致：北京市市政工程設計研究總院有限公司
一、 工程概況
? 南臘河跨大橋其中4號5號橋是景洪市勐臘縣新城區主出口跨河人行道及車行道橋。2座共計沖孔灌注樁64根，合約1200余米，灌注混凝土約2000m?;按1:3比例，估算排放泥漿6000m?;。1號橋沖孔灌注樁32根，合約612米，灌注混凝土約1100m?;按1:3比例，估算排放泥漿3300m?;。3號橋沖孔灌注樁28根，合約590余米，灌注混凝土約900m?;按1:3比例，估算排放泥漿2700m?;。
二、 工程地質特征
? 表層未粉性粘質土，褐黃色，軟，硬塑。中部為泥巖（俗稱風化料）屬于次堅石，褐紅色，硬，可塑性低。下部為強風化泥質粉砂巖。
三、 水文地質特征
? 本工程地下水多為河床滲水及暗河支系。
四、 泥漿處理方案
1. 平面布置原則
經濟性原則：充分利用工程所在區域現有地形加以改造，節約土地，減少臨時工程的投入。
實用性原則：現場布置規劃設計靠近施工點，實用方便不重復建設，確保各項設施的高效使用。
方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機械設備和材料的調配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。
安全性原則：場地布置符合有關安全生產、勞動保護、防火、防洪等法律、法規要求，將方便安全措施的有效施行，有利于安全求助。
環保性原則：根據現場調查獲得當地有關施工環境資料，結合當地環保部門要求，有利于環保和水土保持，盡可能減少對環境產生的不利影響。
? 2、循環池、儲漿池設置
? 根據施工現場的實際情況設計現場泥漿池平面布置。循環池泥漿池與樁基沖孔用泥漿槽連接，泥漿在循環池泥漿池樁基循環。
? 3、泥漿處理辦法共二種
（辦法1）泥漿運輸采用專門的泥漿運輸車。泥漿車采用全封閉的罐式運輸車。運輸車在灌頂和底部設進漿口和排漿口。泥漿通過泥漿泵打入罐車，裝滿后，將進漿口封閉，運輸至指定地點棄漿，通過排漿口排出。
（辦法2）沖樁完成后泥漿在泥漿池沉淀控水待含水率不足30%時由機械裝運，自卸式運輸車運輸至指定地點棄漿。
?