??????? 7.危害處所作業段技術科、安全科到現場要統一組織監控，車間主任親自現場指揮、組織作業，保證有序作業。對電桿傾倒范圍內無法保證安全的措施要堅決制止。
??????? 8.工具、材料車間要有專人負責檢查，叉桿、幌繩等必備工具要齊全良好，使用方法要規范。尤其繩索必須采用棕繩，長度大于桿高的2倍以上，沒有破損、腐爛，保證強度。
??????? 9.登高掛繩人員要系好安全帶，根據電桿材質使用不同腳扣，禁止用水泥桿腳扣攀登木桿。桿頭拴繩要采用死扣，防止脫落及人身傷害。登高人員要注意周圍的電力線，禁止拋遞工具、材料，發生人身傷害。
??????? 10.電桿拴繩要保證3條，一條為電桿傾倒順向方向。另外兩條在電桿傾倒方向的反向，角度保證60°左右，以便控制電桿傾倒時左右方向。
??????? 11．順向棕繩要保證4人以上，反向棕繩每條至少8人以上，所有拉繩人員距離桿跟平行距離必須保證2倍桿高以上，避免人身傷害。
??????? 12.對特殊地段，無法配置人力，反向的兩條棕繩采取手扳葫蘆代替，以便控制電桿傾倒方向。
??????? 13．在電桿傾倒的反方向由專人負責用大錘將電桿根部周長打碎一半（確保電桿不倒），使其里面的鋼筋裸露，再用鐵剪將裸露鋼筋剪斷。再次判斷是否有行車及可能影響的范圍，同時由其它設備管理單位人員進行確認。
??????? 14.現場負責人指揮順向人員拉動棕繩，反向人員同時用力控制電桿倒向，保證電桿穩定傾倒。此項作業中3條棕繩作業人員堅決禁止波浪式用力，防止發生意外。
??????? 15.電桿放倒后，用鐵錘將電桿砸碎，用編織袋或抬框將水泥碎渣及時運走，不準將水泥碎渣放置在站臺或路肩砟石上。
??????? 16.電桿桿坑要砸平，回填要平整，避免造成相關作業人員及旅客的人身傷害。
??????? 17.拆除電桿的鋼筋運輸時專人盯防，嚴禁搭連在鐵軌上，以免影響軌道電路。
??????? 18.工作結束后，由現場負責人進行確認，現場防護員帶領全部施工人員攜帶所有工具返回。室內監臺人員要在行車設備檢查登記簿上及時進行消記。
??????? 19.車間專職安全員，監控人身安全。所有參與作業人員要按照規定著裝，工具材料擺放齊整，施工前、后數量要進行清點，如遇列車通過時現場防護員組織必須全員面對列車站立，禁止分別鐵道兩側。
??????? 六、立電桿作業安全卡控措施
??????? 1.無論是立木、水泥桿都應了解周圍環境，是否符合立
??????? 桿條件。
??????? 2.不準許非作業人員進入現場，無關人員應離開桿高1.5
??????? 倍以內的作業場地。
??????? 3.在鐵路、道路、廠庫、學校附近及繁華地區，必須設
??????? 專人維持秩序，保證安全。
??????? 4.人工立桿、換桿必須由有經驗的人負責組織，統一負
??????? 責指揮，明確分工，各負其責。
??????? 5.立、換桿前應檢查桿坑是否夠深，坡道（碼道）挖的
??????? 是否合適，同時檢查工具、機具是否齊全、牢固。
??????? 6.作業人員應事先明確電桿立起方向，防止觸碰房檐或
??????? 其它設施和用戶電線、電力線
??????? 7.在山坡上或地勢不平地區立較大長桿，必須使用夾杠
??????? 和栓幌繩。
??????? 8.采用立桿機、叉桿立桿時，電桿起到與地面夾角70°
??????? 以上，即應減慢牽引速度。
??????? 9.搬運電桿時，電桿下方不得站人。
??????? 10.電桿未回填前，不得撤除變繩和頂頭繩索。
??????? 11.未撤叉桿，不得撤除桿頂繩索。
??????? 12.把桿（叉桿）無人托扶或電桿下有人操作時，不得拉動吊桿繩扣環，撤除把桿（叉桿）
??????? 13.不得在電桿未回填夯實前登桿作業。
??????? 七、光電纜割接作業安全卡控措施
???????? 1.光電纜割接作業必須由車間專職以上人員組織并實施
???????? 2.割接前對光電纜進行特性測試
???????? 3.割接前確認好光電纜線序、型號
???????? 4.割接中用儀表對光電纜進行時時監測
???????? 5.割接全部完成后對光電纜在進行特性測試，做好資料留存
???????? 6.光電纜全部特性合格后在對光電纜進行封盒
??????? 八、桿、塔防倒、防刮碰安全卡控措施
??????? 1.跨越鐵路、公路的電桿必須打三方拉線，順拉為“v”型拉線。
??????? 2．跨越鐵路、公路的電桿吊線必須鎖死
??????? 3.跨越鐵路、公路的電線桿線條馳度必須達到標準
??????? 4.鐵塔上的各種螺絲、配件必須牢固齊全
??????? 5.靠近道路附近的電桿，在電桿周圍加防撞設施。并在電桿顯眼處粘貼反光條。
??????? 6.定期對鐵塔垂直度進行測試
??????? 7.定期對鐵塔進行防銹涂油
??????? 8.鐵路線路旁不得有廢棄的通信設施，通信施工路料、工具擺放不得侵入限界。
??????? 9.電桿、鐵塔及其附件限界必須符合要求，不得侵限
??????? 九、通信機械室作業安全卡控措施
??????? 1.進入通信機械室要執行聯系登記制度，外人進入機械室必須經段安全、技術科同意后，在通信人員陪同，方可進入。
??????? 2.機械室內不得存放、使用易燃、易爆、易腐蝕等化學物品。
??????? 3.機械室進行穿放光電纜、布線等作業，應注意不要刮碰設備和人員，造成設備故障和人身傷害。
??????? 4.機械室作業：第一，清掃設備表面浮灰，不動設備的，正常進行；第二，通信機械室進行清掃動配線的（線頭下半米不動線頭的），要借通信信號“天窗”，派人到運轉室監臺；第三，整理交叉配線的（動線頭），必須請“天窗”，現場要有防護員、駐站防護員。
??????? 5.進入機械室作業時，應注意頭頂上設備安置和腳下活動地板強度，避免撞頭或踩翻地板跌倒、壓斷線纜，影響人身或設備安全。
??????? 6.進入機械室進行倒線、更換板件作業時，應事先用筆記錄好作業前設備狀態、線纜位置，防止倒錯發生業務中斷。
??????? 7.更換板件、倒線、倒設備操作前后，應主動聯系網管，用戶，確認設備狀態是否處于正常狀態，主動和用戶聯系，發現異常及時處理。
??????? 8.對機械室電源進行檢修作業，要認真進行安全防護，必須使用安全性能可靠的工具和儀表，包括帶膠套的扳手和螺絲刀，防止造成短路或觸電。
??????? 9.更換板件前必須手戴防靜電護腕，腳踩防靜電膠皮。防靜電膠皮要有接地裝置，接觸良好。
??????? 十、電視電話會議操作安全卡控措施
??????? 1.部、局級會議提前60分鐘開機試線
??????? 2. 開機順序是：可視電視機? 可視會議終端?? 傳輸設備
??????? 3.配線、指示燈檢查
??????? 4.全程試驗電視電話會議備用通道
??????? 5.全程試驗電視電話會議主用通道
??????? 6.全程監視、監聽電視電話會議開會過程
??????? 7.會議結束后聽主會場通知，關閉電視電話會議系統電源。
??????? 十一、客運專線安全卡控措施
??????? 1.檢修施工作業通用保障措施
??????? ⑴必須堅持“行車不上道、上道不行車”的原則。嚴禁“天窗”外任何形式的巡視、清掃和檢修作業。
??????? ⑵進入現場前由作業組織者對作業人員人數、著裝情況進行檢查，必須按規定著裝，作業人員要將衣服、鞋、帽系緊、扣牢。
??????? ⑶作業組織者要根據作業內容，作業特點有針對性的做好安全預想，向作業人員提示提醒。
??????? ⑷作業前，作業人員要先檢查自己作業周邊環境，特別是坑、溝、易滑、易絆倒處所，提前做好安全防范。
??????? ⑸出工前，各作業組長要將作業所需攜帶的工具、材料等一次準備齊全，清點好數量，決不允許單人擅自中途取送器材工具，特殊情況下必須有防護員防護。
??????? ⑹施工作業人員上下高架橋應走規定的安全通道，利用臨時設施上下高架橋時，應聽從施工單位人員的安排，嚴禁擅自行動。
??????? ⑺在高架橋上進行施工作業或配合線橋單位作業時，嚴禁拋遞工具、材料。
??????? ⑻施工監控人員在有大型機械作業的施工現場或高架橋上、隧道內進行施工監控時，必須戴安全帽，并遠離大型機械設備及高架橋邊等易墜物處所。
??????? ⑼上下高架橋時，應按規定人行通道行走，利用臨時設施上下高架橋時，應聽從施工人員安排，工區人員不得私自存留人行通道的鑰匙。
??????? ⑽嚴禁在高架橋上、道床上、隧道內跑動、跳越。
??????? ⑾作業結束后，由作業組長負責對作業人員人數及攜帶的工具、材料等核對，確認無誤后方可撤離現場。
??????? ⑿嚴格執行現場作業、站場上下工同去同歸制度，尤其是參加施工作業的非現場人員必須參加例會，與現場人員同步到達作業地點。
??????? ⒀遇有能見度較低的大霧，暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時禁止橋上作業。
??????? ⒁夜間作業必須攜帶照明工具，夜間集中照明設備由工長負責保管，個人使用的照明設備由使用人自己負責保管，要保證隨時可用。
??????? ⒂作業時要先照明后作業，作業地點要保證照明光線充足，嚴禁臆測行事，防止出現人身意外。
??????? ⒃高速鐵路現場作業使用的工具要粘貼反光條，防止夜間作業后，工具遺留現場。
??????? ⒄較輕的工具、材料物品作業人員要隨身攜帶，衣物、傘具等易刮起物件要遠離線路，防止被高速列車風力吸起。
??????? ⒅必須嚴格執行電氣化區段人身安全控制措施。
??????? ⒆對所有進入客運專線區段作業的從業人員進行專門的勞動安全教育、培訓和考試，使作業人員熟知客運專線區段勞動安全有關規定、作業標準和防范措施，未經專門的勞動安全培訓和考試合格的人員，不得進入客運專線區段。
??????? ⒇結合年度全員安全教育，每年對參與客運專線區段作業和管理的所有人員進行專項強化培訓和考試，重點培訓有關客運專線區段勞動安全規定和措施，以及相關知識，對考試不合格、不勝任人員要及時予以調整。
??????? 十二、惡劣天氣安全卡控措施
??????? 1．夜間作業必須攜帶照明工具，夜間集中照明設備由工長負責保管，個人使用的照明設備由使用人自己負責保管，要保證隨時可用。
??????? 2．遇有能見度不足200米的大霧，暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時禁止現場區間作業，禁止機動車輛出行。
??????? 3．電氣化區段雷雨天氣禁止攀爬登高作業。
??????? 4．電氣化區段雷雨天氣禁止修理防雷設施。
??????? 十三、井內作業安全卡控措施
??????? 1.啟開入井蓋之后，井口周圍必須設防護欄和警示信號。
??????? 2.井內作業時，井口必須設專人防護、指揮。
??????? 3.開閉入井蓋時必須穩妥，以免砸傷手腳。
??????? 4.打開入井蓋之后必須待10分鐘之后，確認井內通風良好后，再進入井內工作。
??????? 5.在光電纜井內工作，必須由兩人以上配合作業。
??????? 6.井下作業需使用噴燈時，應在井口上面將噴燈點燃后，再送入井內使用，嚴禁在井內吸煙和點燃噴燈。
??????? 7.上下井時必須檢查梯子和步釘是否牢固再進行上下，嚴禁腳蹬光電纜接頭上下。
??????? 8.有頭暈、惡心或呼吸困難等感覺時，應立即停止井內作業，離井時，井口處應當有安全人員接應。
??????? 十四、專（軍）運安全卡控措施
??????? ⑴遇有專（軍）運任務時,由調度負責通知有關人員上崗：
??????? 一級專（軍）運段長、黨委書記、車間主任、支部書記必須上崗，包保干部到崗到位，工（班）長參加值班。
??????? 二級以下專（軍）運段副職、車間技術專職、包保干部上崗，工區選派得力人員值班。
??????? ⑵專（軍）運任務下達后，包保干部提前8小時上崗，組織工區開展設備檢查。
??????? ⑶牽引專運列車的機車，車間主任必須親自檢查，監督合格證的發放。
??????? ⑷專運列車進入管內前20分鐘，上崗領導、值班調度、包保干部、值班人員要做好監臺。
??????? ⑸專運列車出清管內后，包保干部要及時向段調度匯報，出清段管內后，調度要及時向上崗領導匯報。
??????? ⑹發生設備故障或其它突發性問題，包保干部要立即匯報調度，段領導要迅速趕赴現場，調度要在第一時間向段長、書記報告，并向電務處匯報，同時，迅速組織處理。
??????? 十五、處理故障安全卡控措施
??????? 1.故障處理過程中必須嚴格遵守“三不動、三不離”安全管理制度。
??????? 2.發生通信設備故障時，值班通信工必須第一時間將故障信息上報段調度，段調度除按照正常通知外，必須通知專業指揮人員，由專業指揮人員及車間指揮故障處理。
??????? 3.除故障指揮人員外，其他人員不經段允許不得給故障處理人員打電話，確保故障指揮通信聯絡暢通。
??????? 4.故障指揮人員負責組織故障處理后銷記前的閉塞試驗，保證閉塞試驗徹底、設備良好后銷記。值班調度要盯控處理故障全過程和開通前的閉塞試驗以及設備開通后的狀態，并及時填寫《故障處理登記簿》。
??????? 5.故障登銷記內容必須經段調度或故障指揮人員把關，方可填記《行車設備檢查登記簿》，保證停用設備影響范圍準確無誤，故障原因清楚具體，銷記及時。
??????? 6.發生故障必須查清故障真實原因，并采取有效恢復措施，在故障未查清原因并修復前，處理故障人員不得離開故障現場。
??????? 7.處理室外故障嚴禁單人在區間處理故障。