表6 油庫著火爆炸事故點火源統計分析表?
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點火源名稱 | 焊接 | 明火 | 電氣火花 | 發動機泵 | 靜電、雷電 | 自燃 | 其他 |
事故數 | 85 | 40 | 31 | 29 | 22 | 7 | 8 |
百分比% | 38.29 | 18.02 | 13.96 | 13.06 | 9.91 | 3.15 | 3.6 |
3.2.2 從表6可以看出,焊接、明火(主要指吸煙、火柴等)和電氣火花是油庫著火爆炸事故發生的主要點火根源。控制了這些火源,就能有效地抑制油庫著火爆炸事故的發生,提高油庫安全管理的成效。
4 油庫防火防爆綜合措施
4.1 安全工作
4.1.1 開展安全教育,進行安全訓練,強化參與意識,是搞好安全工作的重要環節。
4.1.2 認真作好安全檢查是搞好安全管理的關鍵。安全檢查必須貫徹領導與群眾、自查與互查、檢查與整治相結合的原則。防止圖形勢,走過場。檢查前要分析危險因素,檢查中有針對性地查找問題。發現一個,解決一個,確保安全萬無一失。
4.1.4 油庫的安全設施是做好安全工作的必要條件。使用人員必須熟悉和掌握其性能,使用條件及操作要領,嚴格執行操作規程,嚴禁蠻干或超技術要求使用,應做好維護保養工作,防止因年久失修造成事故,使安全設備設施經常處于良好技術狀態。
4.2 防止靜電
4.2.1 控制油品流速 油品產生的靜電量與油品在管道中的流速成正比。可見控制流速,是減少產生靜電的有效途徑。一般對直徑150 mm管子,汽油、煤油、輕柴油的流速為3 m/s~4 m/s以下,重柴油、重油的流速為7 m/s~9 m/s,壓力限制在0.5 MPa以下為好。當成品油或可燃性液體中夾有水或空氣時,裝油速度限制在1 m/s以下。
4.2.2 導走或中和產生電荷 油庫安全規定:油罐區和作業區內的管與管,管與罐,泵與管、管上的金屬附件,以及其他相關的工藝設備、設施和它們附近可能發生感應帶電的金屬物都應接地。設備接地或跨接一方面可以把加注過程中產生的靜電導走,以避免靜電積累過多而引發著火。在干燥的季節里加注油料時,應在作業現場灑水,造成人為的潮濕環境,以利于靜電從大氣中消散。
4.2.3 設置靜電消除器 自放式靜電消電器是近年來國內外消除靜電新措施,其結構在長約1 m的鋼管內,襯有50 mm的聚乙烯塑料管,管周圍插有尖針,分為五環,每環3~4枚。針的一端固定在鋼管上,隨同鋼管接地,消除靜電。
4.3 降低濃度
4.3.1 當可燃性混合汽的濃度低于著火下限或上限時,都不會造成混合汽著火爆炸。因此,可以在爆炸和火災危險場所采用通風裝置及時排出可燃性混合汽體,使其濃度不處于著火爆炸范圍,以防止靜電火花引起著火或爆炸。
4.3.2 在油料加注現場,氣溫較高時要設法降溫。對于油面空間不能采取正壓通風的辦法來防止可燃性混合汽體的形成,可以采用通惰性氣體的辦法。
4.3.3 添加抗靜電劑。由于油品的電導率一般小于50cu,因此油品帶電后,其電荷很難靠接地來泄漏。抗靜電劑是一種能增加油品電導率的化合物。在油品中加入微量的抗靜電劑,就能大大增加油品電導率,提高電荷的泄漏速度,使油品中積聚電荷減少,電位降低。石油工業使用的抗靜電劑有英國ASA—3抗靜電劑以及國產水楊抗靜電劑。
5.1 庫區管理
5.1. 儲油區和作業區都是防火區。在防火區內不準攜帶火種,打火機,不準吸煙。汽車進入庫區必須戴防火罩。
5.1. 防止金屬撞擊發生火星,不準穿鐵釘鞋進入庫區,不準騾馬和鐵輪車進入庫區,使用金屬工具和搬運油桶時,應注意防止撞擊,以免發生火災。
5.1. 對油料作業區,必須嚴格管理。對油料加注作業的操作人員的服裝,有嚴格的限定,凡能摩擦產生靜電的物料都不能使用,并禁止在現場更換衣服,避免人體產生靜電。
總之,油庫防火防爆,及時消除不安全因素,是擺在油庫管理人員和操作人員面前一項艱巨的任務。只有從人、機、料、法、環五個方面抓起,實行全員、全方位、全過程的安全控制,才能做到防患于未然。
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