四、地下空間火災管理對策

　　（一）地鐵與隧道的防火管理

　　總結近幾十年地下空間火災發生的特征及危害性，地下空間防火對策土要體現在下述幾個方面：一是從源頭上避免火災發生，這是避免損失的第一重要條件；二是火災發生時將其消滅在初始階段，避免擴大為嚴重火災；二是建筑及設備設施具有完善的技術手段，如防火規范中規定的防火措施。前兩項都可以通過有效完善的管理來避免火災的發生與擴大，后一項基本上是面臨火災已發生時的被動控制與撲救措施。下面主要從管理角度分析防火的管理對策。

　　地鐵防火管理。對電路電纜、變壓器等電路設施進行定期檢查、維護、保養等，以保障電路設備系統的安全運轉。還有就是機械系統的安全運轉，重點在機車的維護、保養和安全運行上。盡管電器和機械故障具有隱蔽性，不易發現，但在發生事故前各專業熟練人員通常會發現一些事故的征兆，如電纜過熱等，因此通過建立完善的電器機械管理安全檢查體系，就可以減少事故的發生。對于人為火災事故，可以通過建立完善的人員管理制度來預防，包括人員的用火管理、破壞的預防及流動人員的吸煙管理等。

　　隧道與其他地下空間防火管理。對于隧道的防火管理，應從隧道本身及來往車輛兩方面著手。對來往車輛的行使安全應和交通部門聯合管理，避免在隧道中出現撞車、破壞等事故發生。對于其他民用建筑，也是要建立有效的電器、設備和明火管理體系。

　　（二）業余撲救隊伍及火災監測預警的建立

　　成立業余撲救隊伍。火災的發生常常是由小至大，人多數火災在剛開始發生時并不嚴重，但若不能及時控制，就會越來越大，等待消防隊員撲救為時已晚，因此應有應急撲救的措施及管理手段，如成立業余撲救隊伍。撲救隊員平時在自己崗位上工作，一旦發現火情立即進入撲救行列，組織疏散群眾。在平時，還要經常組織消防培訓和模擬疏散訓練等活動。

　　建立火災預警及綜合救災體系。火災預警系統包括電器線路監測預警，易發火源設施、房間，設備感知系統，感溫感煙系統等。綜合救災體系包括通訊，報警和撲救等救災體系。

　　消防管理。包括依法落實安全責任制，建立健全消防管理制度，定期進行消防安全培訓(特殊崗位人員要專門培訓)。

　　（三）地下建筑防火設計

　　改善目前地下建筑的設計方法，增加開敞的，連接地下建筑的下沉式廣場出入口，以解決地下建筑出入口小、疏散能力不足的問題。廣場式出入口應隔一段距離設一個，既可以解決人員逃生問題，也可以解決撲救困難問題。再就是要提高防火標準，實現排煙與人員出口分離等。

　　五、結論

　　地下空間開發利用是21世紀的主題，地下鐵道、地下街建造數量會在今后幾十年內快速發展。而目前我國在地下工程防火方面，無論是在防災觀念、管理手段上，還是在技術措施上，都比較落后，這顯然和地下空間的發展速度是不相稱的。地下空間火災的發生成因足多方面的，既有管理上的原因，也有技術上的原因。只有各個系統協調運轉才能減少或杜絕火災的發生。技術撲救是火災已發生情況下的行為與措施，而良好的消防管理是減少火災發生和降低火災損失十分關鍵的一環，但目前人們恰恰忽視了這一點。因此，必須加強地下空間的消防管理，從源頭上解決火災問題，確保人民生命及財產安全。