25、軌道鋪設要按要求跟中、腰線施工。

　　26、釘道完畢后，應將工作中清理出來的矸石及雜物及時裝車運走。

　　27、在施工過程中，注意保護好電纜。應用強力皮帶將附近的風水管路蓋嚴封實，包裹好。以防止放炮崩壞。

　　28、放炮時要嚴格控制裝藥量。嚴格執行“一炮三檢”和三人聯鎖放炮制，嚴禁一次裝藥分次起爆。

　　29、放炮前，必須在距放炮地點120米的所有通道設置警戒人。

　　30、掘進工作面供電必須實行“三專兩閉鎖”及“三打保護”。

　　31、施工班隊長必須配帶便攜儀，及時掌握瓦斯情況。

　　32、放炮地點附近20米范圍內風流中瓦斯濃度達到1%時，嚴禁裝藥放炮。

　　33、加強頂板管理，嚴格工程質量，預防頂板事故的發生。對質量不合格的要及時整改，處理頂板險情必須由經驗豐富的同志擔任，區隊干部現場指揮。在任何地點施工人員都不得在無支護或無效支護下進行作業。

　　34、斜巷管理：

　　i.絞車絞車上下口要裝有聲光信號，“一停，二拉，三松”禁止口喊，敲擊管線或晃燈代替信號。

　　ii.絞車司機必須持證上崗

　　iii.軌道嚴格遵守“行人不行車，行車不行人”的規定.

　　iv.絞車必須帶電松車，嚴禁放大滑不帶電松車。

　　v.軌道上下口要有聯動保險裝置，并堅持正常使用。

　　vi.開車時要集中精力接信號后確定無誤后方可開車，如果信號不明顯，必須重新聯系

　　vii.絞車司機不得兼做把鉤工。

　　viii.絞車司機不得擅自離開絞車。

　　ix.礦車掉道嚴禁用絞車硬拉，處理掉道人員同司機密切配合，并必須在礦車兩側用木楔將礦車制動，司機將鋼絲繩拉緊，將車停穩，然后進行處理。

　　x.處理掉道人員嚴禁在礦車下部操作，處理完畢，人員撤離現場方可送信號開車，恢復生產。

　　xi.嚴禁蹬鉤頭，扒車，超載，超掛，用異物代替銷子

　　35、下料管理：

　　（1）下料人員必須有5年以上工齡，并持有絞車司機上崗證。

　　（2）在地面及井下車場裝卸料時，必須先用木楔漿礦車穩住，在斜巷裝卸時則不準摘繩。

　　（3）兩人以上裝卸時，必須互叫互應，行動一致，做到輕起輕放，不準盲目亂仍，以防木料彈落傷人或砸壞設備。

　　（4）裝載物料不得超重，超高，超寬，同車內的物料長短應一致，否則必須長料在下，斷料在上，長短料插穿時應按運行方向前底后高，并用繩索捆牢固。

　　（5）用叉車裝u型鋼時，每車不得超過18更根，叉車的上部及兩頭用棕繩捆好，并用皮帶擋牢，實行全封閉管理，其他小料不得超過車沿。

　　（6）下道時每車不得超過30根，鋼軌兩端要用皮帶和棕繩捆綁結實，鋼軌要和叉車連在一起，大巷運輸必須和調度站聯系，調度人員同意后方可運道，推車時嚴禁人員站在車的兩側。

　　（7）物料必須卸在指定地點，泄料前先清理環境，防止卸料砸壞電器設備及管線，以及砸飛他物傷人。

　　（8）物料下放到位，分類堆放整齊，不得影響通風，行人和礦車運輸。

　　36、三班施工人員交接班時必須將安全隱患交接清楚。

　　37、施工人員必須遵守“不安全不生產”的原則。

　　38、加強區隊干部跟班制度。

　　39、安監人員加強現場監督管理。

　　二、避災路線：

　　水災：迎頭－Ⅲ1回風行人上山－Ⅲ1軌道石門——二水平南大巷－副井－地面

　　火災：迎頭—Ⅲ副暗斜井—－二水平南大巷－副井－地面

　　其他未盡事宜按《煤礦安全規程》《掘進技術操作規程》及其他有關規定執行。