5儲罐區操作平臺面采用花紋鋼板
??? 在大多數的液化石油氣儲罐站中，儲罐區的操作平臺地面一般均采用花紋鋼板鋪設，雖然一般都作了簡單的防腐漆處理，但由于花紋鋼板容易積水而且生產人員經常在上面行走，所以在使用一段時間以后就出現大面積的銹蝕，而且很難返修好，同時平臺銹水導致儲罐的外觀充滿了銹跡，長時間后，花紋鋼板嚴重銹蝕，可能導致上平臺檢修的工作人員出現工業意外。因此我認為罐區的操作平臺面不應該采用花紋鋼板敷設，而應該考慮采用鍍鋅有漏水孔的防滑鋼板或者鍍鋅鋼隔柵等材料。

6壓縮機、泵及出口管線上的安全閥，未用管線將放散口引向高處
??? 發現許多氣站的壓縮機、泵及管線上的安全閥的放散口并沒有用管線引至高處，或許認為安全閥起跳時候，放散出氣體無關緊要。但是，有些氣站由于操作人員誤操作而導致壓縮機上、泵后管線超壓力而起跳，高速噴出的氣體和液體沖擊力十分驚人并且伴有尖嘯聲，幸無人員站在安全閥放散口處而導致受傷，但距安全閥放散口約1米處磚墻仍留下了強力沖擊的痕跡，因此，為保護操作人員的人身安全，將安全閥放散口專門管線引至室外高處或高處。

7液化石油氣管道與管架接觸處銹蝕現象嚴重
??? 液化石油氣儲罐站普遍存在液化石油氣管道于管架接觸處銹蝕現象，因為接觸處很難進行除銹返修防腐，也很難檢測該處腐蝕的程度，同時雨水易積聚而濕度較大，而個別氣站施工質量比較差，生銹情況更加嚴重，短短竣工四年就出現過二次管道與管架處穿孔漏氣的嚴重后果。因此我認為：第一，應加強定期維護和檢查，并認真做好返修防腐，第二，在籌建施工過程中，可以采用在管線接觸部位加焊一塊同口徑鋼板，以增加耐腐蝕的厚度。

8儲罐上安全閥放空管設計簡單
??? 很多液化石油氣儲罐站儲罐安全閥放空管很簡單——放空管口直指天空，根據規范6．7．11條第3款“管口高出儲罐平臺2m以上”。但是，這樣會帶來兩個嚴重問題：(1)大量雨水積存在安全閥的出口處，而且目前酸雨的情況比較嚴重(佛山地區70％以上為酸雨)，所以積存的雨水一般呈酸性，PH值一般都大于5，導致安全閥內部生銹嚴重，甚至導致安全閥送撿時報廢；(2)一些飛鳥在放散管內筑巢，筑巢所用的枯葉、樹枝等雜物積存在安全閥放散口，導致安全閥起跳困難甚至無法起跳，而形成安全隱患。而有些氣站為了避免雨水灌入的問題，將安全閥放散口出口加—90o彎頭，指向水平方向，我認為這樣導致緊急放散上時不能及時充分擴散，尤其在事故時有罐已著火的情況下。根據一些較好的經驗，我認為放散管口應指向天空，但管口也應設防雨水、飛烏的措施，比如在管口上套上一比管口直徑稍大的輕質(如鋁質)筒等方法。
??? 綜上所述，在我曾參觀、檢查、驗收的50多個液化石油氣儲罐站中，有些氣站設施維護保養好，內部管理嚴密，檔案資料清楚，但是，大多數企業在設備保養、員工素質、檔案管理都不盡人意，又缺乏專業技術人員管理，主要原因是行業規劃失控，重復建設過多而導致市場過度競爭，企業薄利甚至虧損經營。但是不管怎樣，作為易燃易爆的液化石油氣儲罐站必須加強設備的維護保養，確保氣站安全生產，并不斷完善提高企業的管理水平和技術水平。