??????? 11、絞車保護實行八加一。提升機的八大保護裝置必須齊全有效，并配備后備保護裝置。
??????? 12、絞車司機做到“六不開”。 車不完好不開，鋼絲繩不合格不開，安全設施及信號設施不齊全不開，信號不清不開，“四超”車輛無運輸措施不開。
??????? 13、把鉤人員做到“六不掛”。 安全設施不齊全可靠不掛；聯系不清不掛；“四超”車輛無措施不掛；物料裝車不合格不掛；連接裝置不合格不掛；斜井（巷）內有行人不掛。
??????? 14、使用V型礦車提升時，應裝置防翻斗、防掉斗、防跳銷裝置。
??????? 15、項目部必須每班配備安檢員，進行相關檢查，檢查要嚴格仔細，嚴肅認真，查出的問題反饋要及時準確，并填寫好檢查記錄，記錄必須真實齊全。
??????? 16、“四超”車輛安全注意事項：
??????? （1）、較寬物件用8#鐵絲綁扎牢固，重心位置盡量要放在箕斗的幾何中心，露出箕斗兩側部分要均勻（物件的邊緣距左幫最少有500mm的安全距離）并用手拉葫蘆拉緊；
??????? （2）、較重物件用手拉葫蘆綁扎牢固，重心盡量要放在箕斗幾何中心（物件不得超過絞車的最大提升能力，如果超過絞車的最大提升能力者，應解體下放）；
??????? （3）、超長物件除綁扎牢固外，前后露出部分要均勻，物件重心盡量要與箕斗幾何重合（長度最長不得超過15m，超出部分應解體下放）,在箕斗左側掛兩個用φ25圓鋼做的掛鉤，管路和軌道的下放時管路和軌道放在掛鉤上并用14#鐵絲綁扎,綁扎3道；
??????? （4）、較高物件用8#鐵絲、手拉葫蘆綁扎牢固，物件的重心位置盡量要放在箕斗的幾何中心處，露出箕斗部分要均勻（物件最高點距巷道的拱部最少有500mm的安全距離，超出部分應解體下放）；
??????? （5）、每次下放（上提）“四超”物件時，必須指派專人封車，并另指派專人檢查合格后，方可下放或上提；
??????? （6）、每次下放（上提）“四超”物件時，必須在安全擋、防跑車裝置等處，設置專人目接目送，發現有異常現象時必須及時通知停車，待妥善處理后方可開車；
??????? （7）、每次下放（上提）“四超”物件時，必須事先核實下放（上提）物件能否與井筒內的安全設施及固定設備碰掛，如果碰掛則該下放（上提）物件應解體；
??????? （8）、每次下放（上提）“四超”物件時，必須由施工負責人向絞車工、信號工、把鉤工、參加施工人員等交代清楚；
??????? 其余未盡事宜，請嚴格按《煤礦安全規程》中的相關規定執行。
??????? 17、箕斗防止跳竄銷安全規定：
??????? (1)、機電隊每天必須組織專人檢查箕斗與鋼絲繩的連接銷軸（開口銷、螺栓）情況，發現問題及時解決并留有記錄。
??????? (2)、箕斗在每次開車前，把鉤工必須認真檢查箕斗與鋼絲繩的連接裝置，發現問題及時匯報并找機電修解決。
??????? (3)、箕斗在提升運輸中，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的管理制度。
??????? (4)、井口必須有把鉤工,人員上下井時或上下物料時，必須遵守管理制度，聽從把鉤工指揮。
??????? (5)、認真執行井口管理制度。防止閑、雜人員入井破壞，井口嚴禁有雜物。
??????? (6)、下大型的機電設備或其他電氣設備時，要編制專門的下大件措施，并落實到位后才能執行。
?????????? (7)、檢修人員由2人組成，實行檢修雙把關制度且其中必須一位有施工經驗。
??????? 六、其它安全技術措施
??????? 1、作業前，應組織所有參與運輸人員認真學習本措施，熟記其中的安全注意事項，特殊工種必須持證上崗，未學習者不準上崗作業。
??????? 2、絞車司機及把鉤工必須持證上崗。
??????? 3、運行前把鉤工必須仔細認真的檢查井口的阻車器、擋車閘及聯動檔處于關閉狀態，下放車輛時方準打開。
??????? 4、絞車司機工作時要精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談。
??????? 5、運行前把鉤工必須試驗聲光信號及語音報警系統：要聲光兼備、聲音清晰、準確可靠。
??????? 6、每班運輸作業時必須有跟班隊干現場作業指揮，班組長跟班作業。
??????? 7、裝車時不得超寬、超高，所裝物料不能超出箕斗，與皮帶架距離保證在150mm以上，防止料車絆皮帶架。
??????? 8、特殊設備、材料及長大物件，要按照批準的安全措施作業，采用專用的連接裝置，并由專人指揮運輸。
??????? 9、軌道工、信號工與皮帶司機密切聯系，做到絞車運行時，不準任何人在巷道內行走；絞車停運后，軌道工檢查沿線軌道與皮帶架間距、軌道沿線衛生狀況，確認間距是否符合標準，發現問題立即整改。
??????? 10、在運輸期間運輸路線嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度，全線施行全程封閉式管理，保證在封閉區域內無任何人員作業或行走的情況下運輸。
??????? 11、清理工、皮帶檢修工與絞車司機密切聯系，做到絞車運行時，嚴禁在巷道內清理浮矸、檢修皮帶；絞車停運時，方可清理浮矸，檢修皮帶。
??????? 12、運輸前，應由專人詳細檢查絞車、鋼絲繩、連接裝置、拖繩輪、防跑車裝置、軌道等完好情況，不完好要及時更換，還必須有軌道維護工對途徑線路進行一次詳細的檢查。
??????? 13、連接插銷要用Φ40mm的圓鋼制作，上邊有蓋，下邊有帽，表面光潔，無裂紋、無開焊和嚴重銹蝕現象。并對插銷焊接質量定期檢查。
??????? 14、發生掉道事故后，把鉤工應及時通知絞車司機剎車緊車，并在掉道車輛前后各20m處設置警戒線，嚴禁任何人從車的兩側行走。
??????? 15、復軌操作前，跟班隊干要檢查掉道車輛是否有側翻的可能或物料捆綁不牢，物料滑落的可能，如有采取有效的安全措施，在有側翻趨勢的一側安設防側翻裝置或將物料捆綁牢固，否則不得進行復軌操作。
??????? 16、復軌作業前必須檢查作業工具的完好，嚴禁使用不完好的工具，采用手動千斤頂上道，嚴禁強拉上道，上道作業前，每次抬起的高度不得大于150mm，并隨千斤頂的升高及時用木料墊好，千斤頂底端應接觸實處，上端有防滑墊，確保上道安全進行。
??????? 17、操作千斤頂的人員嚴禁站在車輛的兩邊操作，防止車輛向一邊倒時發生危險，指揮人員和監護人員應做到防微杜漸，嚴禁違章指揮、作業。
??????? 七、避災路線：
??????? 水災、火災、瓦斯、煤塵爆炸避災路線：作業地點→主斜井→地面
??????? 八、重大危險源辨識及危險因素辨識
??????? 1、“一坡三擋”設施不完好，造成事故。
??????? 2、運輸過程中，人員未撤離運輸巷道，造成傷人事故。
??????? 3、運輸設備超高、超寬、超重、固定不牢，造成事故。
??????? 4、運輸前，未對沿線安全裝置、路線狀況、鋼絲繩等進行巡查，可能導致人員傷亡事故。
??????? 5、絞車司機未與信號工配合好，信號未確認，直接開車，可能導致傷人事故。
??????? 6、運輸前未對礦車以及連接裝置進行檢查，可能造成跑車傷人事故。
??????? 7、軌道工檢查運輸沿線時，未與皮帶司機取得聯系，皮帶運行造成矸石掉落砸傷事故。
??????? 8、清煤工清理沿線浮煤時，未與絞車工取得聯系，與礦車造成碰撞事故。
??????? 9、運輸時，絞車工、信號工沒有確定巷道內無人行走，可能造成運輸傷人事故。
??????? 10、絞車、皮帶運行時，巷道內仍有行人，可能造成傷人事故。
??????? 11、運輸時，未執行“行人不行車，行車不行人”制度，可能造成傷人事故。
??????? 12、職工未對本措施進行學習，作業時未按措施作業，可能導致傷及自己或他人。
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??????????? 其它未盡事宜按《主斜井施工組織設計》、《主斜井井筒施工安全技術措施》及《煤礦安全規程》執行。
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