加氣站的相關標準，是各個國家多年來在加氣站設備制造和和建站方面的經驗總結，是我們從事CNG加氣站這個行業所應遵循的技術法律依據，也是加氣站安全的基本保證，必須不打折扣的嚴格執行。?

⑴NFPA52－美國壓縮天然氣汽車燃料系統

⑵NFPA70－美國國家電子標準

這兩個標準為美國國家消防協會（NFPA）所制定

⑶ASME/ANS/B31.3－美國化工和煉油廠管道標準

⑷ASME 8－美國鍋爐和壓力容器標準

這兩個標準為美國機械工程師學會所制定

以上四個標準為美國CNG汽車行業必須嚴格執行的基本標準，是設備設計、制造和加氣站建設的依據，許多國家都參照執行。安吉公司所生產的加氣站設備完全符合這些標準的要求，安全可靠。

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⑴GB150－95鋼制壓力容器

⑵JB4730-94壓力容器無損檢測

⑶（81）勞總鍋字7號壓力容器安全技術監察規程

⑷GB3323-87鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級

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⑴GB5028-93城鎮燃氣設計規范

⑵GBJ236-82現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范

⑶SY4060-93天然氣凈化裝置設備與管道安裝工程施工及驗收規范

⑷GB/T14976-94流體輸送用不銹鋼無縫鋼管

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⑴SY/T7546-96 汽車用壓縮天然氣

⑵SY0092-98 汽車用壓縮天然氣加氣站設計規范

⑶GB50058-92爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范

⑷GBJ232-82電氣裝置安裝工程施工及驗收規范

CNG加氣站中的壓力容器主要包括四種：

⑴儲氣瓶組?? 工作壓力?25Mpa????? ⑵干燥器???? 設計壓力?1.6MPa

⑶脫硫過濾器 設計壓力 1.6Mpa????? ⑷回收罐???? 工作壓力?4.14MPa

這四個壓力容器中，前三個我們采用國產設備，按上述我國壓力容器標準設計制造；回收罐是作為橇裝式壓縮機站的組成部分，從美國進口，是按照美國ASME標準設計制造的，并取得了我國進口許可證。

其中的儲氣瓶組長期工作在25Mpa的高壓下，并承受著很高的疲勞強度，它的可靠性直接影響著加氣站的運行安全。因此儲器瓶組的質量和運行安全至關重要。必須做到兩點：

①所選用的氣瓶，必須是按國家規定的壓力容器或氣瓶標準設計，具有生產許可證的國家定點生產廠生產的合格產品；

②加氣站的天然氣凈化系統（干燥、脫硫）必須保證輸出的天然氣的含水量（水露點在工作壓力下低于環境溫度5℃）和硫化氫含量（≤20mg/m³）符合行業標準。否則氣瓶可能因應力腐蝕而損壞或縮短使用壽命。

低壓管道的安裝包括，焊接和探傷等工序。首先要選擇壓力容器標準規定的管材和焊材，并采用相應的焊接工藝，由持證焊工施焊；第二步，對焊縫進行無損探傷合格；第三是耐壓和氣密試驗，可在現場結合系統調試進行。

高壓管道為不銹鋼無縫鋼管，其安裝分兩部分進行。其中地下部分采用焊接的方法，地上部分采用管接頭連接的方法。地下部分的焊接和探傷必須在工廠進行，應采用脈沖氬弧焊，焊縫應作100%的 X射線探傷合格，然后進行水壓實驗，合格后方可到現場安裝；地上部分所用接頭必須是優質產品，并按規范操作，高壓管道的氣密試驗可結合系統調試進行。

⑴系統管道氣密性試驗宜用空氣或惰性氣體進行，亦可直接用天然氣作為介質，將氣密試驗和氣體置換合并進行，但必須嚴格按規范程序操作。

⑵系統置換要分段進行，首先對干燥器前的計量輸入段進行置換。需注意的是，這時有可能排出長期存在地下管道中的積水； 第二，置換干燥器；第三，置換脫硫裝置；第四，置換回收罐和壓縮機系統；第五，置換儲氣瓶組。

⑶氣體置換和氣密試驗的程序。用管道含硫天然氣緩慢地置換系統中的空氣。此階段含硫天然氣的流速應限制在每秒5ｍ范圍內，當排出口氣體的含氧量低于2%時再保持原速度持續5分鐘，即為置換結束。

?低壓系統氣密試驗在氣體置換過程中進行，用肥皂水檢漏。高壓系統氣密試驗，利用機組壓縮機加壓，壓力每升高15%—20%，停機穩壓至少10分鐘，用肥皂水檢漏，直到規定壓力，無滲漏即為合格。

⑴站區配電和控制室、壓縮機組、儲氣瓶組、干燥器、售氣機的防雷等級應符合GBJ57-83《建設防雷設計規范》第二類的規定。接地電阻應小于10Ω。

⑵加氣站的靜電接地設計應符合HGJ28-90《化工企業靜電設計規程》的規定。靜電接地電阻應小于1Ω。（美國ANGI公司CNG加氣站技術要求）

⑶加氣站下列設備應采取防靜電措施：

①儲氣瓶組應設一接地樁，和系統地相連；

②每個售氣機應設一接地樁，和系統地相連：

③壓縮機組的橇裝殼體應與系統接地相連；

④干燥器、脫硫過濾器也應分別設一接地樁，和系統地相連；

⑤所有線管、配電柜外殼和安有儀表的柜門等都應接地。

⑷防雷接地必須和加氣站系統接地分開單獨設立。

⒈提高工作人員對天然氣的科學認識，既不能掉以輕心，也不要膽怯害怕，一切按科學規律辦事；

⒉工作人員不僅要熟悉設備的工作原理，還要能夠熟練的進行操作、維護和保養；

⒊工作人員要有高度的責任心和一絲不茍的工作精神，愛護設備，精心保養，確保系統始終處于良好工作狀態；

⒋工作人員遇到異常情況時不要驚慌失措，要沉著冷靜，認真分析，查明原因并按程序排除故障；

⒌工作人員要認真學習消防知識，熟練掌握各種消防技能；

⒍工作人員應刻苦學習不斷進取，努力提高自己的技術水平和業務能力，才能駕馭自動化程度較高的加氣站設備，確保安全運行。

盡管進口的橇裝式加氣站設備自動化程度高，安全可靠，但也不能因此而疏忽大意，還必須認真做好以下幾點。

⑴嚴格按使用說明書規范操作。

⑵每天做到四勤，發現異常情況，一定要盡快查明原因，或緊急停車。

①????????????? 勤聽：每天聽聲，是否有chi-chi的漏氣聲；

②????????????? 勤摸：各管接頭處是否冰涼，是則說明漏氣；

③????????????? 勤看：是否有結霜現象，有則說明漏氣；

④????????????? 勤聞：是否有臭味，有則說明漏氣（一般城市管網中的天然氣都作了加臭處理，但安裝了脫硫裝置的可能聞不到）。

⑶建立嚴格的運行紀錄和交接班制度，每天必須詳細記錄各個技術數據，包括維修紀錄。

⑷嚴格執行防火制度，進入站區不能帶任何火源，傳呼機、手機關機，汽車熄火后加氣。

⑸對于沒有許可證或私自改制的不合格車輛、固定不牢的氣瓶或沒有置換的氣瓶不得加氣。

⑹售氣機附近應設置接地樁，汽車加氣時應用導線將汽車的金屬部件和接地樁相連，以防靜電打火。?

做好了以上幾點，CNG汽車加氣站不但可安全運行，還可為改善我國能源結構、加強環境保護、促進天然氣汽車產業的大發展做出貢獻。