采用先進的控制系統，自動化程度高，正常運行時關鍵工序全自動操作，所有溫度、壓力、流量等參數均可實行實時趨勢及歷史趨勢查詢功能；裝置在運行過程中產生的報警和運行信息長期存儲，用來監督管理各種生產運營故障。自動控制系統同時并行設置手動控制系統；

　　系統設置了阻火器及切斷閥，進出裝置的汽油管線上設有自控閥門，故障或停機狀態使汽油不再進入裝置；

　　位于現場的所有設備、電氣、儀表、控制箱均按國家相關標準采用嚴格的防爆設計、選型；

　　排放的尾氣烴類濃度嚴格控制在10g/m3以下，以遠離油氣的爆炸極限下限。尾氣濃度的監控可設置可燃氣體檢測報警系統，其高限報警設定值應小于或等于0.15%或5g/m3。報警器設置在控制室或值班室內。可燃氣體檢測器和報警器的選用和安裝，應符合SH3063《石油化工企業可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》的有關規定；

　　輸送油氣和汽油的管線，應根據流量選取適當的管徑來控制適當的流速，管內的油品流速不應大于4.5m/s，盡可能避免產生靜電。

　　2、設備、管道及布置配管：

　　吸附罐設計時，由于其工作狀態為常壓與高真空兩種工況交替進行，應按JB4735-1995《鋼制壓力容器—分析設計標準》的要求對其交變應力集中部位進行疲勞分析。

　　放空排氣管的出口，應高出地面2.5m以上，并應高出距排氣管3m范圍內的操作平臺2.5m以上。排氣管周圍15m半徑范圍內不應有明火、散發火花；

　　管段坡度不應小于2‰，一般按1%；

　　固定工藝管道宜采用無縫鋼管。埋地鋼管的連接應采用焊接，必要時選用耐油、耐土壤腐蝕、導靜電的復合管材；

　　油氣回收連通軟管應采用導靜電耐油軟管；

　　真空泵、油泵等周圍應預留出必要的檢修、安全空間。

　　三、防靜電措施

　　靜電易起火，加油站、油庫、裝車現場都安裝有防靜電接地裝置。油氣回收裝置內的設備管道內介質是汽油和油氣，如果油管無靜電接地，造成靜電積聚放電，極易點燃油蒸氣。油品由于磨擦而產生靜電的電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。

　　爆炸危險區域內管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線跨接。（當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環境下可不跨接）。平行敷設于地上或管溝的金屬管道，其凈距小于100mm時，應用金屬線跨接。管道交叉點凈距小于100mm時，其交叉點應用金屬線跨接。跨接是使其形成等電位，防止相互之間存在電位差而產生火花放電。防靜電接地裝置的接地電阻不應大于30Ω。

　　工藝流程中真空泵及油泵入口管線上設置有過濾器，但不要隨意設置精密過濾器，否則油品中靜電產生量會明顯增加，有時會增加10～100倍。

　　確保接地良好。靜電接地能減少電荷向地殼泄露的電阻,加快油品中電荷的泄露。

　　四、防雷措施

　　雷電直接擊中油氣回收裝置，或者雷電作用在油氣回收裝置等處產生間接放電，都會導致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。加油站、煉油廠、油庫本身的安全措施是很嚴格的，一般配備有接閃器、引下線、接地裝置、避雷針。油氣回收裝置必須進行防雷接地，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地，接地點不應少于兩處。

　　防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻不應大于4Ω。當各自單獨設置接地裝置時，配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端的接地裝置的接地電阻不應大于10Ω，保護接地電阻不應大于4Ω。

　　信息系統應采用鎧裝電纜或導線穿鋼管配線。配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均應接地，其配電線路首末端與電子器件連接時，應裝設與電子器件耐壓相適應的過電壓（電涌）保護器。380/220V供配電系統的電纜金屬外皮或電纜金屬管兩端均應接地，在其電源端應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。

　　信息系統的配線電纜應采用鎧裝屏蔽電纜，宜直接埋地敷設。電纜金屬外皮兩端及在進入建筑物處應接地。當電纜采用穿鋼管敷設時，鋼管兩端及在進入建筑物處應接地。

　　雷雨時應停止卸油作業，停止油氣回收裝置運行。

　　放空管應在避雷裝置的保護范圍之內，且應有良好的接地。