一、工程概況:
        6上113輔運順槽與2#聯巷交叉口處掘進過程中頂板破碎，冒落超高。經礦領導研究決定，對超高段進行錨索吊鋼梁支護。鋼梁排距1m，錨索間排距為：2.7m×1m。吊掛鋼梁后保證各排底面與吊梁段北側巷道頂板平順。
        二、施工方法：
           1、因巷道超高，施工錨索時，人員需站在裝載機上施工，鏟斗內鏟半斗煤，人員系好安全帶，把錨桿機放穩，在鏟斗內最多兩人協同作業。
           2、錨索施工方法：用1m鉆桿鉆進→接長鉆桿鉆到12米深度并清孔→往鉆孔內放入樹脂藥卷→然后插入錨索→升起錨桿鉆機并用攪拌器聯接錨索尾部→轉動錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷15～30秒→停止攪拌但保持鉆機推力等待一般為1分鐘。
           3、上鋼梁時，先在皮帶一側搭接一個工作平臺，保證工作平臺的穩定、高度符合施工的要求，把鋼梁一端放在工作平臺上，另一端放在裝載機的鏟斗上并固定牢固，待施工人員站穩、扶好后，把裝載機鏟斗慢慢升高至錨索吊梁位置時，把錨索穿到鋼梁左端的孔內，并上好托盤（鋼梁上鋪設一層編織金屬網），依次把打好錨索穿過鋼梁的中孔、右孔并上好托盤。
           4、鋼梁與頂板間，用道木剎緊，剎頂時施工人員站在裝載機上，一人背頂，一人負責遞料，保證口令一致。背完頂后，對錨索進行張拉，保證錨索錨預緊力不小于150KN。
        二、支護材料：
           鋼梁采用11#礦用工字鋼加工，長度為6000mm，每根鋼梁使用三根￠18.9×12000mm錨索吊掛，錨索托盤型號為200×200×14mm，每根錨索配套使用一根ck2360錨固劑與兩根k2360錨固劑。加工鋼梁時，中間錨索孔位與鋼梁中央，兩側錨索孔距離兩端各300mm。
        三、技術要求：
           1、吊頂時，根據巷道坡度，放好中、腰線，嚴格按照中、腰施工。
        2、吊梁后，保證巷道高度不低于4m。
        3、鋼梁與頂板間用道木背緊剎實，道木間距不大于300mm。
        4、鋼梁上鋪設單層編織金屬網。
        5、吊頂后，保證錨索預緊力達到150KN,錨索外露長度控制在150mm～250mm范圍內。
        四、安全技術措施：
          1、裝載機司機
        （1）因巷道超高，施工人員需站在裝載機上施工，施工人員必須佩戴保險帶與頂板固定聯系好，以防在施工過程中人員墜落。鏟斗升降必須平穩緩慢，達到作業高度后，裝載機司機必須將液壓系統閉鎖，駐車制動拉到位，以免出現意外升降或移動。
         （2）駕駛員必須持井下特殊工操作證，熟悉裝載機各種操作，有兩年以上經驗，方可操作。
        （3）駕駛員嚴禁將車輛交其他人員駕駛。
        （4）使用裝載機輔助作業時，必須設專人指揮操作，指揮人員手勢、口令必須清晰、明確，裝載機司機確認命令并提醒作業人員扶穩后，確認車輛附近無人且無刮碰危險時方可執行操作，嚴禁司機突然移動車輛或升降鏟斗。
        （5）司機必須保持清醒頭腦，集中精力，嚴禁疲勞駕駛。
        2、站在裝載機上支護時，鏟斗里必須鏟半斗煤，以防在支護過程中，錨桿機打滑，造成人員受傷。施工人員只有站穩、扶好、系好安全帶，把錨桿機固定好，方可施工。
        3、打眼時，領鉆桿工（禁止帶手套作業）按所標眼位打眼，并與打眼工密切配合，注意頂板和兩幫情況，防止蹬空、斷鉆桿，頂板掉煤矸等事故發生。
        4、接長鉆桿連接處強度較低，在接頭位置進入孔內之前，要控制錨索鉆桿機推進力，以免鉆桿折斷傷人。
        5、上鋼梁時，保證鋼梁的一端與裝載機鏟斗固定牢固，以防滑落傷人。
        6、上梁、剎頂時，其他人員必須站在裝載機3m以外的安全地點，以防鋼梁或道木掉落，造成人員傷亡。
        7、其它未盡事宜，請嚴格按照煤礦安全規程執行。