（4）錨網梯加固：采用Φ20×1800mm螺紋樹脂錨桿，樹脂錨固劑采用中速Φ25×350mm和Φ25×500mm各一根，錨桿間排距為800×800mm，兩幫錨桿距底板不大于300mm，金屬網為8#鐵絲紡織的菱形網，鋼筋梯為8#鋼筋焊接而成，采用YI—24型風鉆打眼，風動錨桿鉆機安裝錨桿，待錨桿全部投入錨桿孔后，開始掛網、安設鋼筋梯，用錨桿托盤壓在鋼筋梯上，使菱形網緊貼巖面，最后再噴射混凝土，把網噴嚴。
　　
　　3 井下試驗與應用
　　
　　由于23611工作面底板巖石到南異三條上山距離只有8～15m，為防止23611跨采后破壞三條巷道，決定在南異三條上山與23611跨采對立段的每條上山200m進行加固試驗。
　　
　　3.1加固施工工藝程序
　　
　　初噴混凝土堵漏→打眼安裝注漿錨桿→注漿→打眼安裝樹脂錨桿→安裝梯子梁、金屬網→噴射混凝土。
　　
　　3.2試驗效果直觀分析
　　
　　南異三條上山錨注、錨網梯、噴漿加固后，經過23611工作面回采動壓的試用觀察，巷道變形量很小，沒有發現明顯的頂板下沉、噴層開裂冒落及底鼓等現象，巷道承受住了23611工作面的回采動壓影響，保證了礦井正常運輸、通風。
　　
　　4 結論
　　
　　通過近距離開采底板巖巷圍巖進行高強錨網注漿加固，解決了跨采巷道支護的難題，提高了支護安全可靠性，改善了礦井運輸條件。同時，大大減少了巷道維修費用，其加固費用僅為常規扶U型棚費用的33~40％；緩解了采掘接續緊張局面；多回收原煤100萬t,少開切眼一個，減少綜采安裝撤除各一次，節約資金300萬元，累計為我礦增收節支2300萬元，并且為類似的23310工作面、2367工作面近距離跨采南異三條上山提供了經驗。