一、 概況：

東回大巷從A點向東施工23m后將在上方橫過北軌大巷，且東回大巷底板距北軌大巷頂板法線距離 只有3.5m，為保證能安全過巷，依據生產技術科的“立交設計”要求在北軌大巷過巷段前后12.5m范圍內架設U29鋼棚，共計20架。特編制本措施予以指導。

二、 施工準備：

1、 加工前探梁2根4m長的11#工字鋼、工作臺橫梁3根長4.8m的4吋鋼管、前探梁掛鉤6付(25＃的圓鋼加工)6個配套前探梁托板(δ16mm鋼板制作)、費舊皮帶50m。

2、 施工前將架棚處的電纜落地用準備好的皮帶蓋好，確保施工中不被破壞。

三、 施工方案：

1、 考慮到北軌施工斷面較大，必須搭設作業平臺，作業平臺釆用在每個幫部距底板2.5m處打3個水平的φ42mm深1m的鉆孔，鉆眼間距為1.8m，平臺橫梁用3根φ108mm，長4800m的鋼管制作。搭設工作臺時先將兩根2m長的廢鉆桿從鋼管兩端插入4吋鋼管內，然后將鉆桿插入打好的鉆孔內，最后在三個橫梁上鋪滿規格為長×寬×厚=4000×350×50mm的優質木板。并用鈀釘固相固定同時用鐵絲與鋼管綁牢，確保牢固可靠。

2、 在測量部門標定的架棚位置退后1m、3m頂板位置各打兩根φ22×2400錨桿，錨桿排距為1.5m，做為吊掛前探梁之用，前探梁釆用兩根4m長的11#工字鋼，將前探梁吊環固定在吊掛錨桿上，要確保牢固可靠。

3、 在需架棚位置用風鎬刷幫挑頂至架棚所需的寬度(5500mm)和高度(4400mm)。(詳見東回大巷過北軌大巷立交設計之C—C斷面圖)

4、 根據設計棚距0.6ｍ，因此每次挑頂、刷幫循環量不得大于0.8m。最大控頂距控制在1m以內。

5、 架棚時首先將前探梁固定好，用以安設棚梁，棚梁掛好后用中腰線按設計要求找平找正,調好高度,之后用網片將頂部背好。再用中腰線找出棚子的腿窩，將腿窩挖夠深度后栽上棚腿，如底板松軟，棚腿必須穿鞋．挖好柱窩，然后立棚腿（棚腿必須放在實底上，否則必須加墊整料石）。每根立起的棚腿由二人扶好，把棚腿用卡纜與頂梁搭接固定好后，然后根據中腰線調整好支架位置（棚距為600mm，搭接長度為500mm），上好拉鉤（Ф25㎜圓鋼，L=500mm），然后將幫部及墻部上好網片，并在棚腿預留孔位置打設固定錨桿。再用木撐把棚與兩幫臨時固定。之后由兩側對稱充填矸石，直至棚頂充滿為止。

6、 架好第一、第二棚，上好前探梁后，下循環施工時先竄移前探梁，用掛鉤將前探梁吊掛在已架好的頭兩架棚上，并用木剎剎緊。然后將棚梁按要求架在前探梁上，架棚時，嚴格按中腰線施工，控制好高度、吊斜等。前探梁每施工一循環向前挪移一次；如此循環施工直至巷道穿過結束。

7、 U29型棚必須按設計要求使用拉桿，每棚安設3個拉桿，正頂一根，兩側棚腿處再各設一根。U29型棚搭接長度為500mm，為確保搭接長度，卡纜間距250mm，要求卡纜構件齊全、正規有勁；U型卡子開絲100mm， 每幅卡纜必須配齊二個螺帽、兩個平墊片、兩個彈簧墊片，卡纜必須用機械或力矩扳手擰緊．扭矩不小于200N.m，并經常緊固。

8、 棚子架設結束后及時噴射100mm厚的砼封閉圍巖。

四、 架棚支護技術要求：

1、架棚棚距嚴格控制為600mm,誤差不超過±50mm。

2、架棚用的前探梁不得少于2根，每根不得少于3付掛鉤，且掛鉤須均勻布置在前探梁上，掛鉤用25＃的圓鋼加工，用作前探梁托板的鋼板厚度不得小于16mm。不得用其他材料代替工字鋼作為前導梁使用。新上好的頂梁要用鐵絲和前探梁固定，以免接頂和進行其它作業時頂梁滑落出現事故。

3、卡纜要依要求安設緊固，每班必須安排專人檢查、緊固卡纜。

4、嚴格按中、腰線架設固定棚梁、棚腿，拉桿必須依要求安設。

5、已架好的棚子，必須用網片背頂，頂部如有冒落處，須用矸石勾頂。

6、腿窩深度不得小于設計深度,且不得大于設計深度的50mm，.架棚施工時, 棚腿嚴禁懸空。如有松軟巖層，棚腿跟部要墊硬矸石，防止棚腿在松軟巖層中下沉.。

7、架設好的棚子嚴禁存有明、暗腿；邁步、吊斜；喝風、亮牙、吊唇等現象。

8、嚴禁架設等勁棚，幫頂必須接實，嚴禁空頂、空幫、空肩窩．

9、每架棚下井之前要在地面檢驗,看加工是否符合設計要求以避免影響架棚質量。

10、施工中要加強頂板管理，嚴禁空頂作業。

四、其它未盡事宜參照《東回大巷作業規程》、《煤礦安全規程》執行。