一:工程概況
該工程位于 四周施工場地較窄,南北為人行道,行人較多的特點;本項目主體工程采用鋼管懸挑式單排外腳手架,架外掛符合有關規定的密目安全網進行全封閉施工,底層及每層采用竹笆腳手板進行密封,確保安全施工。
二:施工準備
1: 根據施工組織設計方案,材料供應部門購回滿足施工要求的型鋼、鋼管、扣件、竹笆腳手板,紅、白或黃、黑油漆;按品種規格分類堆放整齊。鋼管按規范要求涂上油漆備用。
2:鋼管進場時應有生產廠家的質量合格證,鋼管表面應平直光滑,不得有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管外徑、壁厚、端面等偏差,應分別符合規范規定。新扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證;舊扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換。竹笆腳手板應采用新毛竹或楠竹制作的腳手板。
3:施工技術負責人認真向參加作業的人員進行安全技術交底。
三:搭設
1:主體工程頭層從地面開始搭設。地面必須鋪平、夯實,排水暢通,立桿底部墊不小于50mm厚的木墊板。在立桿底座上不大于200mm處用直角扣件與縱向掃地桿相連。當立桿基礎不在同一高度時,必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定。立桿間距不大于1.5米,大橫桿間距不大于0.9米, 步距不大于1.8米。小橫桿間距不大1.5米。小橫桿伸入樓板不小于240mm。兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內。連墻件用?14圓鋼從底層按2步3跨預埋入墻體錨固,每搭設完一步架后,應按規范要求校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。架體用鋼管與連墻件錨固連接。連墻件的搭設必須與外架搭設同步進行。在外架的轉角處外架的兩端應增設連墻件。當架體高度超過6米時,在外側立面的兩端由底至頂各設置一道剪刀撐,中間各道剪刀撐之間的凈距不在于15米。剪刀撐的寬度不小于4跨,斜桿與地面角度45-60度之間。剪刀撐斜桿的搭接長度不小于1米,不少于2個旋轉扣件固定。架子所有桿端扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于100mm。架子搭設要高出作業面1.5米以上。
2:當主體上升到4層時,在4層的梁板上用?14圓鋼預埋錨固,待砼強度達到50%時,用制作好的型鋼從預埋錨固穿出,作為這層金外架的懸挑梁,間距不能大于1.5米,每根懸挑梁下部用鋼管扣件打斜撐。斜撐全部用鋼管直角扣件相連,增強斜撐的穩定性。后面做法同上。每次搭設只能管4層,4層完后必須按上面要求重新搭設。
3:腳手板必須鋪滿、鋪穩,鋪設可采取對接平鋪和搭接鋪設。腳手板對接平鋪時,接頭處必須設兩根小橫桿,外伸長度應在130-150mm,兩塊腳手板外伸長度的和不大于300mm;搭接鋪設時,接頭必須支在橫桿上,搭接長度大于200mm,其伸出橫向水平桿的長度不小于100mm。
4:每搭設完一步架后,外側應用符合有關規定要求的密目安全網封閉。
四:拆除
1:外架經項目負責人檢查驗證并確認不再需要時,方可拆除。
2:技術負責人應對參加拆除的人員進行安全技術交底。
3:拆除外架前,應清除外架腳手板上的材料、工具和雜物。檢查外架的扣件連接、連墻件、支撐等是否符合構造要求。
4:拆除時,設警戒區和警戒標志,并由專人負責。
5:外架拆除應在統一指揮下,按后搭先拆、先搭后拆的順序進行作業。
6:拆除的鋼管、扣件、腳手板等材料用塔吊吊運至地面,按規格、型號堆放整齊。拆除時各構件嚴禁拋擲至地面。
五:安全管理
1:外架搭拆人員必須是經過按現國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》(GB5036)考核合格的專業架子工。上崗人員要定期體檢,合格證方可持證上崗。
2:外架搭拆人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
3:操作層上施工荷載應符合設計要求,不得超載;不得在外架上堆放模板、鋼筋等物。嚴禁在外架上將模板支架、纜風繩、泵送砼和沙漿的輸送管等固定在外架上;嚴禁懸掛起重設備。
4:當有六級或六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止外架的搭設和拆除及施工作業。
5:安全網按有關規定搭設和拆除。
6:外架使用期間,嚴禁拆除下列桿件:交叉支撐、連墻件、剪刀撐、水平加固桿、掃地桿、封口桿、欄桿等。
7:臨街搭設外架時,外側應有防止墜物傷人的防護措施。
8:臨時用電線路的架設及外架接地、避雷措施按JGJ46-2005的有關規定執行。
9:搭拆外架時,地面設圍欄和警戒標志,派專人看守,嚴禁非操作人員入內。
施工現場安全質量隱患類別和常見形式
1除氧煤倉間C列外雙排架拆除措施
35kV東二線拆除工程施工組織安全技術…
地鐵車站施工風險評估報告
拱橋拆除施工技術
盧氏橋梁施工安全風險評估
隧道風險管理及防范措施
隧道施工風險評估
施工現場安全施工注意事項
工作崗位存在的危險因素及防范措施
高空作業具體安全措施
雨季施工安全措施
安全風險分級管控體系建設
腳手架的搭設要求
冬季施工安全技術措施
施工現場安全隱患排查及整改建議