1．基坑工程的安全系統涉及人、機、環境和管理四要素，在這四要素中管理是獨立的要素，其余三個要素與其直接相關，因此，安全管理應放在首位。
2．根據本工程具體情況，如機械施工配合工種多、交差作業多等特點，合理嚴格地編制施工安全技術措施，包括一般性安全技術措施，單項工種安全技術措施以及季節性安全按技術措施。建立安全責任制，并定期開展安全活動，強化安全教育和培訓，認真進行逐級安全技術交底，成立工地安全生產管理小組，加強對施工現場安全設施的管理以及特殊作業區域的現場安全監督等。
3．各項工程、各工種機械要各自遵守安全操作規程，注意相互間的安全距離，施工機械不得撞擊灌注樁、護坡樁、錨頭、樁間土護壁，也不得碰壓井管、排水管、測量樁點、安全防護欄桿等。
4．要執行現場施工用電規定，非專業人員禁示動用機電設備，要經常檢查供電線路、閘箱、機電設備的完好和絕緣情況，供電線路要架空或埋入地下，防止機械碰壓，電箱、電線不得布置在安全防護欄桿上。
5．基坑四周要搭設防護欄，進行安全維護，配備專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規和有關規定，按指定的路線行駛，按指定地點卸土，嚴禁拆除防護欄桿。
6．機械挖土現場出入口要設安全崗，配備專人指揮車輛，汽車司機要遵守交通法規和有關規定，按指定的路線行駛，按指定地點卸土，運輸汽車不得碰撞防護欄桿。
7．要遵守本地區、本工地安全、保衛、場容、消防、市容、環衛交通等管理規定。
8．圍護結構及土方放坡要達到設計要求，具有足夠的強度和剛度后方可開挖深基坑。
12．在挖土機工作范圍內，不允許進行其它作業。挖土機下土體應穩定，挖土機離邊坡應有一定安全距離，不得括損防護欄桿。
13．挖土機、自卸汽車等大型機械禁止在支撐系統上行走。若需利用支撐搭設施工棧橋，需經周密的設計計算，并對相應的支撐和支柱進行加固處理。
14．地下施工動力、照明線路應設置專用的防水輸電線路，采用專用防水電箱，由專業電工管理，機械作業區域內嚴禁有電線、電纜。
15．基坑降水臨時用電必須有專人看管、專人值班，確保夜間照明。
16．基坑周邊防護欄桿搭設如下圖：
                              沿基坑外500處搭設                           
 400                                                                  
 400                              600                               
 400                              600                            
                                                               300 擋水墻  
                                基坑邊緣                                   
            2000                                                 
17．防護欄桿采用DN48腳手鋼管搭設，并用紅、白色油漆間隔400涂刷，出口、特殊部位掛標志牌。
18．基坑施工用電安全；
（1）各臨電分配回路均采用TN-S系統；
   （2）基礎施工（特別是底板施工）金屬物極多，臨電安全誚加以重視，主要有以下方面：
    A.所有用電設備必須接用漏電保護器；并達到兩極以上漏電保護。
B.位置固定的機械設備一次線長度不超過3米，如電焊機、鋼筋機械等。
    C.移動的機械設備必須有專用開關箱；一次線不得任意接長，如手電鋸、振搗棒等。
    D.所有電纜嚴禁拖地，必須架空；不得將電纜線纏鋼管、鋼筋，應用絕緣物加以吊掛。
E.各作業面上分配電箱接線嚴格按有關規定進行。
     F.電氣接線和拆除必須由電工進行，其它人員不得擅自動用。
     G.開關箱所接電纜長度不超過30米。
     H.電焊機二次線必須雙線到位，嚴禁用鋼筋或其他金屬物代替二次側焊接零線，
J.電焊工、操作振搗棒的混凝土工必須戴好絕緣手套。
五、基坑上下通道設置
1.      搭設前應嚴格進行鋼管的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、嚴重彎曲裂變的桿件不宜采用。
2.      嚴重銹蝕、變形、裂縫、螺栓螺紋已損壞的扣件和不合格嚴禁使用。
3.      馬道的基礎必須進行平整、夯實，并做好排水處理。遇有不能填夯的部位
必須采取技術措施。保證馬道基礎堅實可靠。馬道立桿必須設底座保護。
4.      基礎夯平以后先鋪好墊板 ，50*100*1500厘米木方通墊，內外立桿加綁掃地桿，立桿間距不大于180厘米。相鄰桿的接頭不得在同一步內，垂直偏差不得大于架高的1/200。嚴禁采用承插式鋼管做底步立桿交錯之用。更不能鋼木混搭。
5.      大橫桿間距200厘米，相鄰桿、內外皮桿不得在同一跨內接頭。沿馬道外側雙面設置連續剪刀撐，中心距6米。沿馬道縱向每隔一道立桿設置一道斜撐，斜撐與地面角度在45°～60°之間。斜撐端部設置地錨桿，錨入地下不小于400㎜。。所有扣件緊固力矩，應達到45～55N.m。
6.      小橫桿水平間距結構不大于100/150厘米，架子寬度內外桿間距不大于120厘米。鋪板必須嚴密并用14#鉛絲綁扎牢固，距墻不大于20厘米，探頭板不大于15厘米。如使用鋼制腳手板不，必須采取防滑措施。同一立面的小橫桿，應對等交錯設置，同時立桿上下對直。
7.      馬道每層要以建筑物連接，拉接的水平距離不大于450厘米，拉接可采用鋼管拉接，必須拉接墻體或構造柱處。斜桿接長，不宜采用對接扣件，應采用疊交方式，二只回轉扣件接長，搭接距離視二只扣件間隔不少于0.4M。
8.      馬道的主要桿件，不宜采用木、竹材料。馬道的拉桿，不宜采用鉛絲攀拉，必須使用埋件形式的剛性材料。
11．基坑內的施工棧橋坡道應有防滑措施，以及防護欄桿和安全網。
六、基坑坑荷載
1、基坑周邊嚴禁超載堆放，堆放離坑邊應保持一定安全距離。一般土堆放距離不小于1m，堆高不大于1.5m；材料堆放距離不小于1m，汽車停放距離不小于3m，吊車不小于4。
2、車輛運輸的道路坡度，轉彎半徑應符合有關安全規定。
3、基坑周邊及地面應設排水溝，以利雨后迅速恢復施工。放坡開挖時坡頂、坡面、坡腳設計排水溝降水，并防止回滲流入基坑。
七、安全保證措施
1、施工前對全體施工人員進行安全教育，樹立安全第一，預防為主的思想。
2．進入現場必須戴好安全帽并系好帶，新進場的工人必須經過三級安全教育后，考試合格后方可持證上崗。
3、施工現場配有安全員，發現問題及時處理。
4、機器設備定期檢查，避免安全隱患。
5．施工現場嚴禁吸煙，嚴禁酒后作業，嚴禁在作業面上打鬧，不準違章作業，不準有癲癇病人和高血壓病人上崗操作。
6、夜間施工配有足夠的照明。