張緊，被迫換繩，造成鋼絲繩浪費， 為此，在叉接繩頭時，鋼絲繩要預加實際載荷的1.8陪靜張力，拉緊后進行繩頭叉接，而尾輪 定位在距滑道前端0.5m處，確保尾輪在鋼絲繩使用到規定極限后仍有向后滑動的滑道。
??????? 插接鋼絲繩
??????? 3）、插接前必須用手拉葫蘆將鋼絲繩預張拉后，確定鋼絲繩實際所需要長度，預張拉的方法是：將尾輪置于導軌的最前端，在機頭處將鋼絲繩的一端固定，另一端用手拉葫蘆固定，再用手拉葫蘆收繩至拉緊狀態，然后確定鋼絲繩的實際需要長度，采用不變徑接法，插接長度為鋼絲繩直徑的1000-1200倍。
??????? 4）、如果條件受限制，導致長度不夠時，采用下述方法將鋼絲繩預張緊，可以使鋼絲繩在運行過程中基本不會在伸長或伸長量縮小：接繩前將鋼絲繩的兩端頭分別用葫蘆拉緊，葫蘆的拉緊力不得超過鋼絲繩的破斷拉力的六分之一（因鋼絲繩的安全系數是6），要達到運行時基本不伸長或伸長量很小，則每次拉緊時間為20小時以上，拉緊天數在二天以上。注意固定鋼絲繩端頭的繩卡不能太緊或太松，若太緊則容易損傷鋼絲繩，太松則卡不緊。
??????? 5）、鋼絲繩的實際長度確定后，按下述方法插接鋼絲繩：將鋼絲繩兩端頭各一距繩端600倍鋼絲繩直徑處用軟絲扎住，然后將兩端接頭部分的繩股分開用麻線將各股的鋼絲繩頭纏住，割掉麻芯，每端各剪掉3股，然后正對交叉；將兩頭靠攏拉緊，去掉事先捆扎的鐵絲箍，以其中一端留下的3股分別代替另一端別剪去的3股，注意各對應股的紋路即捻向不能弄錯，一端留下的3股分別向前捻進，同時另一端被鏨斷的3股分別向后退散，向前捻進時，必須用力將鋼絲股壓入股溝內，保持捻距不變，互相捻進的鋼絲繩長度為摩擦長度，各鋼絲繩股的摩擦長度必須保持一致。插接后的接頭處直徑增粗量不超過10%。
??????? 注意：插接鋼絲繩時，一定要兩人以上配合進行，防止捻進股索時股索頭甩動傷人。在插接前對鋼絲繩進行必要的扭應力預釋放，使鋼絲繩安裝到設備上運行時不產生自轉。
??????? 六、電控系統及保護系統的安裝
??????? 此項安裝由廠家派人安裝、指導、測試、機電隊配合，必須按照保護性能要求安裝、調試、運行可靠
??????? 七、起吊各部件的安全措施
??????? 1、起吊與安裝時工作人員必須熟悉安裝順序和安全注意事項；并再次檢查手動葫蘆有無安全隱患。
??????? 2、安裝時嚴禁非工作人員進入施工現場，所有人員不準在起吊物下方停留或行走。
??????? 3、起吊時現場要有專人指揮，指揮人員應站在能夠照顧全面工作的位置，
??????? 4、設備吊裝到位后必須進行固定處理，嚴禁在懸吊的情況下直接進行安裝；
??????? 5、施工人員必須把工作衣、工作帽等防護用品佩戴齊全，防止出現事故。起吊時應先試吊100mm，經檢查手動葫蘆無問題后方可繼續作業。 起吊過程中嚴禁用手、腳直接推、拉起吊物等，且須設專人檢查起吊中各連接環節，保證連接可靠。
??????? 6、起吊中對起吊物，要穩起穩放，操作平穩。
??????? 7、起吊人員必須站在安全位置操作，葫蘆上有吊掛的重物時，不得松開小鏈，必須聽從指揮人員的指令操作。
??????? 8、起吊時要專人觀察承重起吊架的變化情況，發現異常情況必須立即停止作業，重新制定出安裝計劃后方可繼續作業。
??????? 9、在施工過程中，如需多人同時進行搬運工作時，必須由一個人統一安排指揮，精力集中，注意道路狀況，前后左右要相互照顧，嚴禁多人指揮，亂發號施令。
??????? 10、機頭安裝完成后，在設計轉速下對減速機進行正、反方向的空載運轉各半小時（如加逆止器時禁止反轉），在運轉中不允許有沖擊、異常振動和噪聲、緊固件、滲油等現象，然后按規定的25%、50%、75%、100%的額定載荷分四級加載，每級載荷持續時間為運轉到油溫平衡2h為止，最高油溫不超過75oC。
??????? 八、調試
??????? 一、準備工作
??????? ①由注油槍將所有壓繩輪、收繩輪、托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤滑脂。
??????? ②將鋼絲繩逐漸展開依次將繩放置空機輪上。
??????? ③鋼絲繩放完后，根據鋼絲實際長度進行截繩，并由專業技術人員進行插繩，此時回繩輪小車應在滑道前端。插接繩按照煤礦安全規程要求插接長度應大于鋼絲繩直徑的1000倍。插接后的接頭處直徑增粗量不超過10%。
??????? ④檢查所有壓繩輪、收繩輪上的鋼絲繩位置是否正確，調整輪系與鋼絲繩的相對位置，壓繩輪的中心應與鋼絲繩重合。
??????? 二、鋼絲繩空轉試運行
??????? ①將電控系統的速度保護恢復到正常的工作狀態。
??????? ②開機后，及時調節速度保護的設定值。
??????? ③檢查速度保護是否正常工作。
??????? ④派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系，如果有掉繩的地方，應該及時通知操作員，及時停車處理。
??????? ⑤試運轉20分后，停車檢查，各輪系位置是否發生變化，系統各部分溫度是否正常。
??????? 三、調整輪系
??????? 調整輪系確保鋼絲繩不會掉繩。
??????? 四、固定座椅運轉
??????? ①確定鋼絲繩空運轉試運行時，所有問題解決后，方可安設座椅試運轉。座椅中心至巷道一側的距離不得小于0.7m。
??????? ②嚴格按照設定的座椅間隔每10米一個，安設活動座椅。
??????? ③開機前，在巷道座椅每50米設一個人，專人觀察座椅運轉情況，如果座椅在運行過程中出現向一邊旋轉現象，應及時停車，拆下座椅，在廠家技術人員指導下，解決鋼絲繩旋轉問題后，繼續試運行。
??????? 旋轉張緊小車方向輪，達到設備所需的張緊力。
??????? 五、載人試運行。
??????? ①載人試運行前，必須仔細檢查所有保護系統是否正常。
??????? ②運行過程中，乘坐人員應目視前方，出現掉繩等異常情況時，就及時推動急停開關。
??????? ③乘人間距不得大于設計規定的乘人間距，不可一次載人過多。
??????? ④運行過程中，依次試驗各種保護，確保各個保護系統能被及時觸發。
??????? ⑤運行過程中，如果出現座椅有拖地現象，在停車后，將對應的托繩輪適當升高，保證座椅不拖地，調整托繩輪后，及時調整相鄰的托、壓繩輪。
??????? ⑥如果調整托繩輪不能解決座椅拖地現象，應調整巷道底板局部調整。
??????? ⑦重復多次載人試運行，確保系統運行可靠。
??????? 九、安裝安全技術措施
??????? 1、所有設備、部件的拆卸、運輸、起吊過程，必須有專人指揮，確保運輸過程不損壞設備。
??????? 2、大件起吊需要安全合格的起吊設備，起吊時，設備下方和設備傾倒側嚴禁有人作業或站立，起吊前必須詳細檢查所用工具是否完好，其強度符合安全系數要求。
??????? 3、斜巷安設托輪時，必須提前制作穩固的工作臺，工作臺下方必須設專人看護。
??????? 4、其他部門人員配合安裝期間，必須每天確保一名責任人配合，做好人員管理工作。
??????? 5、整個安裝期間廠家必須有專人現場指揮，并及時與施工負責人聯系，確保所有安裝設備、部件符合候車完好標準。
??????? 6、多人配合作業時，要有專人指揮，專人監護，工作人員服從指揮。 每次崗位作業前，必須認真查衡梁的固定情況和周圍頂板情況，在工字鋼相同的巷道內，要嚴格檢查橫梁的工字鋼固定是否牢固，如出現松動等現象，一定要處理好后，方可作業。
??????? 7、調試前各運轉部位必須嚴格按照設備部件潤滑性能要求，注入適量潤滑油。
??????? 8、調試過程中，必須由本項工程總負責人現場指揮，統一協調。
??????? 鋼絲繩連接必須由專業人員進行，接繩長度不小于鋼絲繩直徑1000倍，不得有毛刺，漏芯現象。插接后的接頭處直徑增粗量不超過10%。
??????? 9、安裝時各個緊固螺栓必須有墊圈，彈墊母，緊固有效。
??????? 10、安裝及調試作業前，必須先檢查作業地點瓦斯濃度，只有在瓦斯濃度不超限時，方可進行作業。
??????? 11、安裝前，所有參加人員必須學習本措施，工作中嚴格執行《煤礦安全規程》要求和措施規定，嚴禁任何人違章指揮，違章作業。
??????? 人工運輸設備、材料時，必須有專人協調指揮，運輸人員必須穿防滑鞋，巷道潮濕及局部坡度大的地段必須采取防滑措施防滑。
??????? 12、斜井施工中，所用的梯子必須有可靠的防滑，防倒措施；登高作業必須系安全帶。
??????? 13、施工中需用氧氣乙炔割焊時，必須制定專項安全措施，經安全部門批準后方可實施。
??????? 14、未盡事項按《煤礦安全規程》及上級有關規定執行。
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