14、回收后溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環捆綁放置道木阻車器，防止回收60#架以上溜槽時設備下滑，在此處掛上金屬網片，將上下段隔開，防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。

　　15、拉運后溜設備時，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人員必須站在兩支架間觀察設備的拉運情況，如有問題，立即停止拉運，處理好后方可繼續進行。

　　16、拉運后溜設備時，嚴禁人員進入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑，支架與后溜聯接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順序拆一件、運一件，拆運要協調，每次拉運溜槽不得超過2節。

　　17、上下兩段同時回收時，必須各派專人觀察設備的拉運情況，且必須由現場跟班隊干和盯崗人員統一指揮、現場監督。

　　18、后溜設備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設兩個“#”字型木垛，接實上口頂板。里側木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時，應由里向外逐架逐棵進行回收，回收前先打好護身戧柱，嚴格執行“先支后回”的原則，待木垛、板梁接實后再回收支柱。

　　三、安全技術措施

　　1、所有參加拆卸人員必須熟悉設備結構、性能及工作原理，拆卸工作必須合理進行，不得硬敲硬撬，設備解體后裸露軸頭等部位必須利用膠帶包扎，嚴防損壞。

　　2、在整個施工過程中必須有一名施工負責人統一指揮行動，參加施工人員必須精力集中，否則不得參加施工。

　　3、施工期間工器具及零配件必須由專人負責管理，以免丟失。

　　4、主副絞車及其它絞車提升鋼絲繩必須有專人進行檢查其完好情況，每提升一次必須檢查一次，并作好記錄，提升鋼絲繩質量必須符合《煤礦安全規程》第八章的有關規定。

　　5、主絞車鉤頭與平板車連接必須采用專用連接器，確保連接可靠。

　　6、副絞車提升裝車時，鉤頭與設備采用鋼絲繩或馬蹄環連接，連接必須可靠，否則不得提升。

　　7、絞車司機必須持證上崗，嚴格按信號開車：主絞車為“一停，二提，三放”，副絞車為“一停，四提，五放”，嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信號。信號不清，嚴禁開車。

　　8、絞車司機接班后必須認真檢查絞車完好情況和固定鉤頭的完好情況，絞車固定必須牢固可靠。

　　9、提升設備或裝車時，嚴禁任何人在鋼絲繩繩道運行范圍內工作、行走或逗留，嚴防斷繩傷人。

　　10、超過100Kg的物件，嚴禁人力搬運，如需調向或搬運時，必須借助起重工具進行。

　　11、施工過程中不得有人將工具或其它東西放在刮板機齒軌或電纜槽上，嚴防下滑傷人。

　　12、提升裝車前，施工人員站在提升地點后5米處安全可靠地點，信號工發出預備信號，待絞車司機發出同樣信號后，方可發出提升信號，其它人員不得隨意發信號。

　　13、起吊設備時必須嚴格遵守《設備起吊安全技術措施》中的有關規定。

　　14、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術措施，否則不得參加施工。

　　15、施工時，必須有專人檢查煤壁及頂板的安全情況，發現異常，立即采取措施進行處理，處理安全后方可繼續作業。

　　16、主、副絞車使用前，必須在絞車硐室內用單體支柱和鋼筋網支護牢固可靠的全斷面隔離防護欄，以防止斷繩回彈后傷人。