6．物料輸送

　　(1)各種單元操作時對物料流動不能進行良好控制；

　　(2)產品的標示不完全；

　　(3)風送裝置內的粉塵爆炸；

　　(4)廢氣、廢水和廢渣的處理；

　　(5)裝置內的裝卸設施。

　　7．誤操作

　　(1)忽略關于運轉和維修的操作教育；

　　(2)沒有充分發揮管理人員的監督作用；

　　(3)開車、停車計劃不適當；

　　(4)缺乏緊急停車的操作訓練；

　　(5)沒有建立操作人員和安全人員之間的協作體制。

　　8．設備缺陷

　　(1)因選材不當而引起裝置腐蝕、損壞；

　　(2)設備不完善，如缺少可靠的控制儀表等；

　　(3)材料的疲勞；

　　(4)對金屬材料沒有進行充分的無損探傷檢查或沒有經過專家驗收’

　　(5)結構上有缺陷，如不能停車而無法定期檢查或進行預防維修；

　　(6)設備在超過設計極限的工藝條件下運行；

　　(7)對運轉中存在的問題或不完善的防災措施沒有及時改進；

　　(8)沒有連續記錄溫度、壓力、開停車情況及中間罐和受壓罐內的壓力變動。

　　9．防災計劃不充分

　　(1)沒有得到管理部門的大力支持；

　　(2)責任分工不明確；

　　(3)裝置運行異常或故障僅由安全部門負責，只是單線起作用，

　　(4)沒有預防事故的計劃，或即使有也很差；

　　(5)遇有緊急情況未采取得力措施；

　　(6)沒有實行由管理部門和生產部門共同進行的定期安全檢查；

　　(7)沒有對生產負責人和技術人員進行安全生產的繼續教育和必要的防災培訓。

　　瑞士再保險公司統計了化學工業和石油工業的102起事故案例，分析了上述九類危險因素所起的作用，得到表3-4的統計結果。

表3-4? 化學工業和石油工業的危險因素

?

　　由表3-4可以看出，設備缺陷問題是第一位的危險，若能消除此項危險因素，則化學工業和石油工業的安全就會獲得有效改善。在化學工業中，“4”和“5”兩類危險因素占較大比例。這是由以化學反應為主的化學工業的特征所決定的。在石油工業中，“2”和“3”兩類危險因素占較大比例。

　　石油工業的特點是需要處理大量可燃物質，由于火災、爆炸的能量很大，所以裝置的安全間距和建筑物的防火層不適當時就會形成較大的危險。另外，誤操作問題在兩種工業危險中都占較大比例。操作人員的疏忽常常是兩種工業事故的共同原因，而在化學工業中所占比重更大一些。在以化學反應為主體的裝置中，誤操作常常是事故的重要原因。