??????? 4、調度絞車的制動裝置應靈敏可靠（閘皮、閘輪磨損不超限），并由鋼絲檢查員對提升鋼絲繩的銹蝕、磨損、斷絲等情況進行檢查并做好記錄，只有在制動裝置和鋼絲繩都完好的狀態下才可以進行提運，否則必須進行處理，待處理合格后方可進行提運。
??????? 5、運輸時使用的各類絞車，使用前必須檢查以下幾個方面：(1)、檢查絞車基礎、基座、支腿是否安全可靠；（2）、檢查鋼絲繩是否陳舊，有無斷絲、斷股、破損等現象；（3）檢查絞車部件是否齊全；各按鈕、手把是否靈活可靠。經以上檢查確認安全后，方可使用絞車。
??????? 6、綜掘機配件裝車時，應根據物件的重心點（因為有些配件超寬、超長），注意物體受力方向，盡量保證裝車時重心居中，避免偏載現象的出現，以免在運輸過程中發生掉道事故。
??????? 7、使用的手拉葫蘆、繩索等施工工器具應完好（禁止使用不完好的工具、材料、提升連接裝置等）。
??????? 8、所有設備裝車時，均采用Φ15.5mm鋼絲繩綁扎牢固，大件或重量較重的物件還應用手拉葫蘆加固固定，并且應找準重心，嚴禁超高、超寬。
??????? 9、運送設備時，應提前告知施工人員所運送設備的外形幾何尺寸，以便施工人員在提運前檢查運輸沿途狀況，以便及時清除運輸路線沿途的障礙物；綜掘機采取集中下放、集中運輸、集中裝配的方式施工，運輸隊必須確保設備運輸路線暢通無阻。
??????? 10、設備車上下斜井時，由專職信號把鉤工摘掛鉤，掛鉤之前詳細檢查鉤頭、繩套是否安全、繩卡是否緊固、齊全，設備是否確實捆綁牢固，確認無問題后方可發信號運輸。
??????? 11、提運時，要由技術熟練的、有絞車司機證的專職絞車司機進行操作，根據物體體積、重量、外形尺寸等控制適當的絞車速度，以避免在運輸過程中因速度過快而導致設備車掉道，損壞設備或造成人員傷害且絞車司機開車必須注意以下幾點：①、嚴格按信號開車，信號不清不準開車；②、嚴禁站在牽引側開車，嚴禁放飛車，嚴禁邊開車邊板繩；③、開車時精力集中，隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行情況，發現異常及時停車處理；④、發現絞車負荷突增，不可強拉，待停車檢查處理完畢后，可恢復運行；⑤、必須堅持行車不行人制度，并在三岔門、四岔門位置派專人設崗，以免閑雜人員進入運輸區域。
??????? 12、如果運輸過程中礦車發生掉道，應采用專門的復軌器具進行復軌（如果在斜巷，車輛下山方向嚴禁有人），嚴禁用絞車牽引強行復軌。
??????? 13、起吊設備時，如果設備無吊裝環應合理選擇吊裝位置，找準重心以免因偏載使被起吊設備發生擺動，損壞設備或傷害施工人員。
??????? 14、使用錨桿進行起吊設備：起吊前,要預先對錨桿錨固力做拉力試驗（頂部錨桿錨固力不小于70KN，幫部錨桿的錨固力不小于50KN），待錨桿檢測合格后方可進行起吊，在起吊過程中所有施工人員嚴禁站在起吊設備下方進行操作。
??????? 15、用手拉葫蘆起吊重物時，要先將被起吊物試吊離地高度100--200mm,檢查起吊用具、起吊索具、連接用具均可靠無誤后方可再正式起吊。
??????? 16、起吊設備時，受力點應系在設備指定的吊裝部位,嚴禁把設備的外凸處手柄、部件當作吊裝環用于起吊，以免損壞設備。
??????? 17、起吊索具的選擇：重量為3T及其以下的設備選用φ15.5mm鋼絲繩套作為起吊索具；重量為3-5T的設備選用φ18.5mm鋼絲繩套作為起吊索具。
??????? 18、組裝的注意事項：①、嚴格按使用維護說明書指定安裝，原則上執行誰拆誰裝的辦法，確保組裝合格，符合質量標準。②、重物起吊時或起吊后，下面不準站人或進行其他工作，若需進行設備的擺正、轉動等工作，需要繩拉或采用長柄工具推。③、重物起吊時先慢慢試吊，各連接處、受力處必須嚴密注視。④、所有零部件應安裝齊全，彈簧墊。螺栓、銷釘等要安裝齊全。⑤、液壓系統及水路系統各管接頭必須拭擦干凈后方可安裝。⑥安裝各連接螺栓及軸銷時，螺栓和軸銷上應涂少量油脂，防止銹蝕后無法拆卸，各連接螺栓應擰緊。⑦、安裝各連接銷軸時，應注意銷軸止動槽口的位置。⑧、機器組裝前不準接電進行試運轉工作。⑨、重物起吊后若必須人員進入下方安裝時，需用枕木打好木垛，經檢查確認無問題后，人員方可在下方工作。
??????? 19、如需人力推車時，同方向行駛的車輛的間距，軌道的坡度不大于5‰時不得小于10米，坡度大于5‰不得小于30米；坡度大于7‰的，禁止人力推車。
??????? 20、礦車駛進道岔、巷道口、風門、彎道和坡度較大的區段，以及出現兩車相遇、前面有人或障礙物、脫軌、停車等情況時，推車人應及時發出警號。
??????? 21、本措施未提及事宜嚴格按照《煤礦安全規程》《煤礦安全技術操作規程》的有關規定執行。
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