??????? （2）各專業分別由牽頭單位依據安全質量標準化檢查驗收辦法負責組織實施。
??????? 安全監察科：安全管理專業；
??????? 標準化辦公室：采煤、掘進、機電、運輸、通風專業；
??????? 通風科：礦山救護專業；
??????? 地質測量科：地測防治水專業；
??????? 調度室：調度專業；
??????? 經營管理科：地面設施專業；
??????? 安培中心：安全培訓專業；
??????? 宣傳科：安全文化建設專業；
??????? 保衛科：內部保衛專業。
??????? （3）采、掘區隊月度安全質量標準化動、靜態驗收工作由安全監察科標準化辦公室負責牽頭組織相關人員，每月檢查不少于二次，并進行月度打分（取平均值）考核。
??????? （4）機、運、通專業每月分別由安全監察科標準化辦公室負責牽頭組織相關單位人員，每月檢查不少于一次。
??????? （5）其余各專業的安全質量標準化檢查驗收由各牽頭單位負責，并將驗收結果于每月底前報標準化辦公室，由標準化辦公室負責匯總。
??????? （6）每次驗收必須由牽頭單位的副科級以上人員組織。
??????? 2.為了認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，加強煤礦安全主體責任落實，有效發揮不同專業人員在安全評估中的特長，及時發現和消除事故隱患，保障煤礦安全生產和職工人身安全，特制訂采區安全評估項目組管理辦法。
??????? （1）采區安全評估項目組管理辦法適用于礦井有采掘生產活動的采區。
??????? （2）安全評估檢查執行《北辛窯煤礦動態安全評估實施辦法》。
??????? （3）采區安全評估項目組構成
??????? 組? 長：安全監察科科長
??????? 副組長：生產技術科、調度室、地質測量科、機電科、運輸科、皮帶科、通風科、生產準備科、救護中隊負責人及分管副科長
??????? 成? 員：根據需要由以上單位安排人員參加檢查
??????? （4）安全評估標準按系統分為采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”、防治水六大部分，礦每月組織一次安全評估。
??????? （5）采掘安全評估由安全監察科牽頭，生產技術科、機電科、運輸科等單位人員參加，每月動態組織一次。
??????? （6）其他專業的安全評估由各對口專業組織，相關單位人員參加，每月動態組織一次。
??????? （7）每次安全評估必須由牽頭單位的副科級以上人員組織。
??????? （四）制定大型設備運輸措施
??????? 1．目的
??????? 為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，保證災后應急預案的及時實施，增強應對救災能力，保證救災時期救災設備的及時、準確的運輸，在保證安全的情況下最大限度地縮短救災響應時間、最大限度地減少事故造成的人員財產損失，結合我單位實際情況特編制本措施。
??????? ２.組織成員
??????? 組長：運輸科科長、書記
??????? 副組長：運輸科分管領導
??????? 組員：運輸科職工
??????? ３.運輸措施
??????? （1）地面
??????? 地面要保證有兩臺以上性能安全可靠的電機車以及運送設備的礦車、平板車，維修工按照點檢標準做好對電機車的日常檢修維護，保證設備性能良好，杜絕設備故障隱患，嚴禁出現因電機車等運輸設備問題導致影響救援設備的運送時間。根據事故性質將所需要的救援設備裝車并聽從安排運送至主、副井口準備入???????????? （2）主、副井上下口 預防措施
??????? 嚴格執行2011年版《煤礦安全規程》對副井口設備的有關規定，嚴格按照操作規程作業，完善和落實井口各工種崗位責任制、安全責任制，貫徹和落實井口各項管理制度并持證上崗。加強井口設備的檢修，確保設備完好。下放大型設備及“四超”車輛時要專門制定措施。下放易燃易爆等特殊材料時，應嚴格按規程操作。并執行好入井人員檢身制度。
??????? （3）大巷運輸
??????? 1）、大巷調度員與電車司機應服從礦統一指揮，協調人員運送與物資的運送等進出車要協調。
??????? 2）、運送設備車輛前，應對沿途軌道、道岔、架線及巷道等認真檢查，架線高度不得低于2米（距離軌面）.
??????? 3)、機應攜帶泄露通訊手機，同時應對設備車輛和機車進行全面檢查。掛車必須使用標準銷、鏈，專用連桿或4.9#卸扣必須合格，不得代用。
??????? 4）、機車運送設備車輛車時不得超過3輛，超出5t的大件車每次運送不得超過2輛，進出副井繞道應適當減少掛車數，車與車之間采用專用連桿連接。
??????? 5）、列車運送速度不得超過２m/s；調車時，車速不得超過１m/s,列車經過彎道、道岔、巷道口及有行人地段時，必須提前鳴笛預警并減速，速度不得超過１m/s，嚴禁超速行車。
??????? 6）、運送設備車輛車時，電機車必須在列車的前端，除車場調車外，嚴禁頂車作業，因現場需要進行頂車作業時，必須使用專用連桿，不得直接頂設備車輛，同時現場要有專人負責指揮。
??????? 7）、調度站至設備運送地點服從礦領導、礦調度室統一指揮。
??????? 8）、大巷運輸事故預防和處理
??????? ①預防措施
??????? 嚴格執行大巷機車運輸安全技術措施，加強科學調度集中指揮，完善交叉點路標。嚴格執行“泄漏通訊”與“機車監控系統”使用和維護管理制度。電機車司機發車前要對機車的全面檢查，不完好機車嚴禁運行，按章操作，嚴禁違章運行。兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，安全間距不得小于100m，電機車嚴禁帶人。 電機車維護實行包機定員制度，架線、照明網路實行包片制度，加強對人行車的日常檢修工作，確保人車完好，使用車輛必須處于完好狀態，并做好電機車的制動距離試驗和電機車的年審工作，認真執行大巷人力推車的有關規定，水平巷道有車輛經過時，行人必須在人行道側靠幫站立躲避。加強對軌道、架線的檢查、檢修、完善軌道回流線。在大巷執行檢查檢修等工作，必須制定安全技術措施，并經調度站同意后方可工作，并在施工地點設置施工警示牌。井下架線作業嚴格執行雙接地線管理制度及停送電制度，嚴禁約時停送電。
??????? ②處理方案
??????? 發生車輛相撞、掉道翻車事故后，電機車司機立即使用泄漏通訊手機匯報井下調度員，井下調度員電話匯報礦調度室及運輸科調度室，并說明事故地點及現場情況；礦調度室通知相關礦領導及相關職能科室，運輸科領導接到電話后，立即趕到事故現場，當有人員受傷時，立即疏通運輸軌道線路，使用工傷專用人車，運輸傷員，保證傷員及時升井；對于掉道車輛必須使用手拉葫蘆、千斤頂等專用車輛復軌工具，在運輸科副隊長以上領導的現場指揮下，嚴格按照“大巷車輛掉道翻車復軌措施”，對車輛進行復軌，復軌后對現場軌道質量、車輛完好情況進行檢查。
??????? （4）斜巷運輸
??????? 1）、救災設備運送前，必須組織專人詳細檢查指定路線的以下項目如有不合格項目立即整改至完好標準。
??????? ①檢查絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺栓、銷子等有無松動、脫落，特別注意檢查地腳螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況；
??????? ②檢查制動裝置的操作機構和傳動桿件的動作是否靈活可靠，閘盤與閘瓦的間隙是否符合規定要求。
??????? ③檢查深度指示器指示是否準確，檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴、腳踏開關等保護裝置的動作是否靈敏可靠；
??????? ④檢查各儀表指示是否正常，信號是否暢通，要求聲光信號具備、準確可靠。
??????? ⑤提升范圍內的上下車場、甩車場、中間通道口應設聲光報警裝置，懸掛“行車不行人，行人不行車”牌。
??????????? ⑥運輸斜巷各安全保護設施、聲光信號、警示牌必須齊全、靈敏、可靠。安全設施的安設位置符合規定，強度能夠達到防止車輛誤入斜巷并能阻止車輛運行的要求。
??????? ⑦檢查鋼絲繩連接及固定情況。
??????? ⑧檢查軌道完好狀況、確保軌道狀況良好符合斜巷行車要求，繩道通暢無雜物、檢查巷道內車輛停放及行人、作業情況確保整個斜巷無閑雜人員逗留。
??????? ⑨檢查斜巷道內材料堆碼、設備擺放情況、兩側安全距離必須符合《煤礦安全規程》相關斜巷運輸的相關要求。
??????? ⑩對巷道內的管線、電纜、軌道、道岔和機電設施等進行認真檢查。
??????? 2）、軌道拉設備車輛車前，應專人檢查裝車質量，且設備車輛車高不超過2.0米（包括平板車），寬不超過1.5米，設備車輛重心要與平板車中心重合，固定要牢固可靠，對裝車不符合要求的，立即整改直至符合拉車要求。
??????? 3）、對于井下各條軌道絞車設備要加強日常維護和檢修，運送車輛前對勾頭、鋼絲繩、信號和安全保護及制動系統進行檢查，確保完好。軌道走勾時將跑車防護裝置的捕車網提前吊起鎖死，防止掛設備車輛車造成車輛掉道。同時，把勾工應嚴格堅持“走勾不走人，走人不走勾”制度。
??????? 4）、走勾時，絞車司機要集中精力，時刻關注絞車運行狀況，絞車運行速度要小于1.5米/秒，起停車要均勻、緩慢。
??????? 5）、斜巷軌道提升設備車輛車每次不大于3輛，超過5t重量的大件車每次提升不得大于1輛。
??????? 6）、運設備車輛時，絞車司機要精心操作，密切注意走勾情況，發現問題及時匯報處理。
??????? 7）斜巷運輸事故預防和處理
??????? ①預防措施
??????? 絞車司機、把勾工要嚴格執行崗位操作規程、交接班制度和崗位責任制、安全責任制及斜巷各項管理制度，要定人定崗，并嚴格執行斜巷“行車不行人、行人不行車”制度，持證上崗。斜巷串車運輸巷道必須按《煤礦安全規程》第370條要求裝設合格、靈活、有效的防跑車裝置，上下口阻車器和擋車欄必須經常關閉，防跑車裝置必須定期檢查，確保完好，動作可靠。加強對絞車和安全設施的日檢和維護工作，確保絞車的各種保護齊全、可靠。鋼絲繩檢查工作要認真負責，每天對各絞車的鋼絲繩作一次全面細致檢查，并做好定期試驗工作。
??????? ②處理方案
??????? 發生車輛掉道翻車事故后，絞車司機立即停車，收緊絞車鋼絲繩，電話匯報礦調度室及運輸科調度室，并說明事故地點及現場情況；礦調度室通知相關礦領導及相關職能科室，運輸科領導接到電話后，立即趕到事故現場，當有人員受傷時，立即疏通運輸軌道線路，使用工傷專用人車，運輸傷員，保證傷員及時升井；掉道車輛必須使用手拉葫蘆、千斤頂等專用車輛復軌工具，在運輸科副隊長以上領導的現場指揮下，嚴格按照“斜巷車輛掉道翻車復軌措施”，對車輛進行復軌，復軌后對現場軌道質量、車輛完好情況進行檢查。
??????? （5）安全注意事項
??????? 1）、各崗位必須持證上崗，按章操作。
??????? 2）、各環節所用的銷、 鏈必須是標準件， 嚴禁代用和使用不合格品。
??????? 3）、軌道運輸時嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度，并掛好保險繩。
??????? 4）、各崗位職工要對裝車質量要加強檢查，對裝車不合格的車輛應重新處理，直至符合運送要求。
??????? 5）、杜絕設備車輛及大件車車輛高超過2米（包括平板車）。
??????? 6）、設備車輛發生掉道、翻車事故時，嚴格按掉道、翻車事故措施處理，且必須有副隊長以上干部在現場指揮。
??????? 7）、工作自始至終堅持安全第一思想，時刻注意人身及設備安全，做好自主保安工作。
??????? 8）、所有參與施工人員，都必須詳細學習本措施并簽字，否則不準上崗作業。
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