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做假頂施工安全措施

  
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一、概況:
        10下號煤層采區軌道巷部分地段因地質構造造成頂板局部冒落超高。經礦領導研究,礦生產技術處設計,由我項目部施工隊在高冒區做假頂施工,特制定此安全措施。
        二、技術要求及施工方案:
        1、做假頂位置以現場標定位置為準。
        2、造假頂前對巷道整體噴漿,噴漿厚度不小于設計值100mm。
        3、造假頂采用Φ20×2000mm螺紋鋼錨桿(錨桿間排距為800mm×800mm,每根錨桿配用1支K2335與1支Z2360樹脂藥卷。錨桿托盤規格:150mm×150mm×10mm的鋼托板),錨索采用Φ15.24mm、長6300mm的鋼絞線(排距1600mm×1600mm。每根錨索配用1支K2335與2支Z2360樹脂藥卷,錨索托板采用250mm×250mm×15mm的鋼托板)吊懸金屬網,每排錨桿支護一根鋼筋鋼帶。內部填充采用水泥板,井字形布置。最后噴漿成型。噴射混凝土強度為C25,噴漿厚度為100mm。
        三、安全技術措施:
        1、開工前,嚴格執行“敲幫問頂制度”,及時處理頂板及作業現場等一切不安全隱患,確認安全后,方可開工。
        2、嚴格執行交接班制度,嚴把安全質量關,當班隱患,當班處理,確因條件所限,當班不能處理的,必須與下班的跟班隊長現場交待清楚,做到不安全不開工。
            3、登高作業時,要搭設安全可靠的施工平臺。施工平臺可采用礦車、梯子、或腳手架形式。
        4、腳手架工作臺可采用焊有套管的鋼管腿,在套管內插入鋼管形成工作臺,上面鋪設好木板,木板之間用雙股8#鐵絲或鈀釘等與架體扒牢。
        5、在平巷使用礦車(花欄車)作為工作平臺時,礦車必須用木楔或道木掩牢,空車皮上方必須鋪設木板。木板之間要用鈀釘聯結牢固。使用梯子作為平臺時,梯子必須放置平穩,要有專人扶梯子。
        6、人員在腳手架上作業時,腳手架下方嚴禁有人工作或逗留。
        7、登高超過2m時,人員高空作業必須系好安全帶。
        8、在登高作業超過2人時,要確定一名安全生產負責人,人員之間做好自保互保。
        9、打錨桿、錨索,要打一根,注一根,錨索樹脂要中、快速共用,先放快速,后放中速,樹脂要攪拌20-35秒。嚴禁放單樹脂。
        10、打眼時,錨索機操作者要遠離鉆孔中心線,以防釬桿折斷,發生意外,處理卡釬要小心,以防扭傷。服從領導現場指揮。
        11、錨桿、錨索打眼前,鉆桿做標記,深度打到預留位置,最終假頂成型后與巷道平整(無坑凹)。
        12、抬運物料時,要齊抬齊放,打好號子,齊心協力,共同完成。相互配合好。信號要明確統一。嚴禁梁下站人,以免掉物傷人。
        13、噴漿前必須組織人員現場驗收,驗收合格后方可噴漿;噴漿前對假頂巷道灑水,提高混凝土附著力。
            其它未盡事宜按《煤礦安全規程》、《操作規程》及梗陽煤業公司有關規定執行。
        
       
 

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