軌道吊車組立支柱、鋼柱安全保證措施

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金昌車站接觸網改造工程由于軌道縱橫，站場內地面吊車無法進入，只能采取封閉點內利用軌道吊車組立接觸網支柱，以滿足工程進度的實際需要。為確保施工安全，特制定軌道吊車組立支柱、鋼柱安全保證措施：
1、施工小組組成
組長：
副組長：
吊車指揮：
掛、摘鋼絲套子：2人
扶桿：6人
對角擰螺母：4人
施工防護、驗電掛封線：2人
2、施工機具
16噸軌道吊車一組；整桿器4付；1.2米鋼絲套子1根；450mm扳手2把；鋼絲刷子2把；黃油500g；鐵锨6把、鋼柱螺母、墊片若干；大繩（16米）2條，杉木杠2根。高壓驗電器2套；接地封線2套；紅、黃防護旗各2付；防護喇叭2個。
3、安全注意事項
（1）停電前應根據設計圖紙要求將相應型號的鋼柱轉運到位并清理基礎表面的雜物，在地腳螺栓上涂抹黃油。
   （2）確認鋼柱型號并檢查鋼柱主角鋼有無彎曲、斜角鋼有無變型、鍍鋅層有無鋅瘤、有無漏鍍現象，把好料具出庫檢驗關。
   （3）檢查圓支柱的型號是否正確。并提前將所需底板、橫臥板運至坑邊。
   （4）停電組立前施工負責人、吊車指揮人員、吊車司機應共同熟悉施工現場環境，對吊車吊臂的起吊方向、大臂角度在現場研究決定。對現場障礙物、起吊點到安裝點的距離要心中有數。
   （5）進入施工現場，人員必須穿戴帶有反光標識的對比服，佩戴安全帽、上崗證；不得穿高跟鞋，防護人員帶齊防護用品。
   （6）嚴格停電作業程序，即施工負責人接到駐站聯絡員接觸網停電的通知后，通知封線安設人員，封線安設人員接到施工負責人“接觸網已停電，驗電掛封線”的命令后，在接觸網來電側用高壓驗電器驗電，確認停電后，將接地側已牢固安裝好的封線掛在接觸網上。施工完畢，施工負責人通知封線安設人員：“施工完畢，人員撤離，拆封線”，封線安設人員接到命令后，先從接觸網上拆下封線，再拆除接地側。
   （7）吊車起吊前支好支腿，起吊過程中，吊臂轉動要平穩，吊臂起吊角度不得小于450。
（8）吊車指揮人員手勢要標準，指揮過程中隨時觀察周圍障礙物，大臂伸縮、鋼絲繩收放要充分考慮受力。
（9）扶桿人員扶好起吊的支柱。
（10）對角擰螺母人員在組立到位的鋼柱底盤對角迅速擰緊螺帽。
（11）組立好的支柱及時整正。