3、發生事故后,必須堅持“四不放過”原則,認真找出事故原因,分析責任,吸取教訓,制定對策,防止同類事故再次發生;一般事故由隊長負責組織追查討論,有二類及以上事故必須詳細調查,由安全通風科組織追查討論,并上報礦有關領導。
4、安全通風科,機運科建立運輸生產事故登記表,參加事故追查討論會議,并記錄事故討論情況,撰寫事故報告。
5、對避免重大安全生產事故有功人員,礦給予50~500元獎勵;
6、造成重、特大生產、機械事故的責任人,視其情節罰款200~500元;故意隱瞞事故的責任人加倍處罰,責任隊組織討論、處理不及時的,罰款500~1000元。
7、運輸值班人員必須按時上崗,認真組織班前安全學習,當班發生生產事故時,應深入現場組織搶險,疏通生產環節,對于應付了事,推諉扯皮,搶險不力造成影響生產的隊干部,給予50~500元罰款;
8、礦半旬組織一次安全質量達標檢查,對查出的安全質量隱患,要在規定期限內完成,否則,給予20~200元罰款。
9、發生生產事故后,偽裝現場,不向調度匯報,調度隱瞞不報礦里的,給予20~200元罰款;
10、凡人車防護鏈不掛好就發出開車信號的給予跟車工10元/條罰款;
11、當班跟班隊長、班長必須留1人現場收工,搞好交接班期間安全管理,否則,給予當班跟班隊長、班長各50元罰款;
三、人車和礦車運行方式
??? ?1、在運輸不緊張的情況下采用運人與運物分開的運輸方式:運送人員的時間段為:
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班次????????????????? 方向 | 入井 | 出井 |
早班 | 8:00 | 8:20 |
8:40 | 9:00 |
中班 | 4:00 | 4:20 |
4:40 | 5:00 |
夜班 | 0:00 | 0:20 |
0:40 | 1:00 |
其余時間運輸煤、砂以及材料。
2、在運輸條件緊張的情況下采用混合運輸方式:在運輸人員的時間段運輸人員和物品一起。必須人車在前,物車在后。人車為5個車廂,所附帶重載砂車不的超過20個;重載煤車不得超過35個;拉進的空礦車應于拉出的重載車平衡。
車場和倒車路線圖:

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1)????????? 當機車運輸人車和物車到1段時,把人車和物車分開,運人車經2段到乘人車場停下。機車經4、3段退回1段將空礦車運輸到指定地點。
2)????????? 當運輸重載從6段出來時,在5段將礦車摘下,機車經1、2段將人車拉上,再經1、5段將物車拉上,運出地面。
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?????????????????????????????????????????????????? 編制:
????????????????????????????????????????????????? 2010-4-15