筏板大體積混凝土施工方案

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中祥大廈工程基礎為筏板基礎，板厚1.9m、2.0m、3.1m、3.7m，屬于典型的大體積混凝土。整體混凝土工程量約為21000m³，筏板尺寸約為77m×37m，混凝土強度等級C35S8，分四個階段澆筑，其中最大施工段筏板Ⅲ要求連續澆筑量約為7000 m ³。這種大體積混凝土底板施工具有水化熱高、收縮量大、容易開裂等特點，故底板大體積混凝土澆筑作為一個施工重點和難點需認真對待。大體積混凝土施工重點主要是將溫度應力產生的不利影響減少到最小，防止和降低裂縫的產生的發展。因此，考慮采取如下施工措施。
　　一、優化混凝土配合比
　　考慮到水泥水化熱引起的溫度應力和溫度變形，在混凝土配合比及施工過程中要注意如下問題：
　　（1）選用P.032.5R普通硅酸鹽水泥，中粗砂，5～40mm碎石。
　　（2）外加劑采用YQ-H防水劑，在混凝土中摻入水泥重量2％，初凝時間控制在10～12h。
　　（3）摻入I級粉煤灰，以替代部分水泥用量，推遲混凝土強度的增長，采用R₆₀＝35N/m m²代替R₂₈＝35N/m m²，從而減少水泥水化熱的不利影響。
　　（4）施工期間，要根據天氣及材料等實際情況，及時調整配比，并且應避免在雨天施工。
　　（5）提高混凝土抗拉強度，保證骨料級配良好。控制石子、砂子的含泥量不超過1％和3％，且不得含有其他雜質。
　　（6）混凝土坍落度控制在90～130mm。
　　二、溫度控制
　　為控制好混凝土內部溫度與表面溫度之差不超過25℃，施工中主要采取如下措施：
　　1.盡量降低混凝土入模澆筑溫度，必要時用濕潤麻袋遮蓋泵管。
　　2.為防止混凝土表面散熱過快和表面脫水，避免內、外溫差過大和干縮而產生裂縫，混凝土終凝后，立即進行保溫保濕養護。保溫養護時間根據測溫控制，當混凝土表面溫度與大氣溫度基本相同時，可緩緩撤掉保溫養護層。保濕養護不得少于14d。保濕保溫養護措施：混凝土表面采用1層濕麻袋＋1層塑料薄膜；筏板內集水坑和電梯基坑采用灌滿水保溫（坑內側模板不拆除）。同時還要進行混凝土熱工計算。計算（略）
　　三、澆筑方案
　　（一）本工程地下室底板、筏板砼施工按后澆帶分四個階段進行，施工順序為底板、筏板Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ。本工程地下室底板、筏板尺寸較大，為防止冷縫出現，采用泵送商品混凝土，施工時采取斜面分層、依次推進、整體澆筑的方法，使每次疊合層面的澆筑間隔時間不得大于8h，小于混凝土的初凝時間。
　　混凝土澆筑方法為斜面分層布料方法施工，即“一個坡度、分層澆筑、秩序漸進”。在各自范圍內，汽車泵和地泵采取“一”字形行走路線，各臺泵澆筑范圍約12m寬。汽車泵澆筑速度40m³/h。混凝土初凝時間為10～12h。
　　膨脹加強帶混凝土C40與筏板混凝土強度等級不一致，因此膨脹加強帶的混凝土運輸要單獨進行。膨脹加強帶方向與混凝土澆筑方向相同的采用塔運輸C40混凝土；與混凝土澆筑方向相垂直的采用單獨的混凝土泵管（膨脹加強帶邊上一條管）進行輸送C40混凝土。在用泵管泵送C40混凝土時要求確保管內C35混凝土已全部泵送入膨脹加強帶內，才能向膨脹加強帶內泵送C40混凝土。膨脹加強帶內的混凝土同樣采用斜面分層澆筑法施工，每層均緊隨非加強帶后一層施工，要確保非加強帶混凝土與膨脹加強帶混凝土形成冷縫。
　　混凝土采用機械振搗棒振搗。振搗棒的操作，要做到“快插慢拔”，上下抽動，均勻振搗，插點要均勻排列，插點采用并列式和交錯式均可；插點間距為300～400mm，插入到下層尚未初凝的混凝土中約50～100mm，振搗時應依次進行，不要跳躍式振搗，以防發生漏振。每一振點的振搗延續時間30s，使混凝土表面水分不再顯著下沉、不出現氣泡、表面泛出灰漿為止。為使混凝土振搗密實，每臺混凝土泵出料口配備4臺振搗棒（3臺工作，1臺備用），分三道布置。第一道布置在出料點，使混凝土形成自然流淌坡度；第二道布置在坡腳處，確保混凝土下部密實；第三道布置在斜面中部，在斜面上各點要嚴格控制振搗時間、移動距離和插入深度。
　　大體積混凝土的表面水泥漿較厚，且泌水現象嚴重，應仔細處理。對于表面泌水，當每層混凝土澆筑接近尾聲時，應人為將水引向低洼邊部（處）縮為小潭，然后用小水泵將水抽至附近排水井。在混凝土澆筑后4～8h內，將部分浮漿清掉，初步用長刮尺刮平，灑少許的干凈細碎石，然后用木抹子搓平壓實。在初凝以后，混凝土表面會出現龜裂，終凝前要進行二次抹壓，以便將龜裂紋消除，注意宜晚不宜早。
　　（二）突發事件
　　混凝土測溫及監控
　　大體積混凝土澆筑后，必須進行監測，檢測混凝土表面溫度與結構中心溫度，以便采取相應措施，保證混凝土施工質量。當混凝土內部與表面溫度差超過25℃時，每超過約1.5℃應緊急增加覆蓋一層麻袋（厚10mm），控制溫差。計算如下：

取K＝0.666，λ＝2.33
　　混凝土虛鋪厚度：

計算厚度：H＝h+2hˊ＝3.7+0.62×2＝4.94m
△ T＝T_max－Tq＝54.6－15＝39.6℃
混凝土表溫度：

因此保溫層厚5cm與厚6cm保溫效果相比，混凝土表面溫度差：32.4－30.3＝2.1℃
　　測溫點布置：按常規測溫方法需留設測溫孔和本工程面積較大的工作實際情況，本工程取具有代表性的測溫點采用電子測溫儀測溫。電梯基坑混凝土厚度最大，混凝土中心溫度最高的地方也在電梯基坑處所以只要保證電梯基坑處混凝土中心溫度與表面溫度差不超過25℃即可保證混凝土質量，因此測溫重點放在電梯基坑。測溫點平面位置：①每個電梯基坑內均布置兩個點位，同時在電子測溫點邊上還布設兩處預留測溫孔采用溫度計測溫，以便于校驗②沿筏板邊緣每隔15m布置1個點位；③在兩個電梯基坑相鄰中間布置1個點位；④在閥板邊緣及轉角處電子測溫點邊上不均勻布設預留測溫孔采用溫度計測溫，以便于校驗（具體測點布置詳測點平面布置示意圖）。每個點位分別在混凝土厚方向布置四個測點，局部電梯基坑內布置五個測點（厚≤3100mm）和六個測點（厚>3100mm），以測量底板內部及表面溫度。筏板邊緣測點距筏板邊緣≤500mm，但大于50mm。
　　經采取上述措施，實際溫差控制在20℃左右，混凝土未出現裂縫，達到了保證質量安全的效果。