在連續鋼構橋梁預應力混凝土掛籃懸臂澆筑施工現場，時常存在物體打擊、高處墜落、觸電、起重傷害、機械傷害、坍塌等安全風險因素，能否及時發現重大安全風險因素并給予有效控制，是實現安全生產的基本前提；目前，由于技術裝備水平、安全保障、環境條件、從業人員安全意識等方面局限性，確保安全生產的規章制度及防范措施往往不能得到全面落實，違規違章、違反勞動紀律等現象也時有發生，安全生產形勢不容樂觀。以下介紹掛籃懸臂澆筑施工現場常見的安全隱患，并提出風險警示以及整改要求。
??????? 1、掛籃底橫梁拼裝施工過程違規使用汽車吊籃載人；底橫梁拼裝施工過程違規使用汽車吊籃載人，冒險作業；風險警示：吊籃意外墜落概率（事故可能性）很小（偶；后（事故發生后）的嚴重程度很大（人員傷亡）；比如：2012年3月19日下午14時左右至20日凌晨1時左右，在不足12小時的時間內，洛欒高速公路建設工地接連發生兩起高空墜落安全事故，共造成7名工人死亡，直接原因便是“工人天天高空施工都靠簡陋的鐵籠子吊來吊去”。
??????? 整改要求：①禁止違規使用汽車吊吊籃載人冒險作業；使用吊籃載人作業，必須采取可靠的防掛籃墜落措施；②加強現場作業人員安全培訓教育，切實提高安全意識，增強安全技能，杜絕“三違”行為。
??????? 2、掛籃主桁架后錨裝置采用單根精軋螺紋鋼、單個螺帽固定，無保險措施，存在掛籃失穩、意外傾覆的重大安全隱患
??????? 風險警示：掛籃后端錨固不牢，或箱梁錨固體、反壓吊桿、鎖緊螺母等系統出現意外，將導致掛籃整體傾覆；這種事故發生的概率（事故可能性）很小，但事故發生后的嚴重程度很大（人員傷亡、重大經濟損失）。
??????? 整改要求：掛籃主桁架后錨應按《特大橋主橋上部結構安全專項施工方案》中掛籃施工的安全措施，采取可靠的錨固措施（或冗余系統），并有專業人員負責檢查、督促，確保掛籃施工安全。
??????? 3、掛籃行走過程中未按規定設置反壓橫梁、后端保險倒鏈（溜繩）、前端限位等防護措施，存在掛籃前沖失穩而整體傾覆的重大安全隱患
??????? 正在行走的掛籃，
??????? 風險警示：由于橋梁縱坡的存在，掛籃行走過程可能出現前沖，如果未按規定設置反壓橫梁、后端保險倒鏈（溜繩）、前端限位等防護措施，將可能發生掛籃失穩而整體傾覆；這種事故發生的概率（事故可能性）很小，但事故發生后的嚴重程度很大（人員傷亡、重大經濟損失）。
??????? 整改要求：嚴格落實《特大橋主橋上部結構安全專項施工方案》掛籃施工的安全措施，設置行走反壓橫梁、后端保險倒鏈、前端限位等防護措施，確保掛籃行走時的安全。
??????? 4、連續剛構橋梁預應力混凝土施工中錨固預埋件定位控制不準確或錯位，掛籃行走軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規焊接搭接，存在重大安全隱患。
??????? 因預埋件位置偏差較大，掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規采用焊接搭接，存在重大安全隱患因預埋件位置偏差較大，掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規采用焊接搭接，存在重大安全隱患掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規采用焊接搭接，軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂。
??????? 風險警示：錨固預埋件定位控制不準確或錯位致使掛籃行走軌道不能正常錨固，錨固精軋螺紋鋼筋（或螺母）違規焊接搭接，將可能在軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂，軌道反扣輪脫軌導致掛籃失穩而整體傾覆；這種事故發生的概率（事故可能性）很小，但事故發生后的嚴重程度很大（人員傷亡、重大經濟損失）。
??????? 整改要求：①連續鋼構橋梁預應力混凝土施工時，嚴格控制錨固預埋件定位精度；②電焊工必須持證上崗，禁止采用焊接方法搭接精軋螺紋鋼筋及螺母；③出現錨固預埋件定位控制不準確或錯位時，應采取科學、合理、安全、可靠的修整方法，確保掛籃安全行走。
??????? 5、掛籃軌道段間電焊連接焊接不規范：虛焊、焊縫不飽滿、未搭接焊接。
??????? 風險警示：掛籃軌道段間焊接連接不可靠，將可能在軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂，軌道反扣輪脫軌導致掛籃失穩而整體傾覆；這種事故發生的概率（事故可能性）很小，但事故發生后的嚴重程度很大（人員傷亡、重大經濟損失）。
??????? 整改要求：①電焊工持證上崗；②按照電焊作業相關技術規范要求對掛籃軌道段間焊接連接處的虛焊、焊縫不飽滿、未搭接焊接、焊縫出現裂縫等問題進行整改完善，消除安全隱患。
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