前言
　　本標準是對GB/T11601-1989進行的修訂，將原僅指檢查口的箱體檢查，擴大到集裝箱堆場、貨運站的箱體內、外檢查及集裝箱碼頭船邊檢查。在箱體檢查的技術要求中參加采用國際集裝箱出租者協會（IICL）編寫的《集裝箱設備檢查指南》（第五版）中的內容較原標準縮小了非容許損傷的范圍。
　　本標準與GB/T16561-1996集裝箱設備交接單配合使用。
　　本標準從實施之日起，同時代替GB/T11601-1989。
　　本標準由中華人民共和國交通部提出并歸口。
　　本標準起草單位：天津港務局、交通部標準計量研究所。
　　本標準主要起草人：韓廣松、張家偉、張勖瑜。
　　1 范圍
　　本標準規定了集裝箱進出港站時對箱體的檢查項目、技術要求及交接要求。
　　本標準適用于集裝箱進出港站時對集裝箱的檢查與交接。
　　2 引用標準
　　下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
　　GB/T16561-1996 集裝箱設備交接單
　　GB/T17271-1998 集裝箱運輸術語
　　GB/T17273.1-1998 集裝箱設備數據交換 通信代碼（idt ISO9897-7：1990）
　　3 定義
　　本標準采用下列定義
　　3.1 港站 port or station
　　指集裝箱碼頭、堆場及貨運站。
　　3.2 檢查 inspection
　　對集裝箱完好程度和殘損狀況的核查。
　　3.3 交接 exchange
　　集裝箱進出港站時，做好記錄及相互辦理手續的過程。
　　3.4 拆箱 destuffing/unloading
　　從集裝箱內取出貨物的作業。[GB/T17271-1998中3.3.2]
　　3.5 裝箱 stuffing/loading
　　把貨物裝進集裝箱的作業。[GB/T17271-1998中3.3.1]
　　3.6 收箱 receiving
　　港站收存集裝箱的過程。
　　3.7提箱 drawing
　　從港站提走集裝箱的過程。
　　3.8出門證 slip
　　提箱時，由港站發出的記有箱號、船名、箱重、場上位置等內容的出門交接憑證。
　　3.9 集裝箱殘損報告表 report of damage
　　由港站發出的，用于標明集裝箱在港站內產生新殘損的記錄文件。
　　3.10 正常使用 normal use
　　在搬運、堆存、船舶積載和車船運輸（包括在甲板下的栓固和緊固）、裝卸等項作業中所容許的作業方法，正確地處理和使用集裝箱。
　　3.11 容許損傷 allowable damage
　　集裝箱的裝卸，使用不當造成的某些損傷和磨損，實際上不影響結構完整性、水密性或集裝箱的基本使用功能為輕微損傷，稱容許損傷。
　　3.12 非容許損傷 unallowable damage
　　影響集裝箱結構完整性、箱內外幾何尺寸、水密性或檢驗要求的故障損傷或可能危及人身、貨物或裝卸運輸設備和裝置安全的故障操作為嚴重損傷，稱非容許損傷。
　　3.13 彎曲 bend
　　結構件上的一種變形，與原設計的形狀相比，其方向出現了急劇的變化。
　　3.14 弓形 bow
　　構件上沿整個長度方向上的一種漸進性變形，變形垂直于長度方向。
　　3.15 凹坑 dent
　　壁板或構件上因受壓力、沖撞或敲擊而形成的一種局部凹陷，使構件的形狀產生急劇的變形。
　　3.16 裂縫 cracked
　　材料上的一種滲透到其全部壁厚的破損，已使構件產生輕微的開裂。若焊縫上有破損狀況存在，即使破損并沒有貫穿到焊接材料的全部厚度，也認為該焊縫是有裂縫的。
　　4 集裝箱檢查項目要求
　　港站方人員應對進入港站的集裝箱各部位進行檢查，包括對箱體外部、箱體內部及各附件的檢查，箱體各部位名稱見圖1～圖3。
　　
　　圖1
　　
　　圖2
　　
　　圖3
　　4.1箱體外部的檢查
　　a）箱體表面：箱體各面有無凹坑、銹蝕及孔洞；
　　b）角柱：有無彎曲、裂縫及變形；
　　c）端梁和側梁：有無彎曲、斷裂及銹蝕；
　　d）角件：有無裂縫、磨損及銹蝕；
　　e）底結構：底梁及附件有無彎曲、變形或斷裂，與下側梁及底板有無隔離；叉槽有無變形、凹坑或銹蝕；
　　f）箱門：門板有無銹蝕、裂縫及孔洞；箱門各附件是否齊全，有無扭曲變形及斷裂，箱門密封是否完好；
　　g）標志：有無標志脫落、模糊不清或失效（特別是危險品標志）；
　　h）封志：有無損壞或脫落，封號是否相符；
　　i） 清潔狀況：有無嚴重污穢或溢出物。
　　4.2 箱體內部的檢查
　　集裝箱在港站內需拆箱或裝箱時，要在拆箱后及裝箱前對箱體內部進行檢查。
　　a）側板、前端板：有無弓形；
　　b）內壁襯板：有無孔洞、斷裂、撕裂、裂紋、破損；
　　c）箱角護板、楣部延伸板：有無彎曲、弓形、凹坑；
　　d）地板：有無孔洞、縫隙透光、曲翹、臟污、鑿痕；
　　e）地板縫隙：是否存有發出持久不散異味的有機殘留物；
　　f）側板波紋內：是否有霉菌類污垢，菌蟲類污染；
　　g）漆表面：是否漆膜受損使金屬外露；
　　h）箱體內：關嚴箱門在箱內目側是否有漏光。
　　4.3 其他集裝箱的檢查
　　其他形式的集裝箱還要對其特殊結構及特殊的使用方式進行相應的檢查。
　　a）封閉式通風集裝箱：與外界大氣進行氣流交換的裝置是否完好；
　　b）敞頂集裝箱：折疊式或可拆卸式頂梁有無變形、損壞，零、附件是否齊全，有無完好的頂篷；
　　c）臺架式集裝箱：結構是否完好，臺架有無彎曲、變形或裂縫；
　　d）罐式集裝箱：箱體框架和罐體有無變形、銹蝕或裂縫，裝卸貨裝置是否完好；
　　e）保溫集裝箱：記錄進入港、站時的箱內溫度，對于有加熱或冷卻設備的保溫集裝箱進入堆場接通電源后，再進行有關檢查。
　　5 集裝箱檢查的技術要求
　　箱體檢查應鑒別損傷的性質，區別容許損傷和非容許損傷。
　　5.1箱體外部檢查
　　5.1.1 正常磨損
　　a）金屬構件非因接觸外部物質而產生的銹蝕，在擦傷或凹陷部分涂漆、未涂漆；
　　b）集裝箱表面油漆非因污染而致破壞或褪色；
　　c）不影響結構完整性的角件的磨損、表面銹蝕；
　　d）未造成零件、緊固件松動，透光、漏水現象發生的門封條及附件老化、銹蝕；
　　e）標志褪色，但不影響標志內容完整。
　　5.1.2非容許損傷
　　嚴重損傷為非容許損傷，非容許損傷的限度見表1。
　　表1 箱體外部非容許損傷
　　
　　5.2 箱體內部檢查
　　箱體內部非容許損傷見表2。
　　表2 箱體內部非容許損傷
　　
　　表2（完）
　　
　　6 集裝箱交接的技術要求
　　6.1 收箱交接要求
　　進入港站的集裝箱（包括卸船和待裝船的集裝箱），應按下述程序進行收箱交接工作。
　　6.1.1 檢查
　　a）每收一箱，須按本標準4、5的規定檢查集裝箱；
　　b）對進港口待裝船的集裝箱要經汽車衡稱重；
　　c）對危險品集裝箱，還應檢查是否有正確的危險品標志，有無滲漏液體、氣體現象；
　　d）對于自身無加熱或制冷設備的保溫集裝箱（包括絕熱集裝箱和消耗式冷劑冷藏集裝箱），重點檢查箱體的密閉性；
　　e）對于自身有加熱或制冷設備的保溫集裝箱（包括機械式冷藏集裝箱、加熱集裝箱及冷藏和加熱集裝箱），重點檢查接通電源后，致冷系統和電器控制系統運轉狀況，箱內溫度與設定溫度相符情況。
　　6.1.2記錄
　　a）按“卸船順序表”（進口箱）或“裝箱單”及“設備交接單”（出口箱）對照箱號做好收箱記錄；
　　b）記錄有關船名、航次、箱號、重箱毛重及相關的箱損等記錄；
　　c）記錄保溫集裝箱進入存放場地時的時間、溫度等技術數據及箱體接通電源后的工作情況。
　　6.13 交接
　　a）記錄清楚后，將集裝箱送至港站事先安排好的場地卸箱堆存，并簽收；
　　b）發現殘損集裝箱時，須在“集裝箱設備交接單”上填寫清楚，并由交箱方在有關文件上簽字；
　　c）對無危險品標志或與交接文件不符的標志，須補貼或更換后方可交接；若有滲漏現象，要立即報有關部門及交箱方及時處理。
　　6.2 提箱交接要求
　　從港站提取集裝箱時，要按以下程序進行提箱交接工作。
　　6.2.1檢查
　　提箱時，如發現殘損或異常現象須按“集裝箱設備交接單”的記錄核查。
　　6.2.2記錄
　　a）按“提箱單”對照箱號做注銷箱號記錄；
　　b）對在港站產生的集裝箱新殘損，須在“集裝箱殘損報告表”上記錄。
　　6.2.3 交接
　　a）記錄清楚后，發“出門證”放行；
　　b）對在港站產生的集裝箱新殘損，須由交箱方在有關文件上簽字；
　　6.3集裝箱設備交接單
　　集裝箱設備交接的格式和填寫要求應符合GB/T16561的規定。
　　7 計算機管理
　　集裝箱進出港站檢查交接全過程采用計算機管理的，按GB/T16561格式編程，損壞代碼使用GB/T17273.1規定的代碼。