2.停工時危險因素分析及其防范措施

　　裝置停工涉及多項操作，需要時間長，處理問題多，因此在停車前要制定詳細的停車計劃，準備好停車期間所需的物資，聯系好各有關部門，裝置正常停車步驟如下：

　　(1)依次停止主催化劑、烷基鋁和改型劑加料，催化劑管線進行礦物油沖洗，啟動氧殺死系統中止第一反應器產率，切斷兩反應器丙烯、乙烯、氫氣進料；

　　(2)將第一反應器粉料徹底輸送至第二反應器后，隔離第一反應器，將第一反應器放空，反應器分離系統停止循環，第一反應器單元丙烯進行排放，第一反應器單元加裝盲板；

　　(3)氣鎖器系統空載循環幾個周期，徹底排空積存粉料后停止運行，停止沉降器頂部壓縮機；

　　(4)第二反應器粉料徹底出空，隔離第二反應器，反應器分離系統停止循環，第一反應器單元丙烯進行排放，第二反應器單元加裝盲板；

　　(5)將袋濾器中粉料徹底輸送至脫氣倉后，停止旋轉加料閥，尾氣壓縮機；

　　(6)脫氣倉停止向擠壓造粒單元輸送粉料，停止旋轉加料閥和粉料輸送風機；

　　(7)擠壓造粒單元停車；

　　(8)兩反應器單元徹底放空后，進行氮氣置換，直至可燃氣分析合格后，停止氮氣置換，停止反應器攪拌。

　　裝置停工過程是由正常操作狀態逐步降溫降壓的過程，其操作復雜，涉及多項交叉操作，侖項操作參數變化大，也是一個比較容易發生事故的過程，停工過程中容易發生的危險因素及預防措施如表5—19所示。

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　　(二)正常生產中危險因素分析及其防范措施

　　裝置正常生產時各個工藝參數是平穩的，在運行過程中，由于工藝控制、設備儀表電氣、公用工程、操作人員等諸多因素的影響，正常生產中會有不少影響裝置安全平穩運行的因素，下面就各單元的危險因素和防范要求簡述如下。

　　1．催化劑進料單元

　　催化劑進料單元包括主催化劑、助催化劑和改性劑系統、礦物油系統和廢催化劑的中和系統。催化劑體系分成兩部分加入到第一反應器，一部分為主催化劑的礦物油漿液，另一部分為助催化劑和改性劑，每根管線都有丙烯沖洗管線，來保持催化劑良好的噴灑狀態和減少噴嘴堵塞的可能性。礦物油系統用于泵和設備的沖洗，廢催化劑中和系統用于主催化劑、助催化劑和改性劑的中和和處理以及設備和管線的沖洗。本單元常見故障及處理方法如表5-20所示。

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