隨著氣溫的不斷變化，防斷工作是冬季施工工作的重點。為了使責任區段線路設備始終處于可控狀態，確保線路設備暢通，根據防寒、防斷的要求，特制定以下防斷措施：

1、項目部每周要不少于一次對所在責任區段重點地段的全面檢查，遇氣溫零下3℃時，包保干部必須到崗到位，同時對責任區段的線路設備及防斷機具進行全面檢查。

2、工班線路巡道工要嚴格按巡回次數進行巡檢設備，重點加強接頭前后路橋過渡段、無縫線路緩沖區接頭、無縫線路加固處所及無縫線路插入短軌地段的檢查，并認真填寫《線路檢查交接記錄本》記錄，并由工長簽字確認。

3、加強工班作業組的檢查，各班對每日作業地段及前后100米范圍內的線路設備，帶班負責人要進行細致檢查，對作業后的地段要進行詳細的質量回檢，發現問題及時安排人員處理。

4、對以下地段要重點檢查：一是接頭焊補處所；二是道岔尖軌，基本軌豎切部分；三是加固處所，特別是氣鋁焊接頭；四是插入短軌地段。同時將每次檢查情況按要求做好記錄。

5、嚴格執行防斷值班制度，項目部每日安排不少于兩名干部值班，每日保證有一名項目副經理值班。工班每日值班必須有一名工班長在崗，路工人數不少于半數（不足6人時安排民工補充）。項目部干部、各工班長手機要24小時開機，保持信息暢通。

6、項目部做好防斷應急配品點，確定防斷配品設備管理員：×××，加強防斷機具入冬前的檢查（每周檢查一次），機具專人使用專人保養， 確保機具正常使用。要保證防斷工具齊全、良好，動力設備要經常處于良好狀態，保證正常使用。遇有氣溫零度時，要提前對防斷機具做好預熱準備。防斷機具必須存放有保暖的房間內，不要擱置在涼棚內。

7、發現又斷軌故障情況后，要帶齊檢查處理所需的工具材料，立即奔赴現場進行檢查處理，項目部干部接到通知后必須第一時間內向公司調度匯報，斷軌故障未消除和原因不清時絕不能盲目放行列車。具體檢查處理程序如下:

①確定故障區段及具體位置。

②上線檢查，按規定做好一切防護工作，攜帶好對講機，每股鋼軌不少于一人，另一人帶特制的鼓包夾板、急救器在路肩上同步進行，同時在車站派設駐站防護員，（區間再增設一人，與車站防護員加強聯系），及時反饋現場信息。

③勾通信息渠道，駐站與現場隨時保持聯系，隨時溝通現場情況，通報信息包括：地段、出動檢查時間、人數、故障原因、搶修開通時間等，若兩處斷軌，項目部必須配足勞力同步檢查整治。

④檢查后確認工務設備良好，按規定要求登記放行列車。

⑤發現斷軌后，當軌縫小于50MM時，應采取緊急處理，在斷軌處上好夾板或鼓包夾板，用急救器加固，在斷縫前后各50米擰緊扣件，并派人看守，按限速5km/h放行列車。如斷縫小于30MM時，放行列車速度為15-25km/h。同時在斷縫兩側約3.8米處，軌頭非工作邊上做標記，并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側的斷縫值，作好記錄。鋼軌折損嚴重，或斷縫大于50MM，已經緊急處理后，應按規定封鎖線路切割插入6米同類型鋼軌，進行臨時處理。鋼軌斷縫處緊急處理或臨時處理后，按規定及時插入斷軌進行焊復，恢復無縫線路軌道結構。