??? 二、安全操作要點

??? (一)嚴格控制電解槽鹽水液位在電解槽正常通電運行時及開停車期間，各電解槽鹽水液位絕對不允許低于陰極箱上法蘭口，以防止陰極室產生的氫氣滲透到陽極室氯氣中去而發生氯中含氫量高的爆鳴事故。

??? 在電解槽運行期間對鹽水液位要每半小時巡回檢查一次，并要做到直流供電均衡穩定，鹽水供給連續穩定，氯氣、氫氣壓力控制平穩，避免發生忽高忽低的現象。

??? (二)保持氫氣系統微正壓操作等安全措施

??? 在電解槽正常運行及非正常狀態下運行時均需保護氫氣系統微正壓操作，這是一項十分重要的安全措施，主要是為了防止氫氣系統負壓吸入空氣后產生爆炸性氣體．平時要控制電解槽氫氣壓力在0～50Pa。

??? 另外，在電解槽運行期間禁止將氫氣直接排放在廠房內，以防止氫氣在廠房內積聚產生不安全隱患，如需排放氫氣需用管子引出在廠房外排放。氫氣管道要裝置水封，設備上要裝有爆破片等安全措施。各種電器設備均應符合防爆要求。氫氣系統還需設有消除靜電裝置，為防靜電的接地電阻值應小于100歐姆電解氫系統總管應安裝自動泄壓裝置，并需定期檢查，確保開閉靈活。氫氣放空管必須經過阻火器．電解廠房應裝置獨立的避雷針，并應采取防止感應雷的措施。

??? (三)降低電解槽的氧中含氫量

??? 陰極室內氫氣有可能透過隔膜滲入陽極室氯氣中，氯中含氨量爆炸極限為5.0～87.5％。降低氯中含氫量措施是，嚴格電解槽隔膜制作工藝，在組裝電解槽時要精心操作，防止擦破隔膜。制備好的隔膜應存放在干燥處，存放時間不能過長-一般不超過7天，防止隔膜返銹．入槽鹽水質量應符合工藝指標要求，對鐵含量要監控，防止三價鐵離子進入電解槽造成氯中含氫量超標．塞。在做氯中含氫量分析時,所取的樣品必須進行遮光,并及時進行分析。如果經分析發現電解槽氯中含氫量大于1％，可采取提高電解槽鹽水液面,加短纖維石棉漿液，單槽氫氣放空并加強分析次數頻率等措施。如處理后無效,單槽氯中含氫量大于3％以上，即應進行緊急除槽處理。

??? (四)電解系統氫氣管道布置安全要點

??? 設備和管道嚴格密封是防止氫氣和空氣的混合氣發生爆炸的重要措施．電解系統的氫氣總管應安裝自動泄壓裝置,氫氣放空管道必須安裝有合格的阻火器,電解及氫氣系統的廠房必須采用防雷擊保護措施,電解三房頂部結構不允許有通風死角區，并有良好的通風，以防氫氣在廠房內積聚。使用氫氣的部門，氫氣管道應裝水封、滴水表等，氫氣系統(包括冷卻與干燥設備)須裝有爆破片等安全措施。

??? 氫氣站的設計，建筑標準應符合《煉油化工企業設計防火規定》(YHS0l一78)“石油化工”篇的甲類火災危險性要求，所用電器設備應符合Q-1級場所的防爆要求。電解廠房內房頂所用的照明燈和行車應符合Q-1級場所的防爆要求。

??? 氫氣輸送系統應設置兩套電源，其中一套作為備用電源。

??? (五)電解系統氟氣管道布置安全要點

??? 電解系統中應設置防止氯氣外泄的事故氯處理吸收裝置。氯氣輸送系統要安裝止逆裝置,設置兩套電源，其中-套作為備用電源．輸氯系統電源要與電解槽直流供電源聯鎖，確保安全,防止氯氣外泄事故發生．

??? 氯氣是一種刺激性有毒氣體，操作控制指標壓力為O～一50Pa,微負壓操作,防止氯氣向外泄漏．

??? (六)檢修中的特殊安全要求

??? 氫氣系統在停車動火檢修前，必須用盲板切斷氣源，應與氫氣列管需安裝滴水表，并保持暢通，防止積液堵有氫氣的管道及設備隔斷。用氮氣進行徹底置換，待取樣分析氫氣含量低于0．40％后方可辦理動火手續,待批準后才能進行動火檢修。

??? (七)開、停車注意事項

??? 電解工段開車是在電解槽中注入合格鹽后，通入直流電即開車，連續不斷生產出燒堿、氯氣、氫氣。但在開停車過程中操作不當易發生爆炸等事故,故必須嚴格按崗位操作法精心操作。

??? 開車前準備：

??? (1)檢查各單臺電解槽鹽水液位是否已加到高于陰極箱上法蘭口300mm以上，包括檢查未開車的各列中單臺電解槽的液位。

??? (2)認真檢查各管路系統及電解槽有否泄漏，并采取措施及時堵漏或更換新電槽，檢查電解槽是否有金屬絲和結晶鹽柱接地，如有上述情況及時清理，

??? (3)檢查電解槽的取樣管、壓力表、鹽水加入管、氫氣與氯氣支管、串聯導電銅排等配件是否安裝正確完好，堿液斷電器及堿液漏斗位置是否對正及暢通無阻。