軌道平車運輸中的安全控制要點：
        1．鋪設鋼軌時，應選用合格的鋼軌和枕木。鋪設要達到規定的標準。鋼軌要平直、圓順，軌距要在允許誤差值之內。
        軌道半徑不得小于25m。軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強度，避免沉陷、滑坡等現象；
        2．采用軌道平車運輸大型構件時，應對運梁用的軌道平車的轉向托盤或轉盤、制動器，按設計進行檢查，確認合格后，方可使用；
        3．軌道與其他道路交叉時，應按規定鋪設交叉道口；
        4．拖運大型預制構件時，應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及軌道平車在運轉中，有無變形；
        5．構件運輸時，速度要緩慢，時速不宜超過3km/h。下坡時，要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊，跟隨前進。縱坡不宜超過2%。并應備有制動器，當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸；
        6．軌道路基，應設專人經常檢查：
        1）軌距有無超出誤差規定；
        2）道釘、魚尾板有否松動；
        3）路基有無沉陷變形，滑坡現象；
 平板拖車運輸。
        1．大型預制構件平板拖車運輸，時速應控制在5km/h以內。簡支梁的運輸，除橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤；
        2．運輸超高、超寬、超長構件時，必須向有關部門申報，經批準后，在指定路線上行駛。牽引車上應懸掛安全標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當器具，保證在有障礙物情況下安全通過；
        3．平板拖車運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協助了望，及時反映安全情況和處理安全事宜。
        平板拖車上不得坐人；
        4．重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。駛至轉變或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物；
        5．在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施；
        6．裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點。裝卸車時，機車、平板車均應剎閘；
        7．重車停過夜時，應用木塊將平車的底盤均衡墊實。
        6.6.3水上運輸中的安全控制要點：
        1．水上運輸作業應報當地港航管理部門，取得批準后，在指定的時間和水域進行。
        如需臨時封閉航道時，還應請當地港航管理部門的人員予以現場督導；
        2．駁船裝載的預制構件應用撐木、墊木將構件安放平穩。拖輪牽引駁船行進時，速度要緩慢，不得急轉彎；
        3．拖船牽引浮運鋼套箱、鋼沉井時，應在了解航道的水深、流速等情況后，制定拖船牽引方案。多只拖船牽引浮運大型物件時，應配備通信器材，并建立統一的指揮機構；
        4．鋼套箱、鋼沉井在浮運中，應根據浮運物件的高度以確定頂面露出水面的高度，一般情況下應不小于1m；
        5．拖運中應派出監護船只檢查牽引繩索和浮運物件的穩定情況，發現問題應立即采取措施；
        6．當拖輪將浮運船拖至安裝地點后，應交由安裝負責人指揮，定位浮船就位錨固后，方可開走拖輪；
        7．冬季施工，駁船上的冰雪應清掃干凈，并應在走道上鋪墊草袋防滑。