10、機車進出七改平巷后，跟車工必須將道岔撥回大巷方向并將道岔撥嚴、撥順。

　　11、頂車作業時，必須用罐環將各礦車之間連接上，同時將列車組和機車連接好后，方可頂車作業。

　　12、當頂罐時，頂罐的速度不得大于1.5m/s，司機必須聽從跟車工的指揮，低速行駛。跟車工要把紅燈掛在列車行駛方向的第一個罐上，然后在礦車的最前邊5米外行走，走在人行道上，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，并隨時觀察列車運行情況。

　　13、當巷道人行道的寬度不符合《煤礦安全規程》第二十二條第一款的規定時，必須在巷道一側設置躲避硐，兩個躲避硐之間的距離不得超過40米，躲避硐寬度不得小于1.2米，深度不得小于0.7米，高度不得小于1.8米，躲避硐內嚴禁堆放物料。

　　14、使用電機車牽引推頂脫軌的機車或礦車復軌時，應有可靠的措施，如借助復軌器等。

　　15、列車運行時發現該段巷道有多人通過時，應停止列車通過，待人員通過后方可正常運送物料。

　　16、運送大件物料的規定及注意事項：

　　（1）必須有制定專項安全技術措施，所有執行運送人員必須學習領會。

　　（2）必須配有專人護送。

　　（3）開車前，司機、跟車工必須檢查大件裝載在車上或車盤上的位置必須牢固可靠，確認后方可開車。

　　（4）司機必須在低速、平穩中行駛列車，速度不得大于2米/秒。

　　（5）行車途中，司機應與跟車人員保持聯系，隨時了解大件的穩定情況。

　　17、在此巷道行走人員如遇到列車通行時，應站到巷道較寬處，待車輛通過后方可通行。

　　18、電機車司機和跟車工必須嚴格執行本崗位操作規程和崗位責任制，并做到持證上崗。

　　19、其它嚴格執行“薛村礦運輸一、二、三水平大巷使用CDXT2－12（J）防爆特蓄電池式電機車安全技術措施”和有關規程措施執行。