??? 工況Ⅱ：調壓器故障導致壓力突增：若出現調壓器故障導致管網壓力突增，則切斷閥可自動切斷，保障供氣管網安全。同時切斷閥自動切斷后管網壓力下降至備路B調壓器設置的開啟壓力時，備用調壓器由關閉狀態自動開啟工作供氣，保障供氣安全。

??? 工況Ⅲ：調壓器故障導致壓力降低：若出現此情況，管網壓力下降至備路B調壓器設置的開啟壓力時，備用調壓器由關閉狀態自動開啟工作供氣，保障供氣安全。

???(2) 供氣流程設計

???① 單氣源運行

???當僅有主路卸氣撬A槽車卸氣或LNG儲罐撬供氣時，LNG通過A氣化器氣化后，經A調壓器調壓送出。此時A、B氣化器后互通閥開啟；B路調壓器開啟壓力設置略低于A路調壓器，B路調壓器自動切斷壓力略高于A路。若氣溫較低連續卸車后主氣化器A氣化量不夠，則可手動切換旁路通過B路氣化器工作。若下游暫停用氣導致管道壓力上升至A路切斷壓力時，A路調壓器將自動切斷，防止超壓。此時，若下游繼續用氣，管道壓力恢復正常并低于B路調壓器開啟壓力后，B路調壓器將自動打開工作。

??? 這樣在單氣源雙路運行狀態下，可極大的提高供氣連續的安全性。

???② 雙氣源運行

???當下游用戶用氣量較大時或替換A槽車時，采用主路A、輔路B同時連接兩臺槽車。此時A、B氣化器前后互通閥門關閉，B路調壓器開啟壓力設置略低于A路調壓器，B路調壓器自動切斷壓力略高于A路；正常使用主路A供氣，若下游用量增大或主路A供氣不足，管道壓力低于B路調壓器開啟壓力后，B路調壓器自動開啟進入工作狀態以補充供氣量，這樣增大了瞬時氣化能力，確保高峰用氣安全。

??? 假如下游暫停用氣或用氣量減少導致管道壓力上升至A路切斷壓力時，A路調壓器將自動切斷，防止超壓。此時，若下游繼續用氣，管道壓力恢復正常并低于B路調壓器開啟壓力后，B路調壓器將自動打開工作，帶動氣化器工作確保用氣安全。

??? 這樣在雙氣源雙路運行狀態下，不管遇到氣量突增或者用量突減的狀況，均可順利應對，可極大地提高供氣連續的安全眭。

3 實際使用及效果

??? 目前該站已投入正式使用，目前運行平穩。前期工業用戶用氣量較少，采用單槽車供氣。主路A調壓器設置為0.28MPa，切斷閥切斷壓力設置為0.38MPa；輔路B調壓器開啟壓力設置為0.26MPa，切斷閥切斷壓力設置為0.4MPa。兩路調壓器間連通閥門開啟。

??? 從供氣情況來看，基本達到了預期效果。目前，工業用戶處于新投產調試階段，新爐窯投入使用或關爐調試情況頻繁，但是系統均可以保持平穩連續供氣，使用效果良好，撬裝工藝裝置如圖2所示。

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??? 4 結論

??? 供氣安全：就是保證供氣的連續、平穩、不停氣；安全供氣要在滿足規范、環境要求的前提下，不發生安全生產事故。而該工藝是既要滿足安全供氣，又要保證供氣安全。該LNG應急氣化撬裝站的設計能夠保障在單路氣化故障、雙路氣化故障、調壓器故障的情況下，系統能夠實現自動切換不斷供，達到供氣安全。