根據國內外專家的研究和事故統計分析表明：由于人為失誤而造成的事故占事故總數70％左右。可見人為失誤是導致事故的最主要原因。

　　任何職業的操作過程，都是人體對外界信息作出分析判斷，然后由手和腳完成反應動作的過程。操作者的這種行為特性是與生理、心理等因素密切相關的綜合屬性，而且在個體之間存在著差異，表現出對職業環境的適應程度不相同。如果職工的行為特性不能適應作業崗位的要求，則容易發生誤判斷和誤操作，從而導致事故。國外一些專家研究發現，每個人的生理特點和心理行為存在著質的差異，而且其發展的速度及發展的水平存在著量的差異。這種差異有的是由先天因素所決定的，有的是由后天因素(如環境條件、培訓教育及主觀努力程度等)的影響而造成的。并且認為事故在人群中并非隨機地分布，某些人比其他人更容易發生事故，因此可用職業適應性測評將有事故傾向的人與其他人區別開來，通過教育和培訓可以降低其事故率。目前職業適應性測評工作，作為安全人機工程學的內容之一，已在國內外廣泛開展起來。

　　安全人機工程學是把作業者、機器設備和作業環境視為一個系統，根據不同系統的特點，協調人機關系，實現人機系統的良好匹配，達到安全和高效的目的。安全人機工程學的研究范圍可以概括為：人如何適應于機器設備和環境；機器設備和環境如何適應于人。對人而言，個體素質一般包括生理素質、心理素質、技術素質和道德素質。道德素質的提高依靠經常性的政治思想教育和職業道德教育。技術素質可通過技術培訓和考核來提高。而生理和心理素質的提高，則需要在專家指導下通過崗位適應能力的仿真培訓才能實現。

　　國內八十年代開始引進國外的測試系統，對職業適應性測試和評價技術開展了深入的研究。開展較多的是機動車駕駛適應性測評，橋式起重機司機職業適應性評價、重大危險裝置操作人員崗位適應能力測評和仿真培訓。國外工業發達國家把職業適應性檢查分為一般職業適應性檢查和特殊職業適應性檢查。一般職業適應性檢查普遍選用美國勞工局頒布的《一般職業能力傾向成套測驗》(GATB)方法，用于職業咨詢，職業指導和人員選拔，澳大利亞、加拿大、日本等國家直接或間接地采用了GATB。近幾年，隨著計算機多媒體技術的發展，國外已研制出便攜式職業適應性評價系統，并實現了人機對話。特殊職業適應性檢查是根據不同的職業和崗位，進行有針對性的檢查和選拔，如飛行員、運動員和汽車駕駛員等。

　　鑒于當前我國事故頻繁，重大和特大事故屢屢發生，而且大量事實證明失誤是事故的主要原因，為此對高危險作業、高心理緊張作業人員的適應性測評和管理是防止事故的有效手段。